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豐田86和馬自達MX
作為小編這一代人,最初對跑車的印象便是建立在那部《頭文字D》裡。現在回過頭來看,居然當時能無視中裡毅的GTR眼裡只有拓海的AE86,也著實有趣。而今天的主角豐田86則是電影在現實中的延伸。不得不說的是,無論從情懷行銷還是車輛本身,豐田86
2018-04-25 0 -
BAT在“蔚來”汽車的佈局究竟“錢”景如何?
最近幾年來,新造車公司動作頻頻,其中,百度投資的威馬汽車,阿裡巴巴投資的小鵬汽車還有騰訊領投的蔚來汽車等可謂是賺足了眼球。這不,新一輪資本助推的號角又打響了:2018年4月9日,百度與長城汽車正式簽署戰略合作備忘錄。2018年4月11日阿
2018-04-25 1 -
簡直美爆了 全球第一款採用“純形面設計+光影肩線設計”的SUV
隨著4月25日北京車展的開幕,一場屬於年輕人的MG Live秀也隨即拉開帷幕。MG live秀領銜主演MG X-motion Concept作為本場秀的主角,這款集“本能弧”、“腦回路”和“震盪波”於一體的“異類”概念車一經亮相,就立馬博
2018-04-26 2 -
新能源領域破局者 江淮iEVA50正式上市
今年的北京車展就像是一個新能源車展,幾乎每個展臺都能看到新能源汽車。但要說哪個品牌能做到吸引全場目光的話,那無疑就是江淮了。因為,光是達到500公里續航里程這一個小小的點就足以引爆全場,想不成為焦點都難。就算是旁邊站了一個可愛的小姐姐也掩
2018-04-26 0 -
開500公里僅花35元?長安逸動EV未你而來
智慧車展智慧車,智慧車型看長安。隨著2018年北京汽車國際展覽的開始,新一代智慧化汽車市場隨即拉開了序幕。而在這之中,以新CS75智慧SUV為代表的長安則成為了本次展會的焦點所在。為何稱作智慧SUV?歸結原因主要有以下兩點:其一,長安新C
2018-04-26 0 -
從製造汽車到創造汽車 眾泰開啟未來之篇
眾泰打響知名度應該是從SR9開始的,那個時候,關於眾泰的所有聲音都是負面的。不過,仔細想一下,其實很多品牌都經歷了這樣一過程——從模仿到創造,眾泰只是其中之一罷了。暫且不去討論眾泰之前的是非對錯,至少近些年,它開始用心造車了。從T700開
2018-04-26 0 -
時代浪潮無法阻擋 吉利駕馭新能源風口
時代的浪潮已經襲來,電動化已是不可阻擋的趨勢,未來,屬於乘風而上者。吉利就是這樣一個乘風而上的汽車品牌。今年北京車展,吉利汽車首款科技智混旗艦車型全新博瑞GE迎來了全球首次公開亮相。博瑞作為“最美國產車”,是吉利品牌向上、戰略轉型的里程碑
2018-04-26 2 -
聚焦智能化+新能源,長安新能源於洪流之中穩步前行
在汽車出現的一百多年裡,中國錯失了太多的機會。中國傳統汽車市場一度被合資品牌佔領,淪為外來品牌的半殖民地。而在新能源汽車市場,中國汽車抓住了時代的機遇。國家政策的落實,自主品牌主動地推進新能源汽車的發展,可謂是逢天時、占地利、得人和。抗拒
2018-04-27 6 -
五一踏青季,和君馬S70一起不負好春光
青春不應該浪費在床上,宅在家裡,什麼也不做。不知大家的心騷動了沒有,反正我的心早已飛到了郊外。春遊踏青的首選當然是自駕遊了。究竟一款什麼樣的車適合出遊呢,不要糾結於選擇,這一次,君馬S70為你帶來了治癒良方。靚麗的氣質,君馬S70和春天很
2018-04-27 0 -
新車紮堆發佈 海馬表示要玩就玩大的
今年的北京車展可謂是“爆點不斷”,超過50款新車在本次車展發佈或者上市。其中,要說誰比較風光,那豐田肯定算一個,畢竟奕澤和CH-R可是搶了不少風頭。這兩兄弟能獲得這麼高的關注度有一個很重要的原因,那就是它倆都擁有一個牛逼哄哄的外觀。在這個
