英菲尼迪國產之後竟然與日系所有高端品牌一樣， 沒能撼動BBA的市場地位， 而從英菲尼迪本身而言， 主要還是老款的QX50的造型與配置層面不能獲得國內消費者的認可， 那麼全新一代英菲尼迪QX50則會是其翻身之做， 所有的短板全部補齊。
首先對比一下前期發佈的概念車造型， 此次也一併申報了圖樣， 角度相同的情況下非常直觀的對比， 可以看出整體風格完全按照概念車來做， 但在細節層面還是有不少的微小改動；大燈而言就有一個細節變化， 內側靠近格柵部分有一個略微細小的延伸， 這在概念車上是沒有的， 霧燈狂尺寸縮小， 並且低端增加霧燈， 前保險杠上的輔助進氣口也得到了擴大。
側面而言與概念車基本相同， 唯一不同的就是多出了正式的車門把手， 畢竟量產之後人要進車開， 而概念車為了造型可以不要車門把手。
天窗部分概念車是固定全景天窗， 而實際量產的版本則將是兩段全景天窗， 前端可以開啟， 而且尺寸相當大， 這次算是補齊了日產旗下車型的天窗短板， 跟上了市場潮流。
尾部造型也接近概念車， 不過尾燈很明顯做了修改， 當然不涉及輪廓部分， 只是燈罩外觀做了修改， 形成一個3D列印的效果。
內飾部分根據海外諜照披露的， 顯然與概念車是南轅北轍了， 雖然沒了濃重的科幻味， 但是豪華感是其設計主基調，
動力方面目前披露的資訊是與國產的Q50L相同， 還是主打2.0T發動機， 採用可變壓縮比技術， 最大功率200Kw， 峰值扭矩可達390Nm， 當然最終還是要官方申報資訊來證實， 根據現有掌握的資訊， 國產版英菲尼迪QX50已經圈定在東風神龍投產， 雖無實車諜照，但此次整車定妝造型的曝光，也算是解了一下毒。
雖無實車諜照，但此次整車定妝造型的曝光，也算是解了一下毒。