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誰能成為中國特斯拉?細說15大造車新軍
時間的車輪即將碾過2017年,最初我們以為廣州車展後的汽車圈會進入一個平靜期,但幾個造車新勢力掀起了一波不小的浪潮。先是車和家發佈了SEV車型的官圖,然後威馬首款量產車EX5正式亮相,緊接著又一個新品牌華人運通誕生,最後蔚來ES8的上市簡
2017-12-19 0 -
蔚來李斌背後的財團曝光 有騰訊、百度、上百家VC/PE
44.8萬元起!當李斌宣佈了蔚來ES8價格,現場和朋友圈徹底燃了!自動駕駛輔助系統、車載人工智慧、3分鐘快速換電……一項項前期沒有走露任何風聲的創新技術被李斌宣佈,現場進入一輪又一輪高潮。李斌和蔚來,贏了。李斌的殺手鐧這是李斌和蔚來憋了很
2017-12-19 0 -
特斯拉決定要自行研發智慧晶片,理由為何?
特斯拉的CEO Elon Musk於2017年12月8日參與神經資訊處理系統大會(NIPS)時的發言引發關注,他表示特斯拉正著手于開發屬於自己的智慧晶片,要結合軟硬體效能,打造出全世界最好的自動駕駛汽車專用晶片。特斯拉決定要自行研發智慧晶
2017-12-20 0 -
各國自動駕駛的法規的異同辨析
整體來說,所有國家的法規基本都有一個共同點:要有人。允許上道路測試,應有合法駕駛人進行監管在聯邦層面,2013年5月30日,美國國家公路交通安全委員會(NHTSA)發佈了指導性檔《關於自動駕駛汽車法規的意見》,提出了對各州自動駕駛汽車立法
2017-12-20 0 -
北汽新能源要對外開放技術與資源,會在新能源行業形成一股合力麼
新能源行業的特殊性與新興造車企業的出現,讓傳統車企開放出了新的商業模式。2017年12月14-15日,第八屆全球新能源大會在國家會議中心隆重召開。在論壇上,北汽新能源總經理鄭剛分享了他對現在國內新能源汽車行業的分析,並介紹了北汽新能源未來
2017-12-20 0 -
蔚來主推換電模式 逆勢而為還是歷史倒退?
蔚來ES8已經發佈了好幾天,事實上對於這輛車各路媒體已經解讀得相當透徹了。但相對於車輛本身,蔚來提供的各種服務才是其真正和傳統汽車產生巨大差異化之處。其中蔚來將可能花大力氣推廣的換電模式,值得我們好好探討一下。不僅因為這是蔚來將來進行電能
2017-12-21 0 -
BAT搶灘雄安,壓軸的百度到底在布怎樣一個局?
雄安新區自成立以來就自帶熱點光環,近日其曝光率又明顯增多。原來是得到了馬雲馬化騰李彥宏三巨頭寵愛,BAT紛紛對雄安新區“出手”了。這不,今天百度Apollo無人駕駛車隊就以最全規模亮相,馳騁雄安道路。那麼,BAT入局雄安新區的策略與定位有
2017-12-21 0 -
圖森郝佳男:沒有司機!圖森未來無人卡車的展望
11月6日,圖森未來無人卡車在國家智慧網聯汽車大會(上海)示範區封閉測試區的演示,贏得了工信部領導和現場觀眾的一致好評,也引起了業界對國產貨運無人車的關注。近日,圖森未來CTO郝佳男在一次公開活動中介紹了貨運和自動駕駛的關係,以及過去一年
2017-12-21 0 -
一圖瞭解蔚來ES8供應鏈
從公開的資訊我們可以看到,蔚來在主要零部件上都選擇了主流的供應商,而且以合資企業為主,這也一定程度上反應了蔚來ES8車價高的原因。當然,除了外購之外,蔚來的一些關鍵也自己開發生產。比如電機電控、電池pack,還有車內儀錶、HUD等顯示系統
2017-12-22 0 -
持續更新:特斯拉純電動卡車最新訂單資訊匯總
近日,UPS預定了125輛全電動特斯拉純電動半掛車(Tesla Semi)。這是迄今為止,Tesla Semi 的最大一筆訂單 ,特斯拉CEO 馬斯克在他的推特上對UPS的預訂表示感謝。據悉,Tesla Semi自今年11月份亮相以來,就
