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全境越野大型SUV起步價16.98萬,離地間隙225mm,不比普拉多差

都說今年是體育大年,這話一點也不假。前有平昌冬奧會,眨眼即將迎來世界盃足球賽,再則便是2018年亞運會、青奧會,無論是哪個賽事都有著十足的分量。隨著全民運動的熱潮展開,

越來越多的人在選車時也偏愛了越野、運動型的SUV。而東風日產TERRA途達便是這麼一款SUV。

在第31屆福州國際汽車展覽會上,東風日產全新越野型SUV——TERRA途達正式登陸福州市場。新車售價16.98萬-24.58萬元,共兩款動力組合6款配置車型。

作為東風日產年度標杆SUV車型,TERRA途達有著日產60多年越野基因,造型上更是將柔情硬漢詮釋的淋漓盡致。新車採用日產家族經典的V-Motion前臉造型搭配黑色網格狀前格柵,而大面積的鍍鉻裝飾提升了整車的氣勢,絲毫不減時尚感。

打開車門,映入眼簾的是簡潔的中控設計。這對於鋼鐵直男來說是再合適不過的設計風格。簡潔不簡單,TERRA途達在配置上一點也不缺少潮流感。新車配置了多功能越野儀錶,讓行車盡在掌握。而全景式智慧監控攝像、移動物體&行人探測預警系統、預碰撞智慧配置即時監控路況等配置一應俱全,讓出行更安心、更有保障。

定位全境越野大型SUV的TERRA途達,在越野及操控方面自然是重中之重,也是較於其他SUV的最大亮點處。

TERRA途達搭載專業越野的非承載式車身,採用全封閉式“O”型結構的強悍車架,強度高、剛性好,抗扭矩,能承受外力的強烈撞擊。此外,TERRA途達搭載了超越同級的專業越野懸掛系統——雙叉臂(帶穩定杆)前懸掛和五連杆整體橋式後懸掛(帶穩定杆),

橫向剛度大、抗側傾性能優異,為消費者提供安全無憂的行駛穩定性。

說到越野,沒個四驅都覺得少了點兒勁頭,好在TERRA途達已幫你考慮在內。其採用同級領先的全地形電控分時四驅,

並提供多地形不同動力驅動模式選擇(兩驅、高速四驅、低速四驅)。值得一提的是,當車輛在低速四驅模式下,扭矩放大2.7倍,加上高達225mm的最小離地間隙,無論是週末時光的任意一種地形挑戰都能順暢無阻。

一款原汁原味的四驅SUV,脫離了差速鎖便算不上是純粹的越野SUV。TERRA途達配備了同級領先的機械牙嵌式後差速鎖以及B-LSD電子制動差速鎖,當時速低於7Km/h以下或是低附著力的路況當中,皆能受這兩套系統成功脫困。

說到底,越野是工作之餘的閒時愛好,大多數時間還是得在工作與家兩點一線的都市生活中穿梭,燃油經濟性成了車型的參考要素。TERRA途達搭載日產QR25發動機與途樂同款的進口7AT變速箱,通過越野SUV參數調教,打造高效動力總成。既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩定性,又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性(低至8.9L)。

在消費升級的時代之下,一款集型格力、越野力、科技力于一身的全境越野大型SUV,顯然有別于其他20萬級合資城市SUV。其深厚的越野基因級日產創新精神,讓越野價值附能更多消費者。

東風日產作為福州市場的銷量翹楚,隨著TERRA途達的上市,其將以當仁不讓之勢繼續領跑福州汽車市場。

文/花心蘿蔔

TERRA途達配備了同級領先的機械牙嵌式後差速鎖以及B-LSD電子制動差速鎖,當時速低於7Km/h以下或是低附著力的路況當中,皆能受這兩套系統成功脫困。

說到底,越野是工作之餘的閒時愛好,大多數時間還是得在工作與家兩點一線的都市生活中穿梭,燃油經濟性成了車型的參考要素。TERRA途達搭載日產QR25發動機與途樂同款的進口7AT變速箱,通過越野SUV參數調教,打造高效動力總成。既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩定性,又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性(低至8.9L)。

在消費升級的時代之下,一款集型格力、越野力、科技力于一身的全境越野大型SUV,顯然有別于其他20萬級合資城市SUV。其深厚的越野基因級日產創新精神,讓越野價值附能更多消費者。

東風日產作為福州市場的銷量翹楚,隨著TERRA途達的上市,其將以當仁不讓之勢繼續領跑福州汽車市場。

文/花心蘿蔔