如果說目前豪華品牌最深入人心的， 我想莫過於賓士和寶馬， 而奧迪作為國內資歷較老的豪華品牌， 如今不但沒有任何進步，
當然這是目前九個月的累積銷量， 但是即使如此賓士的成績依舊是值得肯定。 而寶馬154萬輛比起去年可要增加不少， 但是依舊沒有賓士增長幅度給力， 要知道賓士的銷量增長了12％。 這其中還是以SUV為主， 單是九月份的SUV月銷量就達到了7.8萬輛， 創造了目前賓士SUV銷量最佳紀錄。
本來寶馬的表現應該比這還要突出一些， 但是因為X3的換代， 所以不少消費者都在觀望， 老款車型的銷量自然下降不少。 但是新車即將上市， 我相信寶馬憑藉著目前的口碑和影響力， 等新車上市之後說不定還會迎來一場反擊， 超越賓士， 要知道8系和X7也在量產階段。
奧迪這大半年的日子可是有些難受， 中國市場和經銷商先是大鬧一場， 歐洲還陷入了柴油排放造假風波。 目前的奧迪還是靠著老一代車型留下的影響力生存。
但是別忘了國內市場， 目前國內市場三者的銷量差距不超過萬台， 搞不好下個月就要被下一位逆襲。 但是奧迪目前狀況堪憂， 因為年輕人對於奧迪沒有太多感情， 除非是真正瞭解奧迪內涵， 未來的市場屬於誰，