Airbnb在中國短租市場 外來的和尚不好念經？
【品橙旅遊】近日，Airbnb在巴賽隆納的合法化問題引發了的業界的普遍關注。自成立以來便一直在國外走俏的Airbnb，近來因多國在短租政策上的收緊而向其頻頻施壓。那麼Airbnb在中國的進階之路走得怎麼樣？一切能否如原初設想的路徑推進？還是再唱一齣Uber中國式的空城計？
Airbnb在中國：造夢之路可以走多遠？
Airbnb 的CEO Brian Chesky曾在社交平臺上表示，2014年中國遊客境外使用Airbnb的數量增長了700%，是當時境外增長最快的市場。這或許也是其再也無法對中國市場“放任”的重要原因。
品橙旅遊首席分析師周易水認為，Airbnb如同Uber一樣，對中國市場重要性的認識一直是到位的，就是動作比較慢，在強調及早“卡位”的線上旅遊市場，一旦產生了巨頭小方陣，還想按照自己的節奏擠進來，不是一件容易的事。
的確，Airbnb 的中國佈局動作確實不快。2013年，在新加坡的Airbnb亞太總部，有一個4人團隊才開始琢磨中國市場；2014年，才有第一批Airbnb員工入華，據稱其中只有兩人常駐北京；到了2015年8月，
Airbnb不可謂不努力，一直變著花樣融入中國市場，根據中國消費者的偏好適時地進行調整。2014年，與支付寶達成合作；2016年，出現在微信應用中。此外，讓明星做房東，打造的“奇屋一夜”活動聚集了不少人氣。
隨著共用單車在中國帶動起的一波“共用經濟”的浪潮，貼合“共用住宿”概念的Airbnb也加緊了本土化佈局的步伐。Airbnb看好中國的共用經濟在未來的發展增速。
於是今年，Airbnb在中國的動作更大了。3月，中文名字“愛彼迎”面世；6月，任命葛宏為全球副總裁，全權負責Airbnb的中國事務。
前有eBay、穀歌和Uber在中國的失敗經驗，Airbnb對中國市場斷然是不敢掉以輕心。Brian Chesky曾表示，一定要以謙虛的姿態進入中國市場，
作為一個中國短租市場上的外來者，Airbnb一路走來看似水到渠成、外表光鮮，實則不易，也可謂阻力重重。
“短租”可以規避原本對旅館業的規定嗎？根據《旅館業治安管理辦法》中對旅館的定義，顯然不能。從公安、消防、稅務、工商，到食品安全，這些都是潛存的法律風險。
正如巴賽隆納市民抗議的內容“我居住的樓房不是旅館”，
此外，Airbnb是平臺式的C2C模式，僅利用平臺規則來約束房東和使用者的行為，其實主要依靠的還是雙方的自律，這在現階段的中國實現起來還是有一定的難度。
在本土化業務推進過程中，Airbnb也遭遇了途家、小豬短租等在中國土生土長的勁敵，他們的實力不容小覷。對中國文化的理解和市場的把握，Airbnb還有很長的路要走。
“Airbnb會不會也走上Uber中國的老路，被國內短租巨頭收購，肯定會是一個選擇項。畢竟途家吃掉螞蟻短租，也是迅雷不及掩耳之勢完成的。再加上攜程的加持，途家的野心擺在那呢。但是目前階段，大家還需進一步完成教育市場的功能，特別是住宿業的C端。這一點，與出行市場教育還不在一個層次上。”周易水說。
國內短租市場：“盜夢空間”終須面對現實肉身
針對一些國家最近收緊共用短租政策的現象，中國旅遊研究院副研究員楊宏浩對品橙旅遊分析：“其他國家這麼做的原因是多方面的，新生的事物對整個住宿行業，包括住房租賃市場以及酒店等，都會產生一定的影響。對酒店而言，一方面可能會拉低酒店的價格；另外，短租房屋的稅收、環保、安保、消防等方面的設施不齊全，對酒店行業並不公平。美國的酒店與住宿業協會一直在推動一個專案，說服政府向Airbnb等共用住宿平臺施壓，來制定更嚴格的規章。”
那麼中國對共用短租平臺採取的是怎樣的態度？有必要效仿部分國家的收緊政策嗎？
楊宏浩表示，中國有所不同，從國家層面便始終在強調對共用經濟的容忍度要高一些。因為住房市場存在一定的存量過剩的情況，通過這樣的模式，消化了一定的空餘住房，也是供給式改革的一個很好的途徑。可以制定一些規章、準則去規範，但是中國現在沒有必要收緊，而且從國家層面來看也沒有表現出要收緊的態度，畢竟不同國家的國情不同。
其實，Airbnb面臨的一些問題，對於國內的共用住宿平臺而言同樣是難題。機遇與挑戰並存，也正是在這樣的大環境下，更需要短租企業不斷 “碰撞”，促進有效機制的建立和健全，以發揮教育市場的作用。
種種跡象表明，國內短租民宿的標準正式制定出來應該不遠，甚至有呼之欲出的緊迫性。
近日來短租平臺醜聞頻發，不論是房東裝針孔攝像頭偷拍住戶，還是住戶惡意損壞房內設施，與共用單車所遭遇的部分使用者不能做到合理用車的窘境，有相似之處。
