汽車圈｜法國2040年開始禁售傳統內燃機汽車，燃油車還能撐多久？
就在前幾日，法國能源部長Nicolas Hulot表示，為將法國打造成為一個碳平衡的國家，
而關於這樣禁售燃油車的消息，並不是第一次出現。早在去年的4月份，荷蘭已經宣佈2025年開始禁止汽油車和柴油車在該國市場上銷售的消息，並且已經採取一系列措施；不久後，挪威也規定到2025年，所有汽車都必須是百分百使用綠色能源；就連傳統汽車工業發達的德國，也宣佈在2030年禁售傳統內燃機汽車。
相比于荷蘭、挪威來講，德國和法國禁售燃油車更具代表意義，尤其是德國，作為汽車的發明國，擁有強大的傳統汽車行業背景卻要禁售燃油車，這仿佛是在釋放一個重要的信號，那就是：在未來，新能源車才是發展的必然方向。
為何大家都十分看好新能源汽車？
首先一點，和目前的大環境有關。石油資源儲量有限、不可再生，世界各國都在積極鼓勵開發新能源，來減緩石油的消耗狀況，而汽車作為石油的主要消耗者，尋找替代能源迫在眉睫。所以新能源汽車，自然就成為未來的主流發展方向。
其次，新能源汽車本身有著環保、節能等巨大優勢。新能源汽車能夠實現零排放，減少環境污染，並且新能源汽車可以極其方便地啟動和停止，避免了在使用過程中能源不必要的浪費，十分節能。
最後一點，車企們紛紛加大對新能源汽車研究，如今基本上都取得了巨大突破，技術已經基本成熟，完全有實力替代傳統燃油車。這也是各個國家頒佈相關政策，強制要求禁售燃油汽車的底氣所在。
那麼，燃油車時代真的即將一去不復返？
雖然新能源汽車市場十分火爆，各個國家也是十分重視，但是對於這個問題，
當社會需求上升至國家政策的時候，將會產生一定的強制性。在禁售燃油車政策的壓力之下，車企們肯定會把精力更多的放在新能源汽車上，這會極大促進新能源汽車行業的發展，並且客觀來說，一旦個別國家全面實現新能源化，這樣也會帶動其他國家和地區，在新能源汽車市場的積極性。
不過，坦率的說。就目前看來，燃油車的主導地位並不會改變，還會持續很長一段時間。這不僅僅是因為燃油車有著悠久的發展歷史和底蘊，還因為新能源汽車有很多問題沒有或是很難解決。
相比燃油車，新能源汽車在售後服務方面有待提高，包括維修和零部件的供應等，都急需解決；還有充電樁、充電站等基礎設施的建設也是遠遠跟不上市場需求，如果車主遇到車輛沒電的情況，找地方充電都算是一件難事……所以，新能源汽車想要完全替代傳統燃油車，還需要走很長的路，需要一定的時間過渡。
不過想想，畢竟距離2040年還遠，將來的事咱們將來再說吧~
這樣也會帶動其他國家和地區，在新能源汽車市場的積極性。不過，坦率的說。就目前看來，燃油車的主導地位並不會改變，還會持續很長一段時間。這不僅僅是因為燃油車有著悠久的發展歷史和底蘊，還因為新能源汽車有很多問題沒有或是很難解決。
相比燃油車，新能源汽車在售後服務方面有待提高，包括維修和零部件的供應等，都急需解決；還有充電樁、充電站等基礎設施的建設也是遠遠跟不上市場需求，如果車主遇到車輛沒電的情況，找地方充電都算是一件難事……所以，新能源汽車想要完全替代傳統燃油車，還需要走很長的路，需要一定的時間過渡。
不過想想，畢竟距離2040年還遠，將來的事咱們將來再說吧~