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在高仿盛行的莆田要幹出豐田的事業?看到這幫人,我覺得可行
《與車談會共進下午茶》系列之林密文 | 《車談會》主筆 袁桂遠 (發自莆田、廣州)“如果不是有我們,估計你們也不會來到莆田。”在一輛車裡,周良突然轉過頭跟我說。周良是雲度新能源的公關負責人,幾年前,他從奇瑞辭職投身雲度,從“江東名邑”蕪湖
2017-07-29 0 -
德國女博士為什麼不要奧迪,卻鍾情於一個中國品牌
一頭短髮,一臉笑意,一襲紗質素色長裙。邁著快步,迎面走來,她像炎炎夏日裡盛開的夏荷,清新自然。這是她給我的第一印象。即使她一夜未睡,但精氣神猶在。為了參加一個小型聚會,她從上海乘飛機到廣州,再轉乘大巴,奔赴廣東粵西的一個海邊小鎮。在上海未
2017-07-17 0 -
很會“耍太極”,竟成為這家汽車公司的制勝法寶
文 | 《車談會》主筆 袁桂遠 朱廣清東風日產是一家以兇狠、敏捷著稱的公司,但如果你認為它僅有這一點,就未免有些片面了。14年以來,它能夠成為日系公司的範本和翹楚,有其內在邏輯,更有其生存和發展的哲學。剝絲抽繭之後,或許,我們可以從東風日
2017-07-14 0 -
年中大考:汽車銷售喜憂參半 自主家轎全線潰敗
文 | 《車談會》主筆 朱廣清2017年時間已過半。對於汽車企業來說,雖然都是在每年後3、4個月完成衝量和全年大部分銷售任務。但不可否認的是,每年1—6月銷售資料還是成為全年銷售晴雨錶。從這些資料變化對比中,可以發現產品、推廣、管道等諸多
2017-07-13 0 -
特寫|東風啟辰:一個鐵拳手的“自我戰爭”
怕,你就會輸一輩子文 | 《車談會》主筆 袁桂遠如同每一個人一樣,每一家公司都有自己的性格,只是有些顯性,有些則是隱性。在每一個階段,由性格迸發的力量各有不同,有些是激進的,有些是緩和的,有些是萎靡的。這大概就是性格即命運,人如是,公司亦
2017-07-13 0 -
廣汽傳祺能否拿到“大滿貫”,就看GA6了
在全球採購一體化的大背景下,汽車公司之間的競爭,到最後歸根到底是品牌的競爭。所以,品牌相對弱的中國自主品牌,在這幾年尤其注重品牌的建設,活動五花八門,形象輸出也參差不齊。今年以來,後起之秀傳祺就特別重視品牌的建設,而且為每個車型量身定做。
2017-07-11 0 -
身陷擠兌漩渦的賈躍亭如果倒下了,還有一籃子的“賈躍亭”在路上
文 | 《車談會》主筆 朱廣清很抱歉讓各位擔心了。樂視至今日之巨大挑戰,我會承擔全部的責任,會對樂視的員工、使用者、客戶和投資者盡責到底。我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東,辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務,就是為了全力以赴實現
2017-07-06 0 -
當S3光環褪去,S7能接棒成為爆款嗎?
說真的,過去兩年江淮唯一的一款爆款瑞風S3的生命週期,有點短。趁著SUV熱,靠著高性價比(6.58-9.58萬),S3生逢其時,銷量一路走高。資料顯示,去年瑞風S3累計銷售19.8萬輛,在江淮27.3萬輛整體SUV銷量中占比達72.5%。
2017-07-06 1 -
創投路演促項目與資本高效聯姻 金駿獎榮譽之巔耀動汽車後市場
7月1日,「國立汽服杯」2017中國汽車後市場創投峰會暨第五屆中國汽車後市場行業金駿獎頒獎典禮如期在廣州香格里拉盛大開啟,創投峰會與金駿獎同場盛舉,是中國汽車用品聯合會精心打造的一場行業高端圈層盛會,本活動由國立雄獅汽車貿易服務有限公司總
2017-07-05 0 -
在山寨橫行的時代,堅持原創設計會是一門好生意嗎?
文 | 《車談會》主筆 朱廣清身處青島市匯泉角“八大關”街道中,隨著人流移動。一邊是碧海藍天,一邊是隱映在綠蔭中的歐式建築。因為歷史原因,這裡集中了俄、英、法、德、美、丹麥日本等20多個國家的各式建築風格,故有“萬國建築博覽會”之稱。不巧
2017-07-04 3 -
眾泰又出來搞事情:從山寨王向品牌王轉型?