共用經濟的含義不在於大家共同使用一件物品，其真正的內涵是圍繞“人”來展開的一種真實的分享體驗。但基於中國社會的信用體系建設的不成熟，以及國人對“共用”的深層次理解不到位，共用經濟現階段也只能是摸著石頭過河了。
華美顧問集團首席知識官、高級經濟師趙煥焱對品橙旅遊說，“共用雙方的信用問題及解決辦法需要制度性的落實，包括許可條件、稅務規定、安全方面的身份登記、防火安全、衛生要求等也都必須落實在制度上。”
2013年國內短租鼻祖愛日租因資金鏈倒閉，是一個標誌性節點。一些國內原本做C2C平臺式經營的短租公司都開始發力線下，增加產品粘性和把控力，提高講故事的門檻。
趙煥焱認為，中國地域龐大，管理控制難以落實，應該由平臺企業負責落實政府的有關規定。
對於未來中國短租的發展趨勢，有報告分析道，C2C的平臺式運營模式會是終極模式。對此，楊宏浩也表達了自己的觀點，他坦言道，他無法斷言終極模式會是什麼。伴隨著短租業態的出現以及發展，消費者教育也在促進社會信用體系的完善。在這一體系真正建立之時，C2C的平臺式運營一定是最簡單也很有故事的模式。（品橙旅遊 Iris Liu）
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他們的實力不容小覷。對中國文化的理解和市場的把握，Airbnb還有很長的路要走。“Airbnb會不會也走上Uber中國的老路，被國內短租巨頭收購，肯定會是一個選擇項。畢竟途家吃掉螞蟻短租，也是迅雷不及掩耳之勢完成的。再加上攜程的加持，途家的野心擺在那呢。但是目前階段，大家還需進一步完成教育市場的功能，特別是住宿業的C端。這一點，與出行市場教育還不在一個層次上。”周易水說。
國內短租市場：“盜夢空間”終須面對現實肉身
針對一些國家最近收緊共用短租政策的現象，中國旅遊研究院副研究員楊宏浩對品橙旅遊分析：“其他國家這麼做的原因是多方面的，新生的事物對整個住宿行業，包括住房租賃市場以及酒店等，都會產生一定的影響。對酒店而言，一方面可能會拉低酒店的價格；另外，短租房屋的稅收、環保、安保、消防等方面的設施不齊全，對酒店行業並不公平。美國的酒店與住宿業協會一直在推動一個專案，說服政府向Airbnb等共用住宿平臺施壓，來制定更嚴格的規章。”
那麼中國對共用短租平臺採取的是怎樣的態度？有必要效仿部分國家的收緊政策嗎？
楊宏浩表示，中國有所不同，從國家層面便始終在強調對共用經濟的容忍度要高一些。因為住房市場存在一定的存量過剩的情況，通過這樣的模式，消化了一定的空餘住房，也是供給式改革的一個很好的途徑。可以制定一些規章、準則去規範，但是中國現在沒有必要收緊，而且從國家層面來看也沒有表現出要收緊的態度，畢竟不同國家的國情不同。
其實，Airbnb面臨的一些問題，對於國內的共用住宿平臺而言同樣是難題。機遇與挑戰並存，也正是在這樣的大環境下，更需要短租企業不斷 “碰撞”，促進有效機制的建立和健全，以發揮教育市場的作用。
種種跡象表明，國內短租民宿的標準正式制定出來應該不遠，甚至有呼之欲出的緊迫性。
近日來短租平臺醜聞頻發，不論是房東裝針孔攝像頭偷拍住戶，還是住戶惡意損壞房內設施，與共用單車所遭遇的部分使用者不能做到合理用車的窘境，有相似之處。
共用經濟的含義不在於大家共同使用一件物品，其真正的內涵是圍繞“人”來展開的一種真實的分享體驗。但基於中國社會的信用體系建設的不成熟，以及國人對“共用”的深層次理解不到位，共用經濟現階段也只能是摸著石頭過河了。
華美顧問集團首席知識官、高級經濟師趙煥焱對品橙旅遊說，“共用雙方的信用問題及解決辦法需要制度性的落實，包括許可條件、稅務規定、安全方面的身份登記、防火安全、衛生要求等也都必須落實在制度上。”
2013年國內短租鼻祖愛日租因資金鏈倒閉，是一個標誌性節點。一些國內原本做C2C平臺式經營的短租公司都開始發力線下，增加產品粘性和把控力，提高講故事的門檻。
趙煥焱認為，中國地域龐大，管理控制難以落實，應該由平臺企業負責落實政府的有關規定。
對於未來中國短租的發展趨勢，有報告分析道，C2C的平臺式運營模式會是終極模式。對此，楊宏浩也表達了自己的觀點，他坦言道，他無法斷言終極模式會是什麼。伴隨著短租業態的出現以及發展，消費者教育也在促進社會信用體系的完善。在這一體系真正建立之時，C2C的平臺式運營一定是最簡單也很有故事的模式。（品橙旅遊 Iris Liu）
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