寶駿510爬坡兩個後輪直接脫離車身,後扭力梁成了麻花
五菱寶駿這些年在國產車中可謂是出盡了風頭,靠著寶駿560、寶駿730、寶駿510爆棚的銷量讓它成為了大家口中的“價格屠夫”、“性價比之王”,特別是寶駿510,目前已經成為了五菱寶駿的“當家花旦”,
不過,該來的總歸要來。近日,網上流傳了一組寶駿510爬坡兩個後輪直接脫離車身的照片。可以看出,這輛寶駿510周邊的環境應該是在農村,而且牌還沒上,是一輛十足的新車。在爬坡到一半的時候,不知道什麼原因,車輛的後扭力梁直接扭成了麻花,而且兩個車輪和扭力梁全部脫離了車身,而且減震器也斷了,讓人大跌眼鏡。
隨後來了拖車,將寶駿510運去4S店檢測。可以看出,這輛寶駿510沒了後輪上拖車還是很費勁的,油液也撒了一地。扭力梁和車輪在馬路邊上,整個扭力梁看上去扭曲非常嚴重,不知道是寶駿510本身的品質問題還是外力導致的。不過,從現場來看,這輛寶駿510除了兩個後輪和扭力梁之外,
不知道這位車主是怎麼開的,能把車子開成這樣,難道哈弗H6的魔咒又要應驗了嗎?說實話,這種情況小編也是第一次看到,具體如何,真相沒有出來之前,
今年真是國產車的多事之秋,前有傳祺GS4車身解體,後有寶駿510車輪脫離車身。如果是車主原因導致這種情況,那無話可說。如果是存在品質問題,希望五菱寶駿能搞好品控,