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2017款上汽名爵ZS日常實用性測試報告

隨著互聯網的迅猛發展和高速普及,傳統的汽車產業也面臨著巨大的變革。

2014年7月,上汽集團與阿裡巴巴集團簽署了“互聯網汽車”戰略合作協定,此後,更是推出了全球首款量產互聯網汽車——榮威RX5。而名爵ZS正是在上汽集團汽車互聯網化思維下誕生的首款小型SUV ,它漂亮的外觀、動感的內飾、豐富的科技配置與互聯網功能的引入讓它在汽車產品同質化日益嚴重的今天顯得很特別,而除此之外,名爵ZS在實用性方面又有著怎樣的表現呢?請跟隨本期的車質網《日常實用性測試報告》來一探究竟。

本期日常實用性測試車型:2017款 上汽名爵ZS 1.5L 自動尊享互聯網版

視野盲區測試

名爵ZS的後視鏡面積並不是很大,但是實際體驗過程中發現它的後視鏡視野範圍還算不錯,左右兩側的盲區範圍都不大。測試階段,我們的測試人員先向後退,後視鏡兩側依稀可以看到其輪廓之後再分別向左右移動,直至到達左右兩側後視鏡的最左與最右邊緣。名爵ZS左側後視鏡視野範圍631cm,右側後視鏡視野範圍610cm ,表現可圈可點。

倒車輔助測試

名爵ZS的倒車影像畫面顯示較為清晰,對畫面邊角的畸變控制的也不錯,可以幫助駕駛員很好地觀察車輛後方的情況,畫面右側的虛擬車輛影像可以顯示與後方障礙物的詳細距離,非常直觀。倒車雷達可以探測到最遠114cm的距離,不同蜂鳴頻率之間的距離劃分也較為平均,

可以很好地對車輛與後方障礙物的距離進行提示。

上下車便捷性測試

上下車便捷性方面,名爵ZS的整體表現中規中矩。彈出式的機械鑰匙使用比較順手,機械鎖孔的蓋板撬動起來也不費力,唯一的小缺憾就是門板下沿沒有採用全包式設計,在雨雪天氣走過泥濘道路後,上下車時還需多加注意。

前排駕乘以及功能體驗

方向盤的手感非常出色,造型也較為年輕動感,中控檯面板與前排中央通道兩側的碳纖維紋理貼紙更為車內營造了一定的運動氣息,可以看出,名爵ZS在極力吸引年輕消費者的注意,而且就這一點來說,它確實做的相當不錯。

車載系統操作便捷性測試

名爵ZS搭載的這套斑馬系統智慧化程度非常高,整體操作邏輯與使用體驗與智慧手機較為相似。網路音樂播放機可以讓你告別傳統的U盤、藍牙等方式,快速便捷的找到想聽的歌曲。豐富詳細的車輛資訊顯示與車載WiFi熱點功能更是極大的提升了日常用車的實用性,整個系統的使用體驗相當人性化。同時,該系統基於互聯網的基礎服務與基本流量終身免費,並對系統提供無限反覆運算升級服務。作為一款面向年輕消費者、主打互聯網體驗的車型,名爵ZS的這套斑馬系統絕對是其核心競爭力之一。

後排乘坐及便捷性測試

後排的乘坐感受還算舒適,頭枕的面積較大,門板上也有軟質材料覆蓋,大面積的全景天窗一直延伸至後排乘客頭部位置,採光效果非常好。唯一美中不足的是後排沒有提供充電介面,這對手機不離手的年輕人來說無疑是一個小缺憾。

後備箱空間實測

名爵ZS的後備廂開口高度表現不錯,結合後排座椅放倒後的平坦空間,日常裝載能力讓人放心。高度可調的後備廂蓋板與兩側的小儲物空間等人性化設計保證了使用中的靈活性,作為一款售價不高的小型SUV,名爵ZS的後備廂表現還是令人滿意的。

總結:

經過簡單的體驗與測試後,這款給自己貼上“互聯網”標籤的名爵ZS給小編留下了深刻印象。它漂亮的外觀內飾設計很對年輕人的口味,在日常實用性的各項測試中也有著令人滿意的表現,而它最吸引人的配置無疑是那套源自阿裡巴巴的斑馬互聯網作業系統,豐富的功能不僅讓整車的“可玩性”大幅提升,也對如今十分喜好智慧設備的年輕消費者有著很大的吸引力,同時也使日常的用車體驗更為舒適便捷。在競爭激烈的小型SUV市場,名爵ZS無疑是一道獨特的風景,個性與實用兼顧的它註定會有一個不錯的市場表現。

上下車便捷性方面,名爵ZS的整體表現中規中矩。彈出式的機械鑰匙使用比較順手,機械鎖孔的蓋板撬動起來也不費力,唯一的小缺憾就是門板下沿沒有採用全包式設計,在雨雪天氣走過泥濘道路後,上下車時還需多加注意。

前排駕乘以及功能體驗

方向盤的手感非常出色,造型也較為年輕動感,中控檯面板與前排中央通道兩側的碳纖維紋理貼紙更為車內營造了一定的運動氣息,可以看出,名爵ZS在極力吸引年輕消費者的注意,而且就這一點來說,它確實做的相當不錯。

車載系統操作便捷性測試

名爵ZS搭載的這套斑馬系統智慧化程度非常高,整體操作邏輯與使用體驗與智慧手機較為相似。網路音樂播放機可以讓你告別傳統的U盤、藍牙等方式,快速便捷的找到想聽的歌曲。豐富詳細的車輛資訊顯示與車載WiFi熱點功能更是極大的提升了日常用車的實用性,整個系統的使用體驗相當人性化。同時,該系統基於互聯網的基礎服務與基本流量終身免費,並對系統提供無限反覆運算升級服務。作為一款面向年輕消費者、主打互聯網體驗的車型,名爵ZS的這套斑馬系統絕對是其核心競爭力之一。

後排乘坐及便捷性測試

後排的乘坐感受還算舒適,頭枕的面積較大,門板上也有軟質材料覆蓋,大面積的全景天窗一直延伸至後排乘客頭部位置,採光效果非常好。唯一美中不足的是後排沒有提供充電介面,這對手機不離手的年輕人來說無疑是一個小缺憾。

後備箱空間實測

名爵ZS的後備廂開口高度表現不錯,結合後排座椅放倒後的平坦空間,日常裝載能力讓人放心。高度可調的後備廂蓋板與兩側的小儲物空間等人性化設計保證了使用中的靈活性,作為一款售價不高的小型SUV,名爵ZS的後備廂表現還是令人滿意的。

總結:

經過簡單的體驗與測試後,這款給自己貼上“互聯網”標籤的名爵ZS給小編留下了深刻印象。它漂亮的外觀內飾設計很對年輕人的口味,在日常實用性的各項測試中也有著令人滿意的表現,而它最吸引人的配置無疑是那套源自阿裡巴巴的斑馬互聯網作業系統,豐富的功能不僅讓整車的“可玩性”大幅提升,也對如今十分喜好智慧設備的年輕消費者有著很大的吸引力,同時也使日常的用車體驗更為舒適便捷。在競爭激烈的小型SUV市場,名爵ZS無疑是一道獨特的風景,個性與實用兼顧的它註定會有一個不錯的市場表現。