全面升級東風本田全新一代CR-V今天上市

CR-V作為本田最為重磅的車型，今年終於迎來了第五代的車型，在中國乃至全世界，CR-V的銷量一直名列前茅。在我們國內，CR-V最火的時候甚至一車難求，需要等上好幾個月時間才能提車。

而東風本田全新一代CR-V將於今天稍後時間于成都上市，本次上市的產品將會提供兩種動力總成選擇，分別為1.5T排量的240 TURBO車型以及2.0L排量混合動力的混動車型。其中1.5T排量的240 TURBO車型共有7種車型選擇，而2.0L排量混合動力的混動車型則有3種車型選擇。

前臉部分的設計，依然是本田時下家族設計樣式，大條鍍鉻裝飾貫穿中網部分，連接左右兩邊大燈，整個感覺非常熟悉，有點兒像奧德賽的鍍鉻條加上思域大燈，濃濃的本田味道。全新一代的CR-V在外形上一定程度沿襲了現款車型的設計理念，但是在諸多細節上進行了革新，

在更多的細節上能夠看到其年輕化的趨勢，例如車身前後加上了不少較為硬朗的輪廓線條，前臉也用上不少的鍍鉻裝飾，本田家族化的實際理念十分明顯。

1.5T車型以及混合動力車型前臉設計基本一致，但是從前臉上的一些細節，可以對這兩款車進行分辨。

輛車車主要的區別在於中網下方的鍍鉻條裝飾以及霧燈位置的裝飾，1.5T車型的中網下方採用的是鋼琴烤漆，混合動力車型是鍍鉻，此外混合動力車型的霧燈是採用了鍍鉻條全包圍的樣式。

大燈方面，CR-V標配了自動大燈功能，

而混合動力和1.5T的高配車型都配備了全LED大燈，這種大燈的設計樣式也延續了思域、雅閣的設計風格。

從車身的側面來看，新一代CR-V與上一代變化更不明顯，可以說是基本維持上一代的造型，連腰線的位置和設計都基本一致，不過後翼子板的位置卻向外擴展，

更具個性。

車身尺寸方面，新一代CR-V長寬高分別為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。這一代的CR-V和上一代保持一樣的車身長度，而軸距、寬度都有少量的增加，但車身高度略微減少，所以這款車看起來和上一代的整體車身大小感覺差不多。

整車造型變化最為明顯的除了頭燈之外，當屬尾燈的位置，尾燈燈組設計得相當立體，而且向車身側面擴張，而且拉伸的幅度頗為誇張。尾燈採用的是LED光源，而且兩個車燈之間同樣有一條較粗的鍍鉻飾條貫穿連接。

後包圍的下方有輛銀色的護板，而排氣管的尾段也是鑲嵌進了護板當中。1.5T的車型採用的是雙邊雙出的排氣，而混合動力車型則採用單邊單出。

中控方面，相比起現款車型，質感可謂是大幅提升，除了標誌性的擋杆位置沒變之外，各種細節的升級讓這款車更有科技感，而且中控部分則使用了木紋飾板作為裝飾，營造出一種高檔感。

新一代CR-V被配了7英寸的液晶顯示幕，中控大螢幕下方是空調控制按鈕，按鈕上可以看到，該車配備了自動分區空調、後視鏡加熱，座椅加熱等功能，這堆按鈕的下方用上了銀色飾條作為裝飾。

擋杆的設計延續了UR-V的設計樣式，而混合動力版本與雅閣混合動力一樣，都是採用了電子按鍵式的換擋設計。

方向盤的設計樣式有點像UR-V，但其上方按鈕則是全新的設計，基本上都是以上下左右這樣的設計樣式，兩個大拇指就能控制如：音量、電話接聽、車輛資訊、ACC定速巡航、車道保持等功能。此外該車全系標配定速巡航。

新CR-V全標配ESC車身穩定系統，中高配車型會有電動尾門，高配車型還有泊車輔助、車道偏離抑制、HUD抬頭顯示系統以及碰撞緩解制動系統。

全新CR-V全系標配電動天窗，而且除了低配的兩款車型之外，都配備了全景天窗。

新一代CR-V部分車型配備了真皮座椅，該座椅除了常規前後上下電動調節之外，還有腰部支撐功能，除了中高配車型支援前排座椅加熱之外，高配車型還支持後座加熱。

CR-V的後排還有亮點，在中高配車型上，後排中央扶手放下來之後，還有一個後排中央控制系統，能夠調節音響和遮陽簾。

動力方面，1.5T排量的240TURBO車型發動機參數與UR-V 240TURBO 是一樣的，最大功率為193馬力（142kW）／5600rpm，最大扭矩為243N·m／2000-5000rpm。與之配備是一款CVT變速箱，最低配車型提供6MT變速箱。