中國版的悍馬H1/猛士軍用車也可以民用了？

中國品牌越野車絕對最強音！今天給大家介紹一款非常酷炫狂霸拽的大型軍用越野車：中國猛士，進軍高端中國品牌私人用車市場。然而它的大名，國內的只要是愛車的人，

都不會不知道中國的猛士越野車，其性能優良，不輸悍馬。

東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車，它實現了部隊裝備的跨越式發展。對於中國汽車自主研發也有積極的促進作用。猛士的定型總共用了五年的時間，累計63台樣車的試製，通過了115萬公里的道路強化測試，

並完成了熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗。

猛士是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。

其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

東風“猛士”是我軍第一款第三代高機動性軍用越野汽車。東風“猛士”越野車全部15項戰技指標中，在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面等12項超過了美軍“悍馬”戰車，其餘3項相當，達到國際同類領先水準。

本該車底盤使用的是整體橋式設計，前懸上用上了螺旋彈簧，尾部是背著一個“大書包”的全尺寸備胎，22超大尺寸的，很是霸氣。

車身下的獨立懸架的設計也十分醒目。這也是猛士在開發之初的一個難題，

即在非獨立懸掛和獨立懸掛之見的艱難選擇；選擇了獨立懸掛之後，如何提高懸掛的使用壽命等等。獨立懸掛顯然可以應付更大的地面落差，並且可以有效的保證輪胎的抓地力；但是除此，獨立懸掛面臨著造價昂貴，結構複雜等問題。而且猛士比Humvee加大懸架動行程70％，提高緩衝能力2.89倍，但同時對車架、螺旋彈簧、三角臂耐久性是一個極為嚴峻的考驗。通過無數次的嚴格測試才解決上述問題。

猛士，年產量是3000輛左右，訂單式生產。此車一出，路虎、陸地巡洋艦危矣。因為這才是越野人的終極神器呀！

猛士的內部空間非常寬大，中控台的寬度目測可以塞下兩個成年人，駕駛與副駕駛之間像是隔著一座山，杜絕了諸如牽手，摸大腿等各種不雅行為，極大的提高了行車安全性！

從後排看前排，中控台的寬度已經不是一般民用車的概念。

軍用版限量正售！

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