2018-04-27 0 -
我居然靠它度過了兩個多小時的排隊時光
這次的北京車展可害苦了我們這些汽車媒體人。下午兩點到的首都機場,本想早早的去把媒體證辦理好,然後提前看看車展上的重磅車型,順便發發朋友圈,滿足一下我那小小的虛榮心。但是,從機場到國際展覽中心如蝸牛般的行進速度讓我隱隱感覺到了事情沒這麼簡單
2018-04-28 0 -
Jeep大指揮官價格高?那是你沒看清其它品牌的套路
懂得了中國人的需求,卻不懂得中國人行銷。在Jeep大指揮官的售價沒有公佈之前,眾多消費者以及各大媒體都對其抱有極大的希望,認為這款Jeep專門為中國消費者量身打造的汽車極具競爭力。可就在大指揮官的售價公佈之後,大家紛紛認為價格過高。高達2
2018-04-19 0 -
哈弗銷量的下滑不代表長城的下滑 因為有WEY
4月8日,長城汽車公佈了2018年3月產銷快報。報告顯示,2018年3月長城集團售出新車88247輛,去年同期85430輛,同比增長3.3%,第一季度累計銷量256623輛,去年同期254159輛,同比微增0.97%。其中,哈弗品牌3月銷
2018-04-19 0 -
漲價算什麼?抱歉 銷量好就是可以為所欲為
“逼上梁山、山窮水盡、盡力而為、為所欲為!”人呐,日子一旦過得滋潤之後就喜歡搞點事情刷刷存在感,同樣的,這句話也適用於汽車圈。要說如今哪個豪華品牌過得最滋潤,那非賓士莫屬了。2017年全球銷量229萬輛,拿下年度最暢銷豪華車桂冠;在中國市
2018-04-19 0 -
買車管道那麼多 何必偏選4S店?
常言道一分價錢一分貨,但對於消費者而言有一條永恆的主旋律:那就是用最少的錢買最好的享受。尤其是對於汽車等大件的選擇,越來越多的中國消費者更加注重產品的品質和特點。那麼問題來了,到底通過何種管道才能買到自己心中的Dream Car呢?買車畢
2018-04-20 0 -
切勿陷入售後保養的“溫柔鄉”陷阱 小心那些“溫馨提示”
剛剛步入有車一族的人,對待起自己的車來那真是好的沒話說,恨不得24小時“抱著”睡覺生怕磕著碰著。尤其在看到保養手冊裡五顏六色標注的各式各樣的“警告”時,更是奉為聖旨。再加上跑了一定公里數後4S店的“溫馨提示”,之前買車那段鬥智鬥勇的經歷早
2018-04-20 1 -
實惠省油又有面子 這三款三廂合資轎車最低僅需6萬
儘管現在還是一個SUV當道的年代,但不可否認三廂車才是多數國人心中正統的轎車印象。對於那些預算不足,卻只考慮合資品牌的消費者來說,僅需最低6萬,就可以入手以下三款既有性價比又有面子的合資三廂轎車:一汽大眾捷達 2017款 1.4L 手動時
2018-04-17 0 -
股比放開外資水土不服是鬼扯 真正值得關注的是超國民待遇
昨天,國家發改委宣佈將逐步放開汽車行業合資股比限制。對於此事,老王認為:1.現有汽車產業大國中,“後進”國家的汽車產業投資都是逐步放開的,包括日本和韓國。中國這種作法符合國際通行慣例,也為自主汽車產業爭取了時間。2.全球汽車產業四化趨勢明
2018-04-18 0 -
全新福克斯哪哪兒都好 可就是有一點我受不了
2012年,對於還生活在象牙塔里的我來說,是美滋滋的一年。那一年,暴雪發佈《熊貓人之謎》,國內玩家首次趕上了魔獸的進度;那一年,哈登轉會火箭,開始了巨星之路;那一年,馬雲將淘寶商城更名為天貓,勾畫了商業巨人的藍圖;也正是那一年,第三代福克
2018-04-18 0 -
披著中國品牌“羊皮”的平民版寶馬汽車來了 快去看看吧
作為寶馬在華唯一的戰略合作夥伴,華晨中華在15年的合作中也在不斷的追求完美和實現自我超越。正如華晨汽車集團董事長祁玉民先生所說的那樣:“任何浮躁浮誇和淺嘗輒止,都造就不出厚重的文化和優質的產品。”而此次華晨中華V7的亮相便是厚重文化和優質
2018-04-18 1