航空史上的今天3.20 “幻影”F1第1架預生產型飛機首飛

歷史上的今天，1969年3月20日“幻影”F1第1架預生產型飛機首飛。

“幻影”F1是法國達索公司為在70年代取代“幻影”III而研製的戰鬥機。它配備不同的武器和設備，可以完成制空、截擊、低空對地攻擊等不同的任務。

其首要任務是全天候高空截擊。

法國“幻影”F1

“幻影”F1的研製放棄了達索公司一貫採用的無尾三角翼佈局，而採用了常規氣動佈局設計。“幻影”F1於1964年開始研製，第一架原型機1966年12月23日首飛，第一架預生產型1969年3月20日首飛，到1969年6月27日結束第一階段試飛。

法國“幻影”F1

該機的第一架生產型於1973年2月15日首飛，3月14日正式交付法國空軍使用，1977年10月開始向國外用戶交付。截止1991年停產，各型共訂購731架（法國空軍訂購252架），其他使用國有厄瓜多爾、希臘、南非、伊拉克、約旦、科威特、摩洛哥和西班牙。

歷史上的今天，2007年3月20日中國首架ARJ21飛機在上海開鉚總裝。

ARJ21-700型支線客機是我國自主設計、自主研發，以全新機制、全新管理模式、全面應用數位化設計-製造技術研製的具有自主智慧財產權的支線噴氣飛機。

國產ARJ21新支線飛機

2014年12月30日，中國民用航空局（CAAC）在北京向中國商飛公司頒發ARJ21-700飛機型號合格證。

向世界宣告我國擁有了第一款可以進入航線運營的噴氣客機,並具備了噴氣式民用運輸類飛機的研製能力和適航審定能力，這意味著我國首架噴氣支線客機向著交付運營的目標邁出了堅實一步。

ARJ21-700飛機

2016年6月28日，由國產支線飛機ARJ21-700執飛的EU6679航班從四川成都雙流機場起飛，

平安抵達上海虹橋機場，標誌著我國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21正式投入商業運營。

歷史上的今天，1924年3月20日芬蘭航空前身赫爾辛基包機公司Aero O/Y首次進行航空飛行。

赫爾辛基包機公司Aero O/Y於1923年9月12日成立，它是芬蘭航空的前身，是世界上至今為止依然運行的最老的航空公司之一。公司使用的最早的飛機是一架榮克F13，於1924年3月14日交貨，

最早的飛行1924年3月20日從赫爾辛基赴愛沙尼亞首都塔林。

芬蘭航空客機

歷史上的今天，2008年3月20日赤峰玉龍機場正式啟用運營正式運營。

赤峰機場是一個位於中國內蒙古自治區赤峰市的民用機場。自2008年3月20日零時起，內蒙赤峰玉龍機場正式啟用運營，原赤峰民航機場同時永久性關閉，所有民航航班均轉到赤峰玉龍機場起降。

赤峰玉龍機場

赤峰玉龍機場位於喀喇沁旗牛營子鎮玉龍村，省道206線左側，距離赤峰市新城區15公里。赤峰玉龍機場2004年12月經國務院、中央軍委批准建設，2006年6月7日奠基，新機場可起降波音737以下大型飛機，結束了赤峰市不能起降大型飛機的歷史，對赤峰經濟發展和對外開放起到更加積極的推動作用。

歷史上的今天，2016年3月20日E2鷹眼式預警機降落“艾森豪”號重型核動力航母，致攔阻索斷裂。

2016年3月20日美國“艾森豪”號重型核動力航母在美國附近海域進行正常的艦載機起降訓練。一架先進昂貴的E2鷹眼式預警機按照正常計畫，完成訓練後準備著陸。

E2鷹眼式預警機降落

突然，E2勾上的攔阻索斷了！E2飛行員眼疾手快地猛推油門，其得以甲板上騰空而起，複飛成功。

E2鷹眼式預警機

飛機勾上攔阻索後，後者瞬間承受了巨大的拉力並發生形變。突然的斷裂讓攔阻索一同鞭子一樣掃過了附近的甲板，很多地勤人員猝不及防，被這道致命的“鐵鞭”掃中雙腿！那可是幾十毫米直徑的、快速掃過的鋼索。8名地勤人員的雙腿被飛速移動的攔阻索抽斷，落下了不可恢復的殘疾。