正如我們所知道的那樣， 從《速度與激情7》開始， 我們就將再也見不到布瑞恩奧康納（保羅·沃克）這個充滿傳奇色彩的角色。 正如影片接近尾聲， 當歌曲《See You Again》想起， 相信不少人都會為他的從此缺席而感到惋惜。
2013年11月30日， 保羅·沃克去世， 震驚了好萊塢， 也幾乎震撼了整個電影界的吃瓜群眾。 保羅·沃克， 美國演員， 40歲， 在車禍中他所在的保時捷不幸撞上了混泥土燈柱， 而後又撞倒了兩棵樹， 最終起火。 在沃克過早而悲慘地去世後， 他的家人曾將保時捷告上法庭。
儘管美國地區法院認為德國汽車製造商不應承擔事故的全部責任， 但2015年， 沃克的女兒還是將保時捷告上法庭， 並聲稱是“設計缺陷”導致了她父親的死亡。 根據法庭檔， 18歲的梅多與保時捷達成和解， 儘管細節仍然保密。
檔指出， 保羅·沃克的父親解決了與保時捷的單獨訴訟。 但關於這個案子有趣的地方是：這場官司是如何展開的呢？沃克的死亡難道是因為“安全帶用數千磅的壓力將沃克的肋骨和骨盆都折斷了？
此外， 梅多的律師還聲稱保時捷Carrera GT存在缺乏電子穩定控制問題。 要知道， ESC在美國是強制性的， 所有在2012年內生產的汽車都必須配備。 而Carrera GT是從2003年開始生產的， 所以這一問題也就被延伸到了本次訴訟當中。
但真的是所謂的安全帶問題造成了保羅·沃克的死亡嗎？實際上， Carrera GT從未因為安全帶問題被找回過， 並且， 如果我們對比賽車上會用到的六點式安全帶， 普通道路下的保時捷跑車確實用三點式安全帶作為標準， 安全帶肯定不是造成沃克死亡的主因。
也就是說， 保羅的女兒梅多提起訴訟的原因根本站不住腳， 法庭是如何接受這場訴訟也讓人難以理解。 但話說回來， 梅多已經從這起案件中收穫了1010萬美元。