用煤淡季到來需求下降 市場供求趨向平衡價格回穩

4月25日消息，隨著4月份即將結束，五月份就要到來了，

我國即將進入炎熱的夏季。這意味著市場上的用煤淡季到來需求下降，那麼未來煤炭將愛國走勢會如何呢?快跟攜景財富網一起看看吧。

用煤淡季到來需求下降

五月份，隨著南方春汛期和梅雨季節的到來，水力發電還將進一步增發，火力發電將受擠壓，民用電負荷下降不可避免。傳統的用煤淡季已經到來，煤炭需求略有下降。

在宏觀經濟向好的大趨勢下，工業用電有所提振，

電廠日耗仍會保持在中高位水準，帶動下游需求保持一定水準。

加之大秦線、朔黃線恢復正常運輸，鐵路運量大幅增加，環渤海各大運煤港口運輸形勢理所應當好于去年同期水準，但受下游需求走淡影響，預計增幅不會很大。

在需求不足，而用電負荷偏低的情況下，電廠採購和拉運將減少，到港拉煤船舶繼續保持低位。

受安全監察影響，上游發煤企業產能難以全力釋放，

資源供給不足時有出現;但鐵路檢修結束後，進港煤炭資源增多，促使港口庫存快速回升，船等貨現象減少，煤炭市場供求趨向平衡。

動力煤價格繼續下行

3月份以來國家發改委採取多種措施，推動煤價合理回檔，加大環渤海區域各個港口電煤調入量，全力保障電煤運輸。

截至4月24日秦皇島港口煤炭庫存514.5萬噸，曹妃甸港口煤炭庫存387萬噸，在下游需求不足，用電負荷偏低的情況下，

電廠採購和拉運將減少，到港拉煤船舶持續保持低位，短期內國內動力煤價格跌勢難改。

近期大型煤企下調現貨銷售價格，一定程度上為煤炭市場釋放了下行信號。

目前秦皇島港口熱量5000大卡的煤主流貿易商報價570-580元/噸，熱量5500大卡的煤主流報價在660-670元/噸，市場煤現貨價正向長協煤價逼近。

煤炭價格逐步回歸

近期動力煤期貨走勢疲弱，1709合約從4月5日的596.2元/噸下跌到近期的530元/噸，

跌幅超過15%。

短期來看，動力煤供應增加，電廠日耗維持平穩，港口庫存處於相對高位，動力煤階段性下行趨勢顯現。

資料顯示，當前電廠日耗處於高位，最新一期六大發電集團日均耗煤量在66.49萬噸，而2016年同期為54.6萬噸，2015年同期為58.8萬噸，當前需求遠好於過去同期。

從電廠的庫存可用天數來看，當前六大發電集團煤炭庫存可用天數維持在15—17天的較低水準，電廠有補庫的需求。

當前5500大卡動力煤價格在650元/噸，而1709合約已經下跌到530元/噸附近，在深度貼水的情況下，繼續做空有較大風險。而且530元/噸是國家宣導的年度協議價，一旦價格進入500—470元/噸區間，供應或會減少。

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