圖：華東大面積雷雨
民航資源網2017年7月7日消息：7月5日午後，
由於華東區域大範圍對流性天氣及浦東、虹橋、杭州等多個機場雷雨天氣導致東航西北分公司進出以上地區的航班大面積、長時間延誤，全天航班取消5班、延誤超過2小時26班、延誤超過4小時16班、延誤超過8小時3班。
東航股份公司於當日17:45啟動公司航班大面積延誤四級預警，東航運控中心西北運控部值班運行經理立即按照預警程式積極協調西北分公司內外部各保障單位，
組織運控部積極應對：飛簽分部著手對西北分公司航班進行大量科學合理調整（全天調整航班近30班）。同時，認真研究天氣演變趨勢，嚴把放行關，確保西北分公司全天航班沒有出現返航備降。在處置鄂爾多斯—長沙—鄂爾多斯航班時，鄂爾多斯因流控遲遲不能起飛，而長沙機場計畫將于次日淩晨02:30開始例行關閉，值班簽派員經過測算，該航班必須於23:30前從鄂爾多斯起飛，
才能保證當天執行完畢，否則只能在鄂爾多斯或在長沙取消，經過飛簽分部積極與空管部門協調，該航班終於在23:27從鄂爾多斯起飛，回程于次日淩晨02:22趕在長沙機場關閉前順利起飛，最終保障該航班執行完畢，旅客出行得以保證。
在保障北京—銀川的航班中，飛行途中收到銀川機場天氣報文顯示銀川大霧，能見度處於落地標準邊緣，且整晚天氣都是如此。西北運控部運行經理立即指揮飛簽分部聯繫機組確認飛機油量是否充足，
並告知機組如果銀川無法降落，可以選擇在蘭州或西安備降，並做好了備案準備。最終，飛機在銀川機場上空短暫等待後，天氣滿足降落標準後安全落地。
在面對華東地區持續強降雨，分公司兩個杭州—西安航班由於杭州雷雨及後續嚴重流控長時間等待、延誤，旅客登機結束，可預計起飛時間卻又一推再推時，飛行簽派積極向空管部門開展協調，
向空管闡明如再不能起飛，機組將受執勤時間限制而不得不取消航班，為旅客出行帶來更大的困難。最終，兩個航班分別于淩晨03:13及04:40起飛，幸運地執行完畢。經過各部門的通力合作，西北分公司最後一個航班於6日早上06:32在西安安全落地，同時也確保了6日航班能不受前日航班影響得以順利執行，確保旅客出行順暢。