長安鈴木退出中國市場，越描越真！

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長安鈴木即將退出中國市場，越描越黑，越傳越玄乎！貌似可能性，不減反增，大有情景再現的跡象。

關於網傳的長安鈴木即將退出中國市場，4月29日長安鈴木官方給出了回應，如上圖所示。字裡行間，我們並沒有讀出義正言辭的味道，平復和泥的口吻彌漫而出。至少，在近來一段時間內，

長安鈴木的多名日系高管已經被撤去職務，拉皮箱回家。

長安鈴木即將退出中國市場，已經不是一天兩天的小道消息了。2016年，就來過一次。如下圖所示，長安鈴木義正言辭的進行了官方闢謠，其口氣要比2018年的這一次要恐怖的多。感興趣的同仁們，

可以對比一下兩張官方公函完全不同的話術和語氣。

從銷量回報來看，長安鈴木有退出中國市場的大概率可能性。2017年，長安鈴木整體銷量僅為8.39萬輛，同比下跌了近50%；與此同時，長安鈴木虧損了8482.72萬元。2018年後，長安鈴木銷量依舊沒有起色，一季度累計銷量僅為1.3萬輛，

同比跌56%。

事實上，2013年以後，鈴木就再沒有在國內推出新車，一直在“吃老本”。2015年，鈴木銷量急轉直下，錯過了中國城鎮市場增長紅利。相反，在印度市場，鈴木卻幹得有聲有色。棄中國，走印度，或將是鈴木的既定新戰略。

根據新浪汽車統計，風雨飄搖的長安鈴木，

剩餘的合資期限還有5年。也就是說，長安鈴木即使要散夥離婚，也有5年的週期去辦理手續。至於官宣時間，尚在未定之天。

綜合各方面訊息，我們認為：長安鈴木退出中國市場，是大概率事件。

你覺得長安鈴木會不會退出中國？