坦噶尼喀湖是非洲中部的一個重要的大湖， 周圍分佈著布隆迪、剛果（金）、坦尚尼亞、尚比亞四個國家。 許多物資通過坦尚尼亞經坦噶尼喀湖運輸到非洲中部， 可以說坦噶尼喀湖是非洲中部的交通要道。 就是在這麼一個船上， 有著一艘傳奇的輪船——““列姆巴”號， 曾用名“戈岑伯爵”。
如今的“列姆巴”號——坦噶尼喀湖一艘看似普通的客輪， 每天來往於坦噶尼喀湖各地之間。 “列姆巴”號1913年在德國建設， 後拆裝成5000個箱子， 海運至當時的德屬東非達納斯薩拉姆港， 在通過鐵路運送至坦噶尼喀湖， 花費一年多於1915年6月下水。
“列姆巴”號剛下水時， 正值一戰爆發。 於是乎“列姆巴”號被抓了壯丁， 在船上加裝了105炮， 成了德屬東非艦隊的一艘軍艦， 參加過與英比聯合艦隊的“水戰”。 但是我們都知道， 一戰是以德國戰敗而告終， 為了避免“列姆巴”號被敵人繳獲， 德國人選擇了自沉“列姆巴”號。
故事還沒完， “列姆巴”號的傳奇之旅才剛剛開始。 1919年， 一名瑞典人發現了“列姆巴”號並將其打撈上來。 “列姆巴”號終於開始了自己真正的使命——跑碼頭。 安穩的跑碼頭沒幾天， “列姆巴”號再一次航行過程中遇到風暴， 結果又沉到了湖底。
兩次沉入湖底， 原以為“列姆巴”號要在不見天日的坦噶尼喀湖底渡過餘生。 時間轉眼過去5年， 1924年， “列姆巴”號再次迎來生機， 這次打撈它的是英國人。 不知道為什麼？那時候的人就愛打撈沉船。 英國人打撈上來一看大吃一驚， 這船在湖底沉了5年， 竟然還能航行。
英國人小番修理之後， “列姆巴”號又重新開始當起了渡輪， 也就是這時候改的名字。 經過兩次沉船風波之後， “列姆巴”號一直平平淡淡的在坦噶尼喀湖當著渡輪使用至今。 1979年， “列姆巴”上的蒸汽機換成了柴油機， 1993年， 丹麥船廠對“列姆巴”進行了翻修。 2017年的今天， 102歲的“列姆巴”號還在服務著坦噶尼喀湖周邊的非洲人民，