圖：東航西北運控部深化推進飛行資料電子化進程 攝影：魏斌
民航資源網2017年9月12日消息：自去年8月8日東航撤除A320/B737/B777系列機型機載紙質手冊資料以來，東航運控中心西北運控部進一步做好深化推進飛行資料電子化工作，為公司“綠色飛行”提供助推力。
自去年東航實施EFB（電子飛行包）以來，不管是對於東航西北分公司的飛行員還是西北運控部的航務情報員來說，都大大的減輕了工作負擔，飛行情報的及時、準確更新也更有了保證，
減少紙質航行資料的使用，從規模經濟上也為環保做出了貢獻。雖然大部分紙質航行資料已經撤除，但EFB的更新維護以及IPAD終端的管理與更新工作對情報人員也提出了更高要求。為維護好EFB設備，西北運控部航務情報人員專門定制了設備維護充電櫃，定期做好設備的維護保養工作，及時更新EFB上的航行資料資訊以及設備的登記管理；為檢驗在實際運行中遇到EFB設備非正常情況時西北運控部航務情報部門的應急處置能力和EFB非正常情況保障流程的適用性，
西北運控部多次組織開展EFB非正常情況應急演練，不斷完善EFB的保障程式。
圖：東航西北運控部深化推進飛行資料電子化進程 攝影：魏斌
為使演練達到預期目的，運控部航務情報分部提前嚴密制定出了EFB非正常情況應急演練腳本，並將演練任務佈置相關部門。通過“機組EFB設備不可用，
需配送應急備份EFB設備”和“飛機在外站無可用EFB設備時，需提供最低航行資料清單所列資料”EFB非正常情況兩個科目的應急演練，發現了EFB保障工作中需要改進、完善和明確的地方，為在EFB實際運用過程中如遇突發情況如何處置積累了一定的經驗，進一步完善了西北運控部的EFB非正常應急處置預案。
根據東航股份安排，為進一步推進“無紙化”飛行，今年5月16日起撤除了機上傑普遜境外航路、機場紙質資料手冊。
為做好撤除紙質資料的準備工作，西北運控部航務情報分部提前在東航飛行網上發佈通知，告知飛行機組；為了確保紙質資料的撤除平穩順暢，在實行初期，航務部門還繼續按以前手冊數量進行了資料修訂，同時積極收集機組借用紙質資料的情況，統計測定日韓港、東南亞等境外航線常用手冊的機組需要，確保後續全面EFB的平穩實施，
穩步推進東航西北運控的飛行資料電子化進程。