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從研發到產線量產,ADAS 產品要經歷哪些測試?
為什麼儀錶廠商、特別是射頻儀錶的廠商會越來越多地進入到自動駕駛這個話題中來?我們今天看到的這個自動駕駛帶來的技術變革,其實十分類似十多年前手機從傳統手機轉變為智能手機的那次變革。智慧網聯汽車給傳統意義上機械為主的交通工具帶來很多新的技術,
2018-01-02 0 -
如何用演算法給自動駕駛運算平臺加速?
自動駕駛和機器人對資料的處理都要求很強的即時性,因此需要強大的計算能力。而有很多與電腦視覺、深度學習相關的功能,資料量極大,如果採用純CPU的系統架構,執行時間會很長,達不到期望的處理速度和即時性要求。本文將結合我們在機器人演算法加速上的
2018-01-02 0 -
兩分鐘系列丨2017年全年新能源汽車推薦目錄資料統計(1
2017年12月29日,工信部在其官網發佈了第303批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2017年第12批)。根據公告可知,本批推薦目錄共有49戶企業的120款車型入榜。其中,涉及106款純電動產品、12款插電式混合動力產品、2款燃料電
2018-01-02 0 -
一文讀懂英偉達性能兇殘的Tesla V100牛在哪?
GTC CHINA 2017大會上,英偉達創始人兼CEO黃仁勳表示,AI已無處不在,兩股力量正推動電腦領域的未來。第一、摩爾定律已終結,設計人員無法再創造出可以實現更高指令集並行性的CPU架構;第二、深度學習正在引領軟體和電腦領域的變革。
2018-01-03 1 -
互聯網造車幾家歡喜幾家愁
對中國汽車產業來說,2017年註定是不平凡的一年。這一年,中國車市穩中有進,新技術、新模式、新力量不斷湧現,消費升級特徵明顯。另外,我國已把發展經濟的著力點放在實體經濟上,主要任務就是推進中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變,而
2018-01-03 0 -
2017年新能源汽車政策,全在這了!
如今,我國已經成為全球新能源汽車最大的市場,相比國外的自由發展市場,我國新能源汽車的銷量與國內政策息息相關,下面就讓我們回顧一下,2017年都出了哪些新能源汽車政策。中央政策一1、雙積分辦法推遲實施工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總
2017-12-29 0 -
編年體大事記——盤點那些進軍自動駕駛的手機製造商
在前兩篇中,我們盤點了八家進軍自動駕駛的手機製造商:本文為該系列末篇,如有疏漏,歡迎指正:一、Google2009年穀歌內部舉辦了一個名為“GooCamp”的技術交流活動,在那個活動裡,少數工程師第一次體驗了穀歌自動駕駛汽車的神奇:他們被
2017-12-27 0 -
關於蘋果汽車專案迄今為止你需要知道的一切
Apple Car?iCar?還是Project Titan?圍繞蘋果造車的話題,已經從最初的“究竟是真是假”變成了“什麼時候問世”。目前蘋果官方透露的資訊很少,而且經常會誤導我們,但蘋果似乎已經一隻腳邁進了汽車市場。如果你對汽車行業和蘋
2017-12-27 0 -
一文看懂新的新能源汽車政策補貼方案
2017年第一個月,新能源乘用車銷量同比下滑65.5%,第二個月下滑29.4%,但從第三月起,銷量開始爆發性增長,2017年10月銷量增長達92.5%,1-10月銷量26萬輛,同比增長36.1%,這是2016年12月份修訂的新能源汽車補貼
2017-12-27 0 -
揭秘Velodyne雷射雷達的售價、產能交貨週期
日前,有媒體採訪了Velodyne亞太區總監翁煒,他分別就Velodyne雷射雷達的售價、交貨週期、產能、等多個關鍵問題進行了解答,以下是VehicleTrend車勢為您整理的核心內容。關於雷射雷達的售價以及交貨週期目前,Velodyne
