煤價怎麼走， 還得看秦港庫存及運量！
受安全監管、環保檢查等因素影響， 煤炭供應端收縮， 港口煤炭資源緊張， 船等貨現象屢見不鮮，
進入十月份， 在秦港存煤恢復性增長， 升至700萬噸以上水準；大型煤企陸續小幅下調市場煤價格；國家出臺政策保供穩價， 加強產能有序釋放， 引導價格回歸之後， 市場恐慌心理有所緩解；10月上旬， 市場煤價格上漲乏力， 個別煤種出現小幅回檔。
今年以來， 國家有關部委出臺了釋放先進煤炭產量、增加煤炭運量等措施抑制價格過快上漲。 同時， 提出儘快拉高秦皇島港場存， 以抑制煤價快速上漲。 鐵總積極採取措施， 太原路局增加在秦皇島港的運輸計畫， 增加秦港到車量；秦港也加強了與神華、伊泰等大型煤企的聯繫和合作，
秦港是傳統的運煤第一大港， 是大秦線的配套港口， 其堆存能力（950萬噸）和最大運行能力（2.5億噸）遠勝於黃驊港和曹妃甸港。
秦港場地大、煤種多， 交易相對活躍。 儘管秦港市場份額較巔峰時期有所下降， 但仍為主力運煤大港；且秦港地理位置優越， 水域環境好， 集疏運能力強。
秦港具有客戶群範圍廣、煤種多等優勢， 秦港場地堆存著山西、內蒙、陝西、河北等地煤企發運的140多個煤種， 下游用戶有電廠、冶金、化工、建材等客戶。 大型煤電企業如中煤、神華、伊泰、同煤、浙能、國電、中石化等均在秦港安家落戶，
秦港存煤能力強， 堆場大， 垛位多， 更適合煤炭交易。 秦港分為四個煤炭公司， 場地大， 垛位多， 存煤能力強。 一旦遭遇持續1-2天的封航， 也能從容應對， 秦港場地“蓄水池”作用明顯， 迴旋餘地多一些。
目前， 國內所有的大型煤電企業均在秦港中轉貨物；此外， 還有400多家煤炭貿易商在秦港開展煤炭交易。 秦皇島港是煤炭市場的“晴雨錶”和煤炭價格的“風向標”。 作為主力運煤港口， 秦港在環渤海港口煤炭一次下水量的份額占到32%。
秦港在國民經濟中的作用非常突出， 秦港的煤炭交易情況， 煤炭價格的漲跌， 庫存變化以及港口輸送量的增減情況， 直接影響著整個煤炭市場的走勢和發展，