特斯拉國內再度撞擊起火 事故原因調查中
汽車行業關注(autochat.com.cn)6月13日報導——6月11日淩晨,山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後起火,事故中車輛完全被燒毀,目前傷亡情況不明,事故還在調查中。
淩晨3時左右,一輛特斯拉在山東省日照市撞擊路邊護欄後起火,
圖片中車輛廢墟車頭部分有一個燒毀的電機,因此這有可能是一台四驅版本的Model X。
電池組外殼破碎,18650電芯散落一地。
這並不是特斯拉在國內的首次撞擊起火,今年2月份在廣東就有過Model X高速撞車起火事故。當時一輛特斯拉Model X在深圳返廣州途中經碰撞起火爆炸,
(特斯拉Model X廣州撞車燃燒)
純電動車是現在汽車行業轉型的趨勢,相比常規燃油汽車,電動車有排放少,駕駛陳本低的優點。特斯拉創立於2003年,
(Model S在試駕過程中自燃)
電動汽車與燃油車不同的是,電動汽車一旦起火將是滅頂之災。特斯拉汽車用的都是能量密度較高但安全性較低的三元鋰電池,而且幾乎把整個底盤都鋪滿了電池。當然,特斯拉在對電池組的防護也是下足了功夫,在電池外殼防護中用了高強度鋁合金、超高強鋼、防彈複合材料和鈦合金防護板等。儘管特斯拉給底盤電池組增加了很多保護措施,但碰撞後起火的事件依然存在,特斯拉車底一經碰撞造成鋰電池被穿刺就非常危險了。
當時這輛汽車曾發出巨大的噪音,而且儀錶盤還顯示出預警資訊警告乘客該汽車的充電功能存在問題。於是,車主立即令駕駛員靠邊停車,並讓車上所有乘客下車之後,這輛汽車就出現了突然起火問題。(Model S在試駕過程中自燃)
電動汽車與燃油車不同的是,電動汽車一旦起火將是滅頂之災。特斯拉汽車用的都是能量密度較高但安全性較低的三元鋰電池,而且幾乎把整個底盤都鋪滿了電池。當然,特斯拉在對電池組的防護也是下足了功夫,在電池外殼防護中用了高強度鋁合金、超高強鋼、防彈複合材料和鈦合金防護板等。儘管特斯拉給底盤電池組增加了很多保護措施,但碰撞後起火的事件依然存在,特斯拉車底一經碰撞造成鋰電池被穿刺就非常危險了。