CADAS：印度航空市場每日動態 02

印度民航部長確認巴特那（Patna）機場新航站樓設計完成， 同時在考慮（Nalanda）機場的發展建議書。

InterGlobeAviation（靛藍航空母公司）總裁Aditya Ghosh：靛藍航空（IndiGo）將在2017年12月啟動支線業務， 引進最新的ATR-72-600飛機標誌著機隊發展策略發生變化。 該航空公司計畫使用內部資金和外部投資引進更多ATR飛機。 靛藍航空希望這些ATR飛機在今後幾年能夠占總運力的5%。

Inter Globe Aviation稱， 截止2017年9月31日， 靛藍航空共擁有現金1293億盧比（20億美元）， 其中包括760億盧比（12億美元）自由現金以及532億盧比（8.23億美元）受限制現金。 債務共254億盧比（3.92億美金）， 全部與飛機相關。 靛藍航空沒有營運資金債務。

Inter Globe Aviation稱，

第三季度的盈利主要來自更好的收入管理以及製造商（普惠發動機和空中客車）因飛機停場合推遲交付的賠償金。 總裁Aditya Ghosh稱：請注意利潤率上升7個百分點， 由3.4%上升至10.4%。 CFO Philip稱：儘管我們在遭遇了如此多的飛機停場和推遲交付的問題之後仍然獲得了盈利， 但希望不再收到製造商的賠償金。 扣除這些賠償金之後， 第三季度利潤的同比增長也是顯而易見的。

全球公務旅遊協會(GBTA)在《公務旅遊指數展望》中表示， 印度市場的公務旅遊有顯著增長， 隨著2016年11.4%的增長率， 2017年預測將增長11.6%， 標誌印度成為發展最快的公務旅遊市場。 GBTA印度地區負責人GauravSundaram稱， 繼中國、美國、德國、日本、法國和韓國之後， 印度目前在最大公務機市場已經排名第八， 並在今後5年內保持11%-14%的發展速度。

GBTA預測， 印度將在公務旅遊上花費330億美元， 僅次於中國、日本和韓國。 GBTA亞太地區的會員中有110位來自印度， 2018年將會增至300人， 一項公務旅遊經理人培養的國際項目也會安排在印度進行。

2018趨勢沙龍之印度航空市場投資機遇將於2018年1月12日在上海浦東四季酒店舉行。 此次沙龍將由民航資源網CADAS分析師團隊主辦， CADAS分析師團隊邀請行業內外的專家共同探尋印度市場投資機遇。

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