文 | 《車談會》主筆 朱廣清半年之前,某自主車企老闆在新推出的品牌發佈會上致辭。當前寶沃、漢騰、斯威以及領克、WEY等品牌上市不久,他結合當前國內車壇現狀,重提了當年觀致發出的一個疑問,“中國還需要一個新品牌嗎?”。顯然就目前來說,觀致
2017-07-04 0 -
當一幫設計師遇上了一隻貓咪
很多年之前,在內蒙古西部的阿拉善的童年時代。那時每家都是一座很大的院子,面北朝南的那間是住人的磚木正房,出門往北走幾米是一間獨立廂房。廂房用於堆放一些破爛雜物,因為平時沒人居住,窗戶玻璃破碎了也就不管了。某天,去廂房取東西。剛推開房門,一
2017-06-30 0 -
唐朝精英故事這麼多,怎麼能少了一個會“撩”的掌櫃
文 | 《車談會》主筆 袁桂遠當小李子駕駛著比亞迪唐100,用獨特而自信的美式英語說出:You can make history。這一句激蕩人心的話,似乎就已經給現在乃至未來的唐車主群體,勾勒出清晰的輪廓:他們將是一批創造歷史,且自信自強
2017-06-30 2 -
東風日產14年:一個狼群的自我蛻變與進化
文 | 《車談會》主筆 袁桂遠 朱廣清至今,在東風日產一處銀白素裹的大樓展廳中央,仍筆直垂吊著3421個零部件。這是從一輛天籟拆解下來的所有零部件,奇妙的是,分解之後用鋼索懸掛的數千個部件,仍能保持原有的形狀結構。看上去儼然是一輛在空中
2017-06-29 0 -
特斯拉早晚要來,中國自主車企如何應對外企新產業佈局?
文 | 《車談會》主筆 朱廣清在圍棋裡,佈局作為一局棋的初始階段,奠定了整個棋局的骨架於脈絡,也指引了棋局的走向。在佈局階段,對局雙方各自搶佔棋盤上的空地,同時儘量阻止對方占地,由此導入中盤戰鬥。當下,針對國內比較熱門的新能源汽車,中外
2017-06-29 1 -
5月銷量點評:弱勢品牌SUV下滑嚴重,傳祺GS4有望奪冠
文 | 《車談會》主筆 朱廣清2017年5月份乘用車市場銷量實現170.29萬輛,同比微降1.6%。其中轎車市場銷量實現83.67萬輛,同比下跌9.1%;SUV市場銷量實現72.35萬輛,同比增長13.5%;MPV市場銷量實現14.27
2017-06-14 0 -
山寨簡史:連豐田也是靠山寨起家
文 | 《車談會》主筆 閆曉麗不久前,眾泰的T700上市引起了不少的轟動,媒體給予這款車更多的是讚譽,因為這是眾泰原創的第一部作品,山寨了這麼多年的眾泰,終於想做一個誠實的好學生了。但是問題來了,原創本應該是一個企業應該遵守的一個基本原
2017-06-14 1 -
體驗獵豹CS9是一台怎樣的i-suv:智聯大屏直接叫板特斯拉
文 | 《車談會》主筆 朱廣清對於越野車來說,沒有哪個品牌像獵豹汽車那樣讓人有一種難以割捨的情懷。因為在多年前,作為軍工產品的“獵豹”越野車就以出色的性能表現活躍在山地、高原、山漠、戈壁等惡劣路況,成為邊防部隊最忠誠可靠的夥伴。曾幾何時
2017-06-12 0 -
爆款將再攻一城:歐藍德榮耀版兩驅2.0L售16.98萬
“歐藍德榮耀版上市一段時間之後,我們計畫將歐藍德2.0L兩驅版本與2.4L四驅版本的銷售比例達到1:1,未來整體月銷量有望破萬。”廣汽三菱副總經理、三菱汽車銷售(中國)有限公司董事長杜志堅在接受《車談會》記者採訪時表示,“最終,我們希望2
2017-06-10 0 -
首款中型SUV T5上市 比速汽車能憑它實現“精工夢”嗎?
文 | 《車談會》主筆 朱廣清2016年11月6日,比速汽車品牌發佈會緊張籌備前夕。比速汽車有限公司總經理白天明來到銷司與相關負責人商談發佈會準備工作。拿著準備活動當天的發言稿,白天明逐句逐字地看得仔細。“這篇講話稿,我拿回去,晚上再好
2017-06-09 0