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特斯拉國內第一里程車主的故事(2)

用車遇到的第一個麻煩

我們的車現在都配有隨車充電器,

在我提車那個時候,隨車充電器是沒有配的,是後來才補發的。也就是說,就只有一個目的地充電器,用來安裝在家裡的。其實能夠下決心買特斯拉的人有一個共同點就是喜歡新興事物,不怕折騰,敢於挑戰。哈哈,先讚美一下自己,然後再說第一個苦頭。

這個苦頭和用車沒有關係,但也算是不小的苦頭,還是要說一下。深圳市限牌是從2015/1/1開始的,我在2014/12/25買車的時候還沒有限牌,

當然我之前是不知道要限牌的。買完車自然就是緊接著辦理車牌手續。因為剛好元旦就限牌,很多提前收到消息的人,特別是4S店大量的先打發票出來,以使這些車處於政策之前,免於限牌政策的限制。因為有很多人造假,所以車管局要求所有當時那段時間買的車都要拿購車相關檔去公證,核實以後才辦理車牌相關業務。

於是在辦理公證和等結果的期間,為期一個月的臨時車牌就過期了。因為天天業務繁忙,我想這個是政府應該知道要公證的,所以就沒有去及時辦理臨時牌延期業務。剛好在過期兩天的時候,在深圳新橋收費站上高速的時候被交警攔下。完蛋了,處罰就是: 扣車+扣12分+扣證半年+罰款6000。

然後去找朋友幫忙,

希望通過找關係能夠減少處罰。折騰了一個星期,無果。只好乖乖交6000罰款先把車拿回來,馬上就要春節了,擔心快到春節了政府放假,耽誤了時間後面車拿不回來就麻煩了。再說,如果車不拿回來,怎麼有心情過好春節。

車是拿回來了,鬱悶了好久,

過年也不怎麼開心。

車倒搞回來了,不能開呀,要知道這種感受多麼的讓人煎熬,新買的喜歡的車,結果不能開,還要半年以後重新把駕照考回來。考駕照,還要去學習一周,還要背書。哎,悲催啊。

有什麼辦法呢?每天出去要帶一個同事當司機。手癢啊,

只能在上高速以後換過來我開,過把癮,快下高速了換同事開,就這樣堅持了8個月。我是在被扣證以後第8個月才把駕照考回來的。當然啦,還是有收穫的,起碼知道了圓圈的紅燈可以右轉,剪頭的紅燈不可以右轉。孔子曰,溫故而知新,確實不一樣,開了三年多車再來看那些理論教材就是體會不一樣。理論課考試我居然考了99分。這下真正的成了老司機!