NBD汽車 段思瑤
又到了車企每年發佈三季報的時候了， 快端板凳來圍觀， 看看誰家”攬金“最多， 誰家又虧損了。
業績最好的是上汽集團攝
從財報來看， 銷量下降是汽車類上市公司業績下降的重要原因。 有業內觀點指出， 未來， 汽車行業主要有兩大熱點：一是， 汽車銷量雖然增速下降， 但行業集中度會有提升， 龍頭企業將受益；二是， 新能源汽車短期內雖受一些因素制約， 銷量會出現波動， 但前景光明， 銷量仍會保持較快增長。
上汽集團 “攬金”最多
就具體公司來看， 上汽集團、廣汽集團（601238， SH）和一汽轎車（000800， SZ）前三季度業績均實現增長。
（NBD汽車製圖）
其中， 前三季度， 一汽轎車歸屬于上市公司股東的淨利潤為2.91億元， 同比上漲140.69%；廣汽集團為89.62億元， 同比增長59.79%；龍頭車企上汽集團依舊“攬金”最多。
財報顯示， 前三季度， 上汽集團歸屬于上市公司股東的淨利潤為246.39億元， 同比上漲6.70%。 據瞭解，
多數A股上市車企前三季度業績出現下滑甚至虧損。 例如， 一汽夏利前三季度， 公司歸屬于上市公司股東的淨利潤為-11.23億元， 同比下滑36.14%；海馬汽車（000927， SZ）同期歸屬于上市公司股東的淨利潤為-6278.10萬元， 同比減少130.04%；長安汽車(000625， SZ)的這一數字為58.11億元， 同比下滑24.92%。
銷量下滑是這些公司業績下降的重要原因。 中國汽車工業協會統計分析， 今年前三季度， 汽車產銷量分別完成2034.92萬輛和2022.45萬輛， 比上年同期分別增長4.77%和4.46%， 增幅比上年同期減緩8.48個百分點和8.71個百分點。 市場增速的放緩， 再加上產品競爭力不強等原因， 使部分車企利潤出現大幅下滑或進入虧損階段。
海馬汽車就表示， 業績下滑主要系公司汽車銷量同比大幅下降所致。 產銷資料顯示， 今年前三季度， 海馬汽車累計銷量為9.89萬輛， 同比下滑31.95%。
同樣受銷量下滑連累的還有比亞迪（002594， SZ）。 財報顯示， 前三季度， 比亞迪歸屬于上市公司股東的淨利潤為27.91億元， 同比下降23.82%。 不過， 比亞迪預計， 第四季度， 隨著新能源汽車銷售趨勢增長持續、傳統汽車業務迅速恢復， 以及國內各地雲軌的建設完工， 將為公司帶來較大的收入和利潤貢獻。
但是也有上市車企把業績下滑的原因歸結為其他方面， 例如長城汽車（601633， SH）就表示， 業績下滑的原因是為讓利客戶， 對現有產品進行促銷， 以及加大品牌及新產品推廣力度、加大研發投入所致。
根據最新財報， 長城汽車今年前三季度歸屬于上市公司股東的淨利潤為28.79億元， 同比下滑60.05%。
客車降重卡升
在商用車領域， 受今年客車市場銷量增速放緩影響， 多家客車類上市公司淨利潤同比下滑明顯。
例如， 前三季度， 中通客車（000957， SZ）歸屬于上市公司股東的淨利潤為1.22億元， 同比下滑73.22%；宇通客車（600066， SH）這一數字為19.02億元， 同比下滑16.43%。
不過， 金龍汽車（600686， SH）前三季度歸屬于上市公司股東的淨利潤達到2.30億元， 同比增長325.86%。 對此金龍汽車表示， 這主要是因為蘇州金龍本期恢復新能源補助資質， 確認了中央財政補助收入所致。
與客車企業業績多數下滑相反， 重卡市場連續三個月保持80%以上的同比增幅， 使重卡類上市公司的前三季度業績增長明顯。
例如， 中國重汽（000951， SZ）前三季度歸屬于上市公司股東的淨利潤為7.12億元， 同比增長214.44%；濰柴動力（000338， SZ）同期淨利潤為46.03億元， 同比增長198.79%。