“SUV固然走量又掙錢， 但轎車就沒車企做了嗎？”
文｜袁夢泉
“9月份開始預售之後， 目前D60的訂單已經突破2萬台， 形象一點說， 差不多5分鐘就能賣出一台。
這是東風啟辰D60上市發佈會後， 啟辰市場部高層接受問問君訪問時給出的關鍵資料， 新車的正式上市價格基本與此前公佈的7-11萬元預售價格區間保持了一致， 最後定格在6.98萬至11.18萬元， 廠家還將針對前一萬名車主提供動力總成終身質保和終生流量禮包的優惠， 而置換客戶和金融貸款客戶也有相應的優惠措施。
啟辰D60的官方指導價格帶來的衝擊意義不言而喻。 一款具有標準A級車尺寸、軸距2700mm的轎車， 把價格體系拉入到7萬元以內， 放在以前實在難以想像， 大大低於合資級別10-13萬元常規區間不談，
給出這樣的定價策略， 也許是東風啟辰對轎車市場依然抱有信心以及對D60市場業績的渴望， 才讓品牌氣質一直相對溫和的啟辰此番在新車定價上顯示出少有的進攻性，
啟辰認為自主品牌轎車在細分市場內本身式微， D60又屬於後來者， 用實惠價格快速建立市場認知是個行得通的路子。 不過比起良心價格帶來的衝擊， 啟辰D60還做到了大多數自主品牌與價位難以平衡的另一點：品質。
D60並不避諱自己與日產軒逸之間的的密切關係， 不僅全系列使用的HR16發動機、CVT變速箱， 連車身剛性、底盤結構都和軒逸同宗同源；此外生產、採購、質檢體系也沿用了日產軒逸的標準。 而與軒逸共用三大件， 為D60帶來的最大利好在於， 啟辰省去了時間和精力去用枯燥的資料來向消費端介紹動力總成的優勢， 消費者可以根據軒逸的口碑來自行判斷啟辰D60的可靠性， 反而會來得更簡單直接。 包括正在進行的D6010萬公里品質挑戰活動， 實際上都是在為其合資底子背書， 進行認知的強化。
所以D60並沒有去跟隨互聯網汽車的風潮，依然以堅守家用為核心，對新鮮配置的宣傳只是集中在了由科大訊飛、高德地圖負責開發的車內語音控制系統上，特點在於駕駛者可以在行駛過程中隨時進行地圖導航、電話、空調調節等基礎功能，同時這套系統在語音、語義的識別能力上都是國內頂尖。再搭配另外一些新鮮配置如車載4G和遠端控制功能等，既然時尚感和實用性，也不會讓消費者覺得太過遙遠。
推薦車款：1.6L CVT智聯精英版
指導價：9.18萬元
推薦理由：在啟辰D60推出的8款車型中，源於日產體系的HR16發動機+CVT變速器已經接受過市場考驗，不存在可靠性的問題，值得推薦。而且在預售表現中，我們瞭解到有80%的訂單是沖著帶有車聯網功能去的，1.6L CVT品質精英版不僅滿足了這一需求，在一些舒適性配置上也提供了無鑰匙進入/啟動、天窗、多功能方向盤，皮質座椅、後排出風口等，應付日常場景的裝備可謂十分齊全了。
問問小結：
SUV在這兩年成為了本土品牌們的走量利器和利潤奶牛，甚至有車企開始放棄研發和推出轎車。但其實仔細翻看一下今年前9個月的國內汽車銷量資料，會發現轎車市場的銷量已經悄悄超過了800萬輛，而SUV為682萬輛左右，因此從總量上來說，轎車依然是車市的半邊天，SUV雖然勢頭強勁，但不能推導出“轎車就此衰退”的結論。
相比刺刀見紅的SUV競爭，目前國產轎車成功路徑似乎要簡單許多，D60能上市熱賣的原因，無外乎就是動人價格與合資品質的疊加，有著高性價比的“人設”，但顯然，不是每一款國產轎車，都有D60這樣的背靠成熟合資體系的優質資源。
所以D60並沒有去跟隨互聯網汽車的風潮，依然以堅守家用為核心，對新鮮配置的宣傳只是集中在了由科大訊飛、高德地圖負責開發的車內語音控制系統上，特點在於駕駛者可以在行駛過程中隨時進行地圖導航、電話、空調調節等基礎功能，同時這套系統在語音、語義的識別能力上都是國內頂尖。再搭配另外一些新鮮配置如車載4G和遠端控制功能等，既然時尚感和實用性，也不會讓消費者覺得太過遙遠。
推薦車款：1.6L CVT智聯精英版
指導價：9.18萬元
推薦理由：在啟辰D60推出的8款車型中，源於日產體系的HR16發動機+CVT變速器已經接受過市場考驗，不存在可靠性的問題，值得推薦。而且在預售表現中，我們瞭解到有80%的訂單是沖著帶有車聯網功能去的，1.6L CVT品質精英版不僅滿足了這一需求，在一些舒適性配置上也提供了無鑰匙進入/啟動、天窗、多功能方向盤，皮質座椅、後排出風口等，應付日常場景的裝備可謂十分齊全了。
問問小結：
SUV在這兩年成為了本土品牌們的走量利器和利潤奶牛，甚至有車企開始放棄研發和推出轎車。但