這輛千匹的阿斯頓馬丁，距脫離PPT又近了一步

自去年7月戰神（Valkyrie）首次曝光後，阿斯頓馬丁與紅牛車隊合作創立的AMR子品牌，

近日終於將這輛限量超跑呈現出了更“實際”的樣貌。

紅牛車隊紐維的作品

相較于在日內瓦車展所推出的展示品，本次阿斯頓馬丁展示了更完整的全車造型：包括實體的大燈、尾燈以及空氣力學調整，另外內裝也已完善。

值得一提的是，

為了整體的外觀考量，阿斯頓馬丁不僅為戰神定制了厚度僅有70μm的特製廠徽（比起頭發還要更薄上70％），還為其打造了寬5.5 mm、高9.5 mm的紅色LED燈（這也是世界上最小的煞車燈）。而這款限量超跑的車體上也不會再有任何影響空氣動力的套件，甚至連車輛的後視鏡都被車尾的攝影機所取代，以維持整體乾淨的造型。

更重要的，紅牛車隊的空氣動力學設計師阿德里安-紐維還在原有概念車的外觀下，為這輛車的下壓力與空氣力學進行了加強的優化。其中，經過改進的空力開口（駕駛艙與前輪拱之間），讓全車擁有了更強悍的轉向性能。

簡潔的賽車化內飾

除了外觀，戰神的內飾也非常簡潔，簡直就是一輛賽車。（為了提升乘坐的空間，

車主需要以躺著的方式來駕駛）

其中，在整個中控台的部分，所有的操控按鍵都被設計在方向盤上，中間的OLED螢幕則可以顯示包括檔位元、轉速、油溫水溫等必備資訊。而為了讓車主更方便進出，它的方向盤是可供拆卸的。

另外，被攝影機取代的後視鏡，則會在A柱旁的兩個螢幕上顯示。當然，由於引擎位於後方，所以它也沒有正後方的車內後視鏡，其功能也完全被左右兩塊螢幕取代。

動力還是個未知數

至於動力部分，這次的新聞中並沒有特別提到，不過根據之前曝光的消息，考斯沃斯正在為其製造一台6.5升V12自然吸氣發動機。

值得一提的是，這台發動機還將搭配“羽量級混合動力電池系統”，類似F1賽車中KERS型增壓系統的形式。其中，Rimac將為這套系統提供混合動力電池系統。（注意！這家位於克羅埃西亞的公司可是造了世界上最快的純電動超級跑車Concept-One）

其次，配合這台全新發動機的是定制7速槳式換檔變速器，裡卡多公司將參與設計及製造。而裡卡多為了能實現紅牛車隊的首席技術官Newey的高要求：最低的品質和最高的效率，他們也將採用智慧工程解決方案。

新車預計將生產150輛，不過僅有25輛賽道版本與99輛道路版，至於是否有配額導入中國，目前沒有具體的消息。

(編輯：姚凡)

其次，配合這台全新發動機的是定制7速槳式換檔變速器，裡卡多公司將參與設計及製造。而裡卡多為了能實現紅牛車隊的首席技術官Newey的高要求：最低的品質和最高的效率，他們也將採用智慧工程解決方案。

新車預計將生產150輛，不過僅有25輛賽道版本與99輛道路版，至於是否有配額導入中國，目前沒有具體的消息。

(編輯：姚凡)