不貴又要動力好 東南DX7滿足您一切需求
東南DX7自上市以來，銷量持續攀升，目前多地經銷商出現供不應求，排隊等車現象，甚至達到一車難求程度。隨著消費者日益增長的提車需求及產能限制，東南汽車表示，慢工出細活，
在上市不到半年內，是什麼原因令接踵而來的消費者不惜苦等要成為DX7車主？接下來讓我們來看看消費者堅持選擇DX7的三大理由。
理由一：原創“國際范”高顏值 帶來無限自豪感
在這“唯快不破”的互聯網時代，許多汽車廠商選擇了逆向研發，靠抄襲合資品牌車型的外觀設計來博銷量，縮短開發週期。東南DX7作為東南汽車首款SUV作品，自專案啟動之初，堅持正向研發，選擇與賓法進行專案合作，雙方組建了一支25人義大利駐點的DX7設計研發專項團隊，為的就是要給消費者呈現一款真正的精品SUV。
理由二：品質嚴苛 為消費者打強心針
除了在設計內飾上，與賓法聯合操刀設計外，東南汽車還秉著為消費者打造出愉悅、可靠、放心的汽車，在品質上要求嚴苛，堅守穩健務實的經營風格，立足品質第一，用一項項優秀的測試成績證明了DX7過硬的品質。
早在上市之前東南DX7就按照三菱國際標準，
在上市不足三個月之際，東南DX7出征“一帶一路”萬里行，跨越歐亞大陸直達義大利米蘭世博會，以16000公里零保養零故障的精良護航表現，在國際上開創了優良口碑。同時在國內，DX7以同級SUV最高分的成績通過了2015年度最後一批次的C-NCAP碰撞測試。此外，東南DX7還主動進行了美國高速公路安全管理局和歐洲ADAC汽車協會的螺旋翻滾測試，
可以看出，東南DX7在不斷地向更高要求的歐美安全性能標準看齊，同時也表明了東南汽車對於DX7品質的十足信心，為等待DX7的消費者打了一劑強心針。
理由三：越級配置 引無數消費者“折腰”
同時，在配置上，東南DX7也毫不含糊，給出巨大誠意，為消費者提供了豐富的越級配置。DX7究竟有多少“內涵”，讓無數消費者盡折腰？
在安全性能上，DX7載入了以美國SUV安全標準設定的ROP防側翻保護功能，保證了重心偏高的SUV車型也能達到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準。
此外，DX7還配備了資訊安全輔助系統，包括AVM全景影像顯示、系統車側影像輔助、盲區警示系統等功能，為使用者提供360°全方位資訊輔助安全保障。
在智慧配置方面，DX7自動擋車型除了配備SEMI-Ⅱ多媒體人機交互系統、8寸LCD懸浮式彩色獨立屏、等常見的實用配置外，還配備電動尾門、AUTO HOLD自動駐車、APA全方位自動泊車系統、定速巡航等同級別車型中較為罕見的高端智慧配置。
DX7越級的配置，在同級車型中難覓對手。隨著目前經濟水準的提升，消費者對車型的配置及安全性提出了更高的要求，而DX7超出同級的配置為車主提供安全保障的同時，也提升了駕車體驗及檔次。
由上述三大理由看來，在10萬元級別的SUV中，DX7擁有內外兼修的產品實力，在同級別車型占盡優勢。要做優秀的工匠，精細打磨是一道最基礎又是最難的關卡。在生產過程中，東南對每個製造流程都嚴格完成，對細節近乎嚴苛，在整車尺寸和人機工程尺寸、重量、動力性和經濟性、操控、NVH、安全等領域都嚴格遵循標準水準，構成一整套“慢工出細活”的標準流程。相信這些就是令消費者們不惜苦等，要成為DX7車主的原因
商家名稱：衡水偉創汽車
還配備電動尾門、AUTO HOLD自動駐車、APA全方位自動泊車系統、定速巡航等同級別車型中較為罕見的高端智慧配置。DX7越級的配置，在同級車型中難覓對手。隨著目前經濟水準的提升，消費者對車型的配置及安全性提出了更高的要求，而DX7超出同級的配置為車主提供安全保障的同時，也提升了駕車體驗及檔次。
由上述三大理由看來，在10萬元級別的SUV中，DX7擁有內外兼修的產品實力，在同級別車型占盡優勢。要做優秀的工匠，精細打磨是一道最基礎又是最難的關卡。在生產過程中，東南對每個製造流程都嚴格完成，對細節近乎嚴苛，在整車尺寸和人機工程尺寸、重量、動力性和經濟性、操控、NVH、安全等領域都嚴格遵循標準水準，構成一整套“慢工出細活”的標準流程。相信這些就是令消費者們不惜苦等，要成為DX7車主的原因
商家名稱：衡水偉創汽車