2017-12-28 0 -
麥格納在自動駕駛領域都做了什麼
在自動駕駛界,麥格納低調到直到今年才被人注意到。這家公司在自動駕駛方面的動作主要與兩件事相關,一個是2017年8月底在德國首次公佈了最新研發的MAX4自動駕駛平臺;另一個就是在10月,麥格納聲明加入寶馬-英特爾-Mobileye聯盟。開發
2017-12-28 0 -
這是一份最全的2017年BAT投資清單
據不完全統計,即將過去的2017年,騰訊、阿裡巴巴、百度三家公司對外投資的數量分別是:113筆、45筆和39筆。從投資輪次來看,雖然三家公司的投資都涵蓋了初創期、發展期和成熟期的公司,但整體而言,還是更倚重於成熟期的項目,初創期的項目想要
2017-12-28 0 -
自動駕駛技術解讀——國內外自動駕駛測試示範區現狀
當前,美、歐、日等發達國家及地區對智慧網聯技術的支持不僅是在政策研究、技術開發等方面,而且斥資建設智慧網聯汽車測試示範區,通過測試評價和示範應用解決智慧網聯汽車實際運營中的技術難題,推動自動駕駛與車聯網技術發展,引導產業標準規範制定,搶佔
2017-12-28 0 -
中國動力電池產業報告 未來3年產能將爆增3倍
據中國化學與物理電源行業協會統計,2016 年年底中國動力電池產能為 101.3GWh,預計到 2019 年有望超過 300GWh,動力電池產能大幅提升。新能源汽車目前仍處導入期,但已經是全球大趨勢,世界主要工業國均出臺了相關產業政策大力
2017-12-26 0 -
自然雜誌:自動駕駛商業化面臨哪些心理障礙?
在 9 月 11 日出版的英國《自然》雜誌《人類行為》(Human Behavior)子刊上,來自麻省理工學院媒體實驗室、加州大學爾灣分校以及法國圖盧茲經濟學院的三位學者伊亞德·拉萬(Iyad Rahwan)、阿奇姆·謝裡夫(Azim S
2017-12-25 0 -
全球首部《鋰離子電池企業安全生產規範》標準發佈
近年來,鋰離子電池的應用領域不斷拓寬,下游產業對電池能量密度和功率密度的要求越來越高。隨著技術的不斷發展,三元材料及其它高能量密度材料被逐步應用到鋰離子電池中來,生產過程、倉儲環節、應用端的安全管理變得更加關鍵,對鋰離子電池製造企業提出了
2017-12-25 0 -
盤點2017年電池材料界十大重磅並購事件
隨著新能源汽車發展駛入“快車道”,處於產業鏈中游的動力鋰電池也迎來了快速發展的機遇期。自2009年以來,始終保持正增長的鋰電市場一片繁榮,並購熱潮持續升溫,甚至吸引到大批其他行業巨頭跨界並購,交易範圍囊括鋰、鎳、鈷等礦產資源,正極材料、負
2017-12-25 0 -
無人車是怎樣一步步學會開車的?
無人車到底是怎樣一步一步學會開車的?與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似,無人車用一排攝像機去感知環境,用深度學習模型指導駕駛。大體來說,這個過程分為五步 :記錄環境資料分析並處理資料構建理解環境的模型訓練模型精煉出可以隨時間改進
2017-12-25 0 -
蔚來ES8上市 提供三種供電方案
VehicleTrend車勢 2017年12月16日晚上7點,蔚來汽車舉行了ES8上市發佈會,該發佈會通過全網直播的方式讓全球觀眾參與其中。在現場,蔚來汽車CEO李斌介紹了多款新產品和服務,其中有全新的ES8、NIOPilot、NOMI、
2017-12-18 0 -
美國《自動駕駛系統 2.0:安全願景》中文版全文
2017 年 9 月 12 日,美國交通部發佈了題為《自動駕駛系統 2.0:安全願景》(Automated Driving Systems 2.0: A Vision for Safety) 的自動駕駛汽車指南。美國交通部和國家公路交通安
2017-12-18 0