全新的指南者在一位元汽車媒體主編眼中，是怎麼樣的？
當我們還在聊Jeep品牌心懷遠方、馳騁於山地間的情懷時，全新指南者卻在都市中劃出一道道時尚靚影。相信很多購買這款SUV的網友，外觀因素佔據了大半，而審美之外的人性化配置、空間水準相比同級別熱門車型如何呢？今天我們就聊聊全新指南者產品本身吸引力。
● 外觀：有腔調的時尚SUV
國人買車非常注重“眼緣”，
● 內飾：佈局簡潔 舒適為主
內飾佈局的視覺效果還是接近傳統的審美，而這中間面板做工、材質用料正是大家所關心的地方，從視覺到觸覺上都能感受到一款20萬元級別SUV所具備的檔次。
最重要還是配置水準，在用車過程中常用的功能都是否能在第一時間滿足你。因為大家在購買過程中對於同級產品最多的比較還是配置，一個天窗、或真皮座椅都能改變購車決定。
● 駕駛體驗：底盤很舒適
本次體驗的這款全新指南者200T頂配版本車型，搭載1.4T+7速DCT，這套動力總成調校方面比自由俠更為出色，特別是指南者比自由俠重100kg左右，動力峰值扭矩來得更早，同時平順性得到了進一步得到改善，滿足日常家用的基本需求不成問題，真正想越野的朋友，全新指南者的車系中還是保留2.4L+9AT那款性能版。
此次體驗較為深刻的還是全新指南者底盤的舒適性，尤其是高速狀態下對不平路面的過濾能力，帶著美系車特有的厚重舒適感。即使偶遇生硬的障礙物，帶來的顛簸也能有足夠的緩衝。而且在中高速過彎時，指南者的車身狀態保持良好，高重心卻能兼顧到側傾的懸掛支撐，對於家用來說，增加了不少信心。
其實對於這種小排量的渦輪增壓動力，省油也是一個很大的優勢，特別市區駕駛，有了自動啟停輔助，百公里油耗能控制在9升左右，特別是啟停配置在點熄火的緩衝過程，車輛震動帶來的突兀感並不是那麼討厭。
後記：在緊湊級家用SUV一細分市場，有CR-V、途觀、翼虎等太多的傳統強手，全新指南者作為後來者想要從中奪得一席之地，產品力需要有大的超越，從這次短時間體驗來看，全新指南者顏值已經備受新生代家庭消費者的青睞，而且空間、配置的實用性方面也非常適用，如果您有時間駕駛一下，會發現底盤的舒適性出乎意料的好，如果拋開口碑的因素，就產品本身還是值得去嘗試一下帶著Jeep性格的城市SUV。
最重要還是配置水準，在用車過程中常用的功能都是否能在第一時間滿足你。因為大家在購買過程中對於同級產品最多的比較還是配置，一個天窗、或真皮座椅都能改變購車決定。
● 駕駛體驗：底盤很舒適
本次體驗的這款全新指南者200T頂配版本車型，搭載1.4T+7速DCT，這套動力總成調校方面比自由俠更為出色，特別是指南者比自由俠重100kg左右，動力峰值扭矩來得更早，同時平順性得到了進一步得到改善，滿足日常家用的基本需求不成問題，真正想越野的朋友，全新指南者的車系中還是保留2.4L+9AT那款性能版。
此次體驗較為深刻的還是全新指南者底盤的舒適性，尤其是高速狀態下對不平路面的過濾能力，帶著美系車特有的厚重舒適感。即使偶遇生硬的障礙物，帶來的顛簸也能有足夠的緩衝。而且在中高速過彎時，指南者的車身狀態保持良好，高重心卻能兼顧到側傾的懸掛支撐，對於家用來說，增加了不少信心。
其實對於這種小排量的渦輪增壓動力，省油也是一個很大的優勢，特別市區駕駛，有了自動啟停輔助，百公里油耗能控制在9升左右，特別是啟停配置在點熄火的緩衝過程，車輛震動帶來的突兀感並不是那麼討厭。
後記：在緊湊級家用SUV一細分市場，有CR-V、途觀、翼虎等太多的傳統強手，全新指南者作為後來者想要從中奪得一席之地，產品力需要有大的超越，從這次短時間體驗來看，全新指南者顏值已經備受新生代家庭消費者的青睞，而且空間、配置的實用性方面也非常適用，如果您有時間駕駛一下，會發現底盤的舒適性出乎意料的好，如果拋開口碑的因素，就產品本身還是值得去嘗試一下帶著Jeep性格的城市SUV。