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看見了長安歐尚A800騰雲版,感覺光劍也離得不遠了
我們的目標是星辰大海!不知道有多少人或熱情或癡迷浩瀚的星空,就像我們無數次抬頭仰望的那樣。隨著星球大戰最新一部的上映,簡直可以稱為無數科幻愛好者的福利,光劍、飛船、原力……這些我們心心念念的未來光景又出現在我們面前,激動的心呐,簡直控記不
2018-01-15 1 -
特斯拉勁敵,寶馬i8設計師操刀,中控屏1.25米長,方向盤8英寸屏
不管純電動汽車發展到什麼程度,汽車智慧化的腳步都不可阻擋。當然,純電動汽車的發展,勢必會加速汽車電氣化、智慧化的發展速度。剛剛結束的國際消費類電子產品展覽會(CES),全新純電動汽車品牌——拜騰,頗受關注。拜騰率先推出一款純電動SUV,定
2018-01-15 2 -
現代新能源SUV,續航超800公里,預計年內上市,讓特斯拉情何以堪
純電動汽車發展的如火如荼,幾乎所有車企都將未來的賭注放到了新能源汽車上。走在新能源汽車前沿的是純電動汽車,但純電動汽車所面臨的問題也是顯而易見的,比如成本高、續航短、充電不方便,以及後續廢舊電池的處理問題等。任何新生事物要發展,必然會遇到
2018-01-13 1 -
奧迪全新SUV,中國為首發市場,比Q7定位更高,土豪會買單嗎?
都說路虎是土豪捧紅的一個品牌,且不論這個結論對與錯,那麼奧迪Q7又是何許人捧紅的一款車呢?想想當年什麼人在開Q7,再想想如果沒有土豪,Q7當年又會是怎麼個樣子?這些都是坊間流傳的一些消息,當然明眼人也很容易辨識。上一代Q7的霸氣真的堪比路
2018-01-14 0 -
賓士春風得意,又推GLB,外觀美到爆,重點突擊空間,彌補GLA劣勢
春風得意,這是每個人想要的最佳狀態,人如此,車企亦然如此。平衡發展、滿面開花的吉利,是國產車企中最春風得意的。南北雙大眾,爆款車型比比皆是,銷量吊打任何一個品牌,是合資車企中最春風得意的。縱然奧迪過去有多麼輝煌,寶馬如何來勢兇猛,賓士都是
2018-01-14 0 -
集聚互聯網元素的智慧座駕,歐尚A800騰雲版來了!
要說2017年科技圈什麼話題最火?那一定非“AI”、“智慧”、“雲計算”莫屬……各大科技和互聯網公司紛紛做出重要佈局爭奪消費者,消費者也願意為技術的進步而買單。但這些新奇事物對於消費者而言就如同大保健,花樣永遠沒個完。更多智慧化需求的出現
2018-01-16 2 -
COS1°≈0.999,接近完美的中大型SUV就是它了!
近年來,SUV車型憑藉霸氣時尚的外形、寬裕實用的大空間、出色的動力性能成為大熱車型,國內SUV市場也呈現持續火爆的趨勢,火爆到各大車企紛紛跳樓去搞SUV研發,為的就是能創造出更符合消費者喜愛的SUV。長安歐尚,作為備受消費者肯定的自主品牌
2018-01-16 1 -
傳祺新車18號上市,再次證明前賓士設計師實力,帝豪終於盼來戰友
SUV市場的火爆,加快了自主車企的發展步伐,甚至拯救了很多車企。經過幾年的井噴式發展,SUV已然成為白熱化競爭態勢。不能說現在的市場格局已經完全成熟,但想要再打造出哈弗H6、傳祺GS4、博越、榮威RX5這樣霸道的車型,其實也是一件很難的事
2018-01-16 1 -
計程車司機會失業嗎?這款車已達到四級無人駕駛,旁邊不需要司機
在剛剛結束的CES展會上,法國人帶來了一款極具變革的新車。這款車名為AUTONOM CAB,品牌為NAVYA。NAVYA是一個全新的品牌,主攻自動駕駛、純電驅動技術,未來重點將在計程車、公交巴士領域發揮,未來率先進入法國、美國的計程車市場
2018-01-16 1 -
比亞迪連續發飆,雲軌已經賣到國外,全部自主產權,特斯拉有壓力
提到比亞迪,通常人們想到的只是汽車業務,認為比亞迪在汽車業務方面表現不是那麼強勢。就拿名聲大震的新能源汽車,在特斯拉麵前表現也是一般般。其實這些都是較為片面的看法,從本質上將比亞迪乘用車只是其中一部分業務,相對于乘用車,比亞迪的電池業務、