2017-12-22 0 -
一張圖看清鋰電產業的買買買之路
工信部、發改委、科技部和財政部共同印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》的通知,對國內鋰電行業提出多方面目標。在產業規模上,《方案》要求,到2020年動力鋰電池總產能超過100GWh,形成產銷規模40GWh以上的龍頭企業。為了生存,鋰電
2017-12-04 0 -
明年補貼大退坡已定?新能源車市將面臨“內外兩難”
週一,攪動全球電動汽車市場的“風向標”特斯拉宣佈,將於今年在挪威建立歐洲最大的超級充電站,建成後可容納42輛電動汽車同時充電。顯然特斯拉在電動汽車領域採取了圈地策略,也反映出在國際市場上,電動汽車產業競爭走向更深層面。放眼全球,多國在明確
2017-12-04 0 -
一文看懂11月新增16省市發佈新能源汽車政策
據統計,11月又有包括揚州、西安、重慶、杭州、成都、哈爾濱、蘇州、福州、廣州、保定等在內的16個省市發佈新能源汽車政策,包括地方補貼、推廣應用目標、充電設施建設規劃、充電服務費標準、停車服務費標準等。揚州:2017年揚州市新能源汽車推廣應
2017-12-04 1 -
產品落地是生死關?造車新勢力五大陣營規模初顯
按照初始團隊和背景的不同,由新能源汽車催生的造車新勢力領域呈現出五大陣營。第一類是包括以FMC、威馬、電咖為代表的由傳統車企高管再創業組成的“老兵團”;第二類是以小鵬、蔚來、樂視為代表的互聯網科技造車戰隊;第三類是以萬向、前途、杉杉、零跑
2017-12-04 0 -
無人駕駛簡史
關於未來有機構預測,由於技術的進步,2038年無人駕駛技術將達到4(完全自動化)/5(汽車的智慧化)級。截至2030年,美國、歐洲、中國三個地區的無人駕駛新車銷量將達8200萬輛。從2025年開始,電動車將迅速發展。預測2030年開始,市
2017-12-08 0 -
李彥宏專訪:百度all in AI 欲引領智慧革命
12月6日消息,美國知名雜誌《連線》不久前造訪百度北京總部,就公司重碼人工智慧最近與知名風投家李開複就有過對話,他就明確表示中國政府正在努力的從資金上支援AI發展。“即便是那些小城市都籌畫了1億美元的資助計畫。”李開複表示,“如果你是一家
2017-12-08 0 -
一圖揭示比亞迪電動卡車市場佈局
比亞迪自2013年開始研發電動卡車,是國內最早投入新能源卡車研發的企業,也是國內最早將新能源卡車投入商業化運營的企業。
2017-12-05 1 -
這些產品或代表中國車載雷射雷達的未來!
自動駕駛在中國有著非常好的發展前景,作為其核心感測器部件之一的車載雷射雷達也有著難以取代的地位。雷射雷達具備探測距離遠、可精准獲取物體三維資訊、穩定性高、魯棒性好的優點以及成本高、在雨雪霧等極端氣候下性能不穩定的缺點。因此,進一步發揮優勢
2017-12-05 0 -
一文看懂三大運營商5G推進時間表
目前,世界各國已經對5G標準的制定流程達成了基本的共識,中國5G推進時間計畫和國際基本一致,即計畫在2020年實現5G的商用。5G整體時間表由於標準尚未確定,各國正在爭奪5G話語權。日本計畫2020年奧運會商用5G,韓國更是希望在2018
2017-12-07 0 -
商機在哪裡?淺談自動駕駛的中國之路
與國外相比,中國自動駕駛汽車落地還面臨許多問題。不過業內人士普遍共識,國內外技術羅落地的區別,除了一些核心硬體之外,距離會越來越小。根據《節能與新能源汽車技術路線圖》,到2030年,完全自動駕駛車輛市場佔有率將近10%。為了能如期達到上述
2017-12-07 0