新一代奔奔本意是想奪取微車市場的頭把交椅， 奈何市場風向變幻莫測， 現在流行的是SUV， 而且尺寸還都偏大， 微車市場的下滑已經在所難免， 因此各家曾經風靡一時的微車都轉型開發EV版， 長安也同樣如此， 借助新奔奔的車體推出了EV版， 而且銷量並不突出， 本以為長安所有的重心都會傾向於緊湊轎車與SUV市場， 因此官方的宣傳資訊也突出這些， 沒曾想， 新奔奔也有自己的2018款計畫， 而且改動思路如出一轍， 竟然就是X型大嘴造型直接按上。
整體造型而言改動最大的就是這個臉蛋， 這與悅翔V7改版（現更名為逸動DT）的思路是完全一致的， 說白了就是按照家族臉譜來做文章， 只不過這麼瘦小的車身按這麼一張超大的嘴， 實在是夠“犀利”， 注意大燈部分， 底端做了修型， 這主要是為了配和大燈內燈具的修改， 鷹眼大燈配合這超大的X大嘴， 到也相得益彰，
側面和尾部那基本是沒什麼變化了， 對比現銷版車型那完全是一模一樣， 基本沒有什麼介紹的必要。
後保險杠做了適當的修改， 當然這部分的修改基本不傷筋動骨， 只是修改了後霧燈的位置， 由橫置改為豎立式， 改動不大， 視覺效果到是非常突出。
動力方面就算了， 頂多保持現有的動力總成， 無論是內燃版還是EV版， 都不會有什麼太多的驚喜， 主要還是外觀層面的變化， 內飾預計也不會有太多的變動， 至於定名， 可能會像悅翔V7改版之後更名為逸動DT那樣也會歸入逸動系列， 當然這只是推測， 還是要官方更多資訊的披露為准。