文|AI財經社仉澤翔
編|嘉辛
10月25日， 據《錢江晚報》報導， 著名浙商萬向集團董事長魯冠球去世,享年72歲。
目前,魯冠球治喪委員會已經成立， 主任委員為魯冠球長子、萬向集團總裁魯偉鼎。 AI財經社致電治喪委員會， 相關負責人表示關於魯冠球先生去世前的囑託等大家關注的問題， 會在對外公開發佈的訃告中告知。
根據2017年胡潤百富榜顯示， 魯冠球家族以491億元的身家， 排名第37位， 為浙江蕭山首富。
魯冠球出生於農村， 是當地第一個用上奢侈品的人， 1968年他就擁有了一塊上海牌手錶、一輛永久牌自行車和一台紅燈牌收音機。 隨著1983年他通過合法途徑真正成為其所創辦的企業的所有者， 他的財富也成幾何級增加。
作為1980年代的風雲人物， 魯冠球早在1985年就被《半月談》雜誌評為全國十大新聞人物， 1991年魯冠球登上美國主流媒體《新聞週刊》封面，
魯冠球一直是中國鄉鎮企業家的一面旗幟， 被稱為企業家中的不倒翁和常青樹。 歷經40年的發展， 魯家父子已經成功的搭建出了一個包含汽車、農業、地產金融的商業帝國， 先後與德隆、格林柯爾、泛海、安邦以及李嘉誠之子李澤楷等舊豪新貴交鋒， 勝多敗少， 尤其是在爭奪上市公司所有權上魯家父子一向出手果斷， 速戰速決。
改革開放以來， 無數和魯冠球平輩的中國企業家名噪一時但又迅速倒掉， 如牟其中、褚時健等商界老將也曾鋃鐺入獄， 魯冠球的習慣是每當有知名企業出現變故時他便找來這家企業的資料進行研究總結經驗教訓。 禹作敏被判刑後， 魯冠球的《鄉鎮企業急需提高自身素質》一文曾轟動一時。
反攻特斯拉：佈局20年， 燒錢到成功為止在國內的互聯網造車愛好者們大多雷聲大雨點小的時候， 2016年12月， 國家發改委認定萬向符合新能源汽車准入標準， 審批通過了萬向年產5萬輛增程式純電動乘用車項目。
魯冠球2017年公開表示：“我會把萬向掙到的每一分錢都用來製造電動車。 我會大量燒錢， 直到成功。 或者萬向崩盤為止”。
對於魯冠球來說生產新能源汽車是他一生的夙願， 他為此已經準備了將近20年。
1999年萬向集團悄然成立電動汽車專案組， 2002年萬向電動汽車公司成立。 2010年以來， 萬向集團在美國先後完成了10餘起收購。 今年2月， 美國豪華混合動力跑車製造商菲斯克舉行資產拍賣， 來自杭州的萬向集團以1.492億美元的報價擊敗李澤楷， 成功完成收購。
這次收購為萬向集團整合出來一條上下游整個產業鏈的技術儲備， 標誌著魯冠球正式率領中國最大的汽車零部件生產商萬向集團向新能源汽車領導者特斯拉正式宣戰。
不過魯冠球還沒看到他的汽車夢真正盛開。 但他從未想要放棄：“我不造汽車， 我兒子也要造。 兒子成功不了， 我孫子繼續。 ”
目前， 萬向已與國內最大的汽車企業上汽集團合作， 在杭州建立新能源客車生產基地。
公司傳承：現在選兒子， 之後可以換萬向集團是一家典型的家族企業， 這一點魯冠球也毫不避諱。 1994年， 不滿20歲的魯偉鼎回國後， 就在集團內輪崗， 1994年出任集團總裁， 同年萬向錢潮登陸A股， 5年後魯偉鼎又被安排赴美讀書， 後任萬向集團CEO。
在公司內部， 魯偉鼎要求大家把“魯”刪掉， 直接喊他“偉鼎”， 也許想表明他自己的成功是靠自身的奮鬥而非父蔭。 根據企業工商資訊顯示，至今萬向集團駐深圳辦事處的法人代表仍是偉鼎。
與兒子偉鼎一樣，親手培養的女婿倪頻也從未讓魯冠球失望，他在美國籌建了萬向第一家全資海外公司，成功搶灘美國市場，成為萬向集團進軍海外市場的跳板。
在倪頻主持下，萬向美國公司完成了幾十個海外並購、參股成功案例，其中不乏上市公司及百年企業，今年2月擊敗李澤楷收購菲斯克就是他的手筆。
儘管一眾子女十分優秀，可從他兒子魯偉鼎被委以重任上看，萬向傳承方向已顯而易見。魯冠球已明確表態：“對於接班人，我現在推我兒子，如果將來有能力超過我兒子的優秀人員出來，只要能夠把企業搞得更好，能夠為農民多增加收入，為農村富裕做出貢獻的，我可能會要調一個，這個是可以改變的。”
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根據企業工商資訊顯示，至今萬向集團駐深圳辦事處的法人代表仍是偉鼎。與兒子偉鼎一樣，親手培養的女婿倪頻也從未讓魯冠球失望，他在美國籌建了萬向第一家全資海外公司，成功搶灘美國市場，成為萬向集團進軍海外市場的跳板。
在倪頻主持下，萬向美國公司完成了幾十個海外並購、參股成功案例，其中不乏上市公司及百年企業，今年2月擊敗李澤楷收購菲斯克就是他的手筆。
儘管一眾子女十分優秀，可從他兒子魯偉鼎被委以重任上看，萬向傳承方向已顯而易見。魯冠球已明確表態：“對於接班人，我現在推我兒子，如果將來有能力超過我兒子的優秀人員出來，只要能夠把企業搞得更好，能夠為農民多增加收入，為農村富裕做出貢獻的，我可能會要調一個，這個是可以改變的。”
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