長城和寶馬之間的尷尬，設計師被搶，外形也被超越

分類＼汽車
時間＼2017-10-11

從寶馬5系和奧迪A6之爭，可以看出，國人對愛車的外觀時髦造型仍是很在意的，比較於商務感，年輕人更喜愛運動風，而現如今國內的SUV多不勝數，要想從很多SUV車型中鋒芒畢露就必須拿出一點實力來，

作為德國三巨頭BBA之一的寶馬轎車，就具有這個實力，曾推出一款帶跨界之風的SUV，寶馬X6，其時上市時，因新穎的造型非常受歡迎，銷量也非常可觀，但昂揚的價格讓很多車迷只能看看，寶馬X6具有一般SUV的一切長處，動力上還非常強壯，寶馬X6上市後，本田便也推出了一款新車，本田歌詩圖，造型上與寶馬X6尤為類似，價格相對寶馬X6當然是實惠不少，但剛上市時價格也高達38-42萬左右，

價格定位上的問題，導致丟失了不少的車迷，形成如今月銷量一台都難的局勢！

本田歌詩圖的失利並未阻撓其他車企對X6這種跨界風的尋求，只能說本田歌詩圖生不逢時或者說時運不濟算了，況且國產的奢華SUV實在是太少，商場上多位國外的車型，

為了衝擊國產高端SUV商場，長城轎車推出了一款新車，WEY Pi4 VV7x車型，是長城旗下的一個新牌子，意圖是汲取哈弗H8，哈弗H9的經驗，衝擊一下國產奢華SUV，但考慮到本身的實力還足以單獨撐起這座大山，所以便邀請了寶馬X6的規劃師Pierre Leclercq擔任這款策劃的規劃總監。

長城可以邀請到寶馬X6的規劃師擔任規劃總監，外觀上毫無疑問，必定會是一款高顏值的車，且別的汲取之前跨界車的經驗，WEY Pi4 VV7x定位的是一款轎跑SUV，價格方面也會比較實在，沒有歌詩圖那麼強勢，從VV7s和VV7c來看，這款車的價格勢必會高於這兩者，估計起步價20萬左右，對手則是商場上大批的合資車，漢蘭達，銳界，途觀，XR-V，日產奇駿，吉普自在光等車型，20萬左右都是車迷們可以承受的，

所以實惠的價格是Pi4 VV7的一大賣點。

外觀方面，比現在國產車都要愈加的時髦，年輕，運動化，造型上現已鋒芒畢露了，前臉部分凸顯不一樣的霸氣，非常廣大的鈦灰色六邊形進氣格柵，簡直佔有了整個前臉面積，選用的是蜂窩狀的大中網，六邊形的棱角非常張揚，

透露出一絲的銳氣逼人，選用的是WEY家族式的矩陣式的LED大燈，內部由兩個小矩形組成，每一個小矩形內部又是兩個燈泡組並排而列，像一對小眼睛似的，目光灼灼。

尾部方面，比寶馬X6愈加的張揚，高翹的尾部顯得下部非常廣大，一組雙方共四出的排氣管比X6的雙方共兩出的排氣管更具霸氣，且排氣管內部還塗了紅漆，加上下方的黑色的散熱器，又顯厚重感，上方LED尾燈儘管沒有X6的大，但鑲嵌其間更顯出“小眼睛的逼真”，這是規劃師的創新之處。

側身方面，寶馬X6的規劃師將X6的大溜背式的造型簡直搬到Pi4 VV7x車身上了，高翹的尾部與車頂完美組合，車身看上去與X6類似度極高，但VV7x側身的運動感更強，橫幅式的車身前翼子板，還有家族式高腰線的規劃風格，大大補充了運動氣息，別的21英寸的輪圈也是一大亮點，且仍是五幅式鑽石切開的輪圈，這樣動感的規劃，國產車中仍是特別少見，至於車身尺度方面，暫時還未正式發佈，不過可能會比VV7更稍微大一些，當然內部空間也會愈加寬闊。

內飾方面，整體與VV7保持一致，選用的三幅式多功能方向盤，淡黃色的座椅，皮質柔軟，觸感極佳，惋惜不耐髒，中控台的佈局與自帶北歐風格，環形規劃的中控台，有電子檔把，比較VV7愈加奢華。

動力方面，將選用新能源作為動力來歷，估計搭載電動四驅技能及5+3駕馭形式，至於其間參數還未正式發佈，不過這款車也契合當代國家倡議的新能源轎車的理念，節能減排，回應國家方針，重視度也就大大增加了，不過這次長城搶了人家寶馬的規劃師，還造出比X6愈加廉價，甚至外觀上還比X6愈加時髦英俊，讓寶馬X6情何以堪，你們怎麼看呢？

且排氣管內部還塗了紅漆，加上下方的黑色的散熱器，又顯厚重感，上方LED尾燈儘管沒有X6的大，但鑲嵌其間更顯出“小眼睛的逼真”，這是規劃師的創新之處。