在共用單車領域的獨角獸摩拜， 除了自行車之外， 顯然有著更大的野心：共用汽車。
11月3日， 摩拜單車與貴州新特電動汽車正式簽約，
據車透君瞭解， 這個項目背靠實力雄厚的貴州市政府。
該專案是貴州規模為100億元新能源產業基金專案的一部分， 該基金由貴安新區開發投資有限公司與中冶（貴州）建設投資發展有限公司合作成立，
目前已知資訊顯示， 貴州新特電動汽車將生產定制MOCAR摩卡品牌汽車。
要說， MOCAR摩卡， 這名字還真好，
在公司架構方面， 摩拜單車也有動作， 2017年6月註冊了“摩拜出行服務有限公司”。 隨後， 內部也獨立出一個出行服務部門， 專門負責網約車業務， 已與滴答拼車達成戰略合作協定， 在摩拜單車最新版APP中新增“拼車”服務， 天津成為其首批體驗城市。
再表新特汽車， 據董事長先越介紹， 依託貴安新區新能源全產業鏈支撐， 新特汽車將建設四大平臺產品， 首款DEV1產品定位於A00級， 續駛里程超過200公里， 將面向普通消費者及共用汽車市場。
至於合作模式， 新特的首款產品將與擁有生產資質的公司合作生產， 力求2018年實現量產。
據先越透露， 目前新車首次模型已經完成， 正在全速推進研發。 據悉， 在明年1月的美國CES上，
在先越心中， 已經有了未來新特汽車的美好藍圖——製造大本營在貴安， 整車研發在杭州， 品牌行銷中心在北京， 車聯網及智慧駕駛研發中心在美國矽谷， 造型設計中心在歐洲。
此前共用汽車， 賓士寶馬都幹過， 在中國基本也都沒幹成。 如今， 在共用單車領域充滿積累的摩拜能否幹成嗎？摩卡汽車將來能像單車一樣遍佈城市嗎？讓我們拭目以待。