中型SUV遭遇冷門？出處究竟何在？

還記得前些年，想買大眾途觀得加價購車的場景嗎？加價也沒用，還是要等幾個月，而且加價現象持續了很長很長時間。那麼如今，加長軸距成為中型SUV的途觀L已經上市了，大半年的時間過去了，

如今情況如何呢？今天我們就五款市面主流的SUV進行一場行情與銷量的大調查。

1.大眾途觀L

記得上代途觀上市後，加價買車的現象持續了好幾年，如今剛剛上市半年多的途觀L已出現降價。空間大、動力好、操控出色是車主們最為認可的。在今年5月份銷量達到頂峰，月銷量達到2萬台。

從與競爭對手的銷量對比可以看到，途觀L（綠線）從5月份開始，銷量出現持續下滑，而幾個新的對手，銷量則在持續增長，分攤了途觀L的市場銷量。

從年初上市以後，途觀L銷量持續增長，創造了不錯的銷量，但年中開始銷量下滑。

其原因是本田冠道、UR-V、標誌5008等新車出現後，影響到途觀L銷量。此外，售價偏高，部分配置較低，是它缺乏競爭力的地方，也促使了後期的降價，畢竟它是上代緊湊型SUV拉長軸距而誕生的中型SUV。

2、吉普自由光

從吉普自由光進口上市算起，已經有三年半還多的時間，還未進行中期大改款，也算是車市老兵了。動力出色、內飾做工優秀、舒適性好是車主們對自由光最認可的地方。

去年底月銷量最高突破1萬台。

從與競爭對手的銷量對比可以看到，自由光（綠線）從去年年底開始，銷量出現持續下滑，而新對手的加入，以及車型的老化，都使得自由光的銷量下滑。

從去年底自由光銷量達到頂峰後，其獨特的設計，開創了jeep一個新的銷量奇跡，但今年開始銷量持續下滑。其原因是自由光已經上市三年半多，車型偏老，很多新的中級SUV出現後，搶佔了自由光的市場。此外也有很多車主指出自由光後排空間不夠大，也直接影響了它的銷量。

3、福特銳界

福特銳界上市有兩年多的時間，

也算是車型的青壯年時期，銷量按理來說應該比較穩定。空間大、動力好、操控優秀是車主認為它的最大優點。其銷量在去年12月達到頂峰，月銷量為1.38萬台。

從與競爭對手的銷量對比來看，福特銳界（綠線）與其他美系中型SUV一樣，從去年底達到銷量頂峰，年初春季影響，銷量下滑，節後銷量小幅回升，但年中美系SUV“集體熄火”，僅昂科威8月抬頭。

從去年年底銳界銷量達到頂峰後，年中開始銷量出現下滑。其原因是日系、歐系新SUV的上市，使得車型微老的美系SUV銷量普遍下滑。另外。，從車主得到資訊顯示，這款車的油耗普遍下滑。另外，從車主得到資訊顯示，這款車的油耗普遍偏高，而且車內內飾工藝與質感表現一般。另外，這款車定價也不低。

如今SUV市場車型繁多，並不是所有的SUV都能銷售火爆，也不是越大空間的SUV就越好賣。消費者會考量更多的因素，瞭解消費習慣的全能選手才能贏得市場，當然更新產品速度還不能太慢。

年初春季影響，銷量下滑，節後銷量小幅回升，但年中美系SUV“集體熄火”，僅昂科威8月抬頭。