標緻新3008獲2017歐洲年度車 與東風標緻4008同平臺
2017年3月6日，第87屆日內瓦車展前夕，來自22個國家的58位元專業汽車記者組成的COTY（Car Of The Year）評審團隊，
當之無愧，五次問鼎歐洲之巔
受歐洲地理環境影響，
其實不然，歐洲車壇盛事COTY評選已有54年的歷史，是歐洲最具公信力的獎項之一。該獎項針對汽車產品的設計理念、創新性、安全性、性價比等指標進行打分，
值得一提的是，這項評比不對參加車型進行設置分級，無形中競爭更為激烈，從實力同樣不容小覷的大眾途觀L、斯柯達科迪亞克在入圍賽中就慘遭淘汰，便可見一斑。新一代標緻3008以319票擊敗其餘6款決賽對手車型，
實至名歸，3008品質領先
而歐洲年度風雲車的評選條件中，入圍車款必須是1年內上市的新車，而且必須在5個以上的歐洲國家市場販賣，年銷量也必須超過5000輛。2017歐洲年度風雲車有30多款新車進入初選名單，評選出7款車進入決選榜單，
COTY評委會主席、瑞典《今日工業報》汽車行業專家霍坎·馬特松說，評委會注意到，ＳＵＶ和跨界車型的市場份額保持了穩固增長，在歐洲，新標緻3008的訂單已有將近10萬台，標緻３００８作為一款中型跨界ＳＵＶ車型獲評歐洲年度車實至名歸。
評審團之所以把大獎頒給3008,看中的是什麼？評審團一致認為，標緻新3008以獨特的方式，完美融合了時尚感、舒適感以及操控體驗。其中，標緻i-Cockpit® 唯我座艙體現著藝術韻味，並重新定義了駕馭體驗。小巧精緻的方向盤、12.3英寸平視顯示器以及中控台電容屏和鋼琴式按鍵，讓駕駛更加直覺化，操控感更強烈。此外，標緻新3008還有著一系列駕駛協助工具和其他高科技配置，令駕駛更順暢自如。
同根同源，東風標緻4008領先而至
領先的品質和智慧配置讓標緻3008問鼎歐洲年度車，其實歐洲新3008就是東風標緻首款進入中級SUV 4008，不過新車進入國內後針對尺寸和配置上均進行了不同程度調整，以讓其更好的適應當前國內市場。4008上市至今，國內已累計訂單20000台，受到消費者追捧。
東風標緻4008是顏值高手，圓潤的外部輪廓搭配鋒利的線條設計給人以很強的視覺衝擊力，家族化的獅眼式大燈組、點陣式前進氣格柵加上鍍鉻裝飾條的點綴，新車看起來是很有運動感又很精緻。獨一無二的外觀設計，從車身前臉到車身尾部，以一整套渾然天成的設計，將能量感和運動感詮釋得淋漓盡致，通過標緻全球新一代設計語言，完美呈現令人一見傾心的“先見設計”。
同級領先的2730mm超長軸距，為車內每一個人帶來更加寬鬆舒適的駕乘空間。與此同時，以超人體工程學為理念設計的第二代i-Cockpit 唯我座艙，將消費者對內飾的審美從視覺層延伸到全感官，尤其12.3英寸彩色全液晶儀錶盤，8英寸觸控屏，以及全系標配的電子換擋，成為引領汽車設計的風向標。
動力方面，東風標緻4008搭載了350THP發動機、380THP發動機，傳動系統方面與兩款發動機匹配的是則是6速手自一體變速箱，滿足日常使用沒有問題。同時，東風標緻4008還配備有增強型Grip Control多路況適應系統，和T動力所組成的“T+G”黃金操控組合，帶來同級獨有的駕馭體驗。
為滿足“智慧”時代用戶對行車便捷的需求，東風標緻4008通過一系列“先鋒科技”體驗， ADAS智慧駕駛輔助系統首次在東風標緻4008上實現了全面搭載，同時也將領先的科技應用到諸多細節。不止於此，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、日間行車燈、自動頭燈、發動機啟停以及分區自動恒溫空調、以及陡坡緩降、電動尾門、感應式後備廂、手機無線充電、等實用配置應有盡有，帶來領先的科技體驗。
憑藉“全新設計”、“全新動力”、“全新科技”標緻新3008加冕歐洲年度車，其實，這已不是標緻汽車第一次問鼎歐洲車型，在 1969年的標緻504、1988年的標緻405、2002年的標緻307、2014年的標緻308之後，標緻3008是第五輛獲得“歐洲年度車型”之稱的車型。問鼎歐洲年度車型是車界至高榮譽，相信加冕之後的新3008，以及擁有著相同血脈的東風標緻4008的市場表現會更值得期待。
令駕駛更順暢自如。同根同源，東風標緻4008領先而至
領先的品質和智慧配置讓標緻3008問鼎歐洲年度車，其實歐洲新3008就是東風標緻首款進入中級SUV 4008，不過新車進入國內後針對尺寸和配置上均進行了不同程度調整，以讓其更好的適應當前國內市場。4008上市至今，國內已累計訂單20000台，受到消費者追捧。
東風標緻4008是顏值高手，圓潤的外部輪廓搭配鋒利的線條設計給人以很強的視覺衝擊力，家族化的獅眼式大燈組、點陣式前進氣格柵加上鍍鉻裝飾條的點綴，新車看起來是很有運動感又很精緻。獨一無二的外觀設計，從車身前臉到車身尾部，以一整套渾然天成的設計，將能量感和運動感詮釋得淋漓盡致，通過標緻全球新一代設計語言，完美呈現令人一見傾心的“先見設計”。
同級領先的2730mm超長軸距，為車內每一個人帶來更加寬鬆舒適的駕乘空間。與此同時，以超人體工程學為理念設計的第二代i-Cockpit 唯我座艙，將消費者對內飾的審美從視覺層延伸到全感官，尤其12.3英寸彩色全液晶儀錶盤，8英寸觸控屏，以及全系標配的電子換擋，成為引領汽車設計的風向標。
動力方面，東風標緻4008搭載了350THP發動機、380THP發動機，傳動系統方面與兩款發動機匹配的是則是6速手自一體變速箱，滿足日常使用沒有問題。同時，東風標緻4008還配備有增強型Grip Control多路況適應系統，和T動力所組成的“T+G”黃金操控組合，帶來同級獨有的駕馭體驗。
為滿足“智慧”時代用戶對行車便捷的需求，東風標緻4008通過一系列“先鋒科技”體驗， ADAS智慧駕駛輔助系統首次在東風標緻4008上實現了全面搭載，同時也將領先的科技應用到諸多細節。不止於此，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、日間行車燈、自動頭燈、發動機啟停以及分區自動恒溫空調、以及陡坡緩降、電動尾門、感應式後備廂、手機無線充電、等實用配置應有盡有，帶來領先的科技體驗。
憑藉“全新設計”、“全新動力”、“全新科技”標緻新3008加冕歐洲年度車，其實，這已不是標緻汽車第一次問鼎歐洲車型，在 1969年的標緻504、1988年的標緻405、2002年的標緻307、2014年的標緻308之後，標緻3008是第五輛獲得“歐洲年度車型”之稱的車型。問鼎歐洲年度車型是車界至高榮譽，相信加冕之後的新3008，以及擁有著相同血脈的東風標緻4008的市場表現會更值得期待。