經典美式重巡來襲京城
作者：峰仔
圖片：峰仔
2017年對於哈雷來說，又是不平凡的一年。搭載全新Milwaukee-Eight 107發動機的旅行者車系在眾人的矚目下終於進入了交付階段。與此同時，經典的Twin Cam 96發動機依舊伴隨著Dyna戴納系列推出的2017款車型，
Low Rider路威一直都是“狂放派”騎士鍾愛的車型，同時也是眾多哈雷改裝迷們熱愛的良坯。狹長而低矮的車身，彰顯了陽剛的魅力，同時提供了更為舒展的坐姿，在操控方面也更加靈活。
圓形長明大燈，更多地體現了傳承，不會有人去糾纏它怎麼還是鹵素光源。
寬大的車把握感一流，並且提供了舒適的騎行姿態。當然，哈雷的改裝空間之大無人不知，
大面積的鍍鉻工藝在美式巡航車上一點都不會顯得突兀，上聯板的造型也充分體現了哈雷風格。
車把兩側的控制總成，一如既往的高水準，略帶磨砂的質感，讓手得到一種享受。
寬大的油箱有著17.8升的容積，
寬大的階梯式真皮坐墊，柔軟舒適，即使騎行時間再久，屁股也不會抱怨辛苦，乘客座墊後部收緊，如果需要雙人跑遠途，可以考慮加裝一個靠背。700毫米的坐高，照顧了絕大多數騎士的身高。
分置於發動機兩側的腳踏，並沒有設計得“過於前置”，這一點暴露了作為巡航車的它，其實一點都不安分。
經過拋光的鍛造輪輞再現了70年代的叛逆風格，提升了不少運動氣質，前雙制動盤搭配了對向4活塞卡鉗，與後單制動盤配合的是單向雙活塞卡鉗，標配ABS，充分保障了行車的安全。
明晃晃的發動機和排氣管，迎著陽光看上去，有種要晃瞎人眼的勁頭，霸氣側露。這款經典的V型雙缸發動機雖然被新款107搶了不少風頭，但是依然難以掩蓋它強勁的實力。1585毫升的排量在重型摩托車行列中依然屬於大哥級別，116牛米的最大扭矩在每分鐘3750轉時就可以全力爆發。
二出一的排氣設計像流水一樣綿延至車尾，使車身線條更顯流暢，低沉的轟鳴聲更是哈雷摩托車魅力的體現。
古樸簡約的車尾造型與車頭完美呼應，尾燈和前後轉向燈仍然保持了鹵素光源。
隨著國內市場的逐漸火爆，大排量豪華品牌摩托車也逐漸被人們追捧而熱銷，以199800元的售價購買一款原汁原味的美式重型巡航車，帶來的快樂是物有所值的。
分置於發動機兩側的腳踏，並沒有設計得“過於前置”，這一點暴露了作為巡航車的它，其實一點都不安分。
經過拋光的鍛造輪輞再現了70年代的叛逆風格，提升了不少運動氣質，前雙制動盤搭配了對向4活塞卡鉗，與後單制動盤配合的是單向雙活塞卡鉗，標配ABS，充分保障了行車的安全。
明晃晃的發動機和排氣管，迎著陽光看上去，有種要晃瞎人眼的勁頭，霸氣側露。這款經典的V型雙缸發動機雖然被新款107搶了不少風頭，但是依然難以掩蓋它強勁的實力。1585毫升的排量在重型摩托車行列中依然屬於大哥級別，116牛米的最大扭矩在每分鐘3750轉時就可以全力爆發。
二出一的排氣設計像流水一樣綿延至車尾，使車身線條更顯流暢，低沉的轟鳴聲更是哈雷摩托車魅力的體現。
古樸簡約的車尾造型與車頭完美呼應，尾燈和前後轉向燈仍然保持了鹵素光源。
隨著國內市場的逐漸火爆，大排量豪華品牌摩托車也逐漸被人們追捧而熱銷，以199800元的售價購買一款原汁原味的美式重型巡航車，帶來的快樂是物有所值的。