2018-01-17 0 -
剪刀門+鷗翼門,電池容量145kWh,續航644公里,性能完爆Model S
純電動汽車領域名稱聲最大的莫過於特斯拉了,它的一舉一動都備受全世界關注,在目前量產純電動汽車中,特斯拉的綜合性能確實厲害。但科技絕對是日新月異,眾多純電動汽車波濤洶湧般的沖過來。比如,CES展會上亮相的Fisker EMotion就是一個
2018-01-17 0 -
4萬出頭的百姓車王,可躺三人,能放十個行李箱,能讓微面下崗
微面之所以能長久立於不敗之地,就是因為低廉的價格、超大的空間、超強的複雜路況適應性,以及便宜的養車用車費用。但微面的缺點也是顯而易見的,比如:舒適性偏差、安全係數較低、檔次偏低,還容易被盯上。當然,微面的特殊性在於它的工具性,吃粗糧幹粗活
2018-01-18 0 -
MODEL S勁敵,續航一千公里,零百成績2.9秒,這國產車5.2米長
目前,不得不承認特斯拉在純電動汽車領域處於領先地位,先不說外觀、內飾如何,也不說特斯拉究竟創新,光是加速性能、續航里程,就夠一般車企追趕一段時間的。難怪MODEL S賣那麼貴,依然有人追捧,甚至飆升至一線豪華品牌。就拿MODEL S P1
2018-01-08 1 -
全新國產高端品牌,年齡只有1歲,旗下只有2款車型,月銷量均過萬
崇洋媚外,其實是個偽命題,很多人都被誤扣了這頂帽子。過去人們喜歡進口電視、進口電腦、進口手機、進口冰箱、進口洗衣機,而現在呢?大部分人選擇這些物件,首先基本都是國貨,不是因為國貨便宜,而是因為品質符合人們的需求。當國產品質不到位的時候,人
2018-01-08 0 -
續航2000裡,零百僅需5秒,4米8多長,呂布兵器做車標,ES8勁敵
首先ES8是一款標準的7座中大型SUV,然後有著國際化般的外觀內飾造型,還有著4.4秒的零百成績,還有1.1小時的快充模式。如果各方各面都做到位,其實還是有很多人追隨的,這也是國內市場的魅力所在,人口基數優勢實在是太強了。如果ES8還有點
2018-01-02 0 -
續航超過1000公里,車長5.45米,2018年最期待的國產純電動車
不管人們願意不願意接受,純電動汽車已成必然的發展趨勢,這也是國產車企彎道超車的最佳時機。任何新鮮事物都有一個被接受的過程,從排斥,到被動接受,到嘗試,再到主動接受,最後成為習慣。在這個過程中,技術會愈來愈精煉,便捷程度也是越來越強。事實上
2018-01-02 0 -
過去加價3萬很驕傲,現優惠4萬8很謙虛,節省7萬8拿下“萬人迷”
在人們印象中,大眾車一向以穩重嚴謹的形象出現,在某些設計方面甚至還有點刻板。其實這只是大眾品牌的一種訴求,它希望大眾在消費者心目中是這種形象。事實上,大眾通過塑造、傳播這種訴求,牢牢地抓住了消費者的心。但事實上,大眾也有很活躍的能力,只是
2018-01-01 0 -
今年攬勝不再是夢,眾泰版已上街路試,最多12萬起,還配7個座
2017年11月、10月連續兩個月,眾泰T700月銷量都突破了1萬大關,是眾泰銷量貢獻最大的車型,在整個行業都有不小的影響力。T700也是眾泰第一款自主完全原創的車型,一經發佈,就受到業內業外的高度讚美與肯定。目前正在預售的T500也是眾
2018-01-01 0 -
又一代步神器,背著太陽能光伏板,可以插電式充電,還配腳蹬子
代步的方式有很多,但各有利弊。自行車綠色環保還能鍛煉身體,但距離太遠就不合適了。電瓶車倒是比較合適,但遇到颳風下雨,或者冬天下雪,不僅活受罪,還很不安全。常規汽車代步倒是一個不錯的選擇,但堵車、停車難,還有一筆不小的養車費用。在這種背景下
2017-12-31 1 -
奧德賽的空間,陸巡的性能,天籟的舒適,普拉多的價格,難怪會火
選車其實是一件很糾結的事情,能完全滿足需求的適合車型其實很難找,所以最終基本都會妥協,選擇能滿足自己核心需求的車型即可。今天介紹的這款車,之所以能夠火爆,就與它的完美適合性有很大的關係。比如,快接近奧德賽的空間,陸巡級別的越野、通過性能,
2017-12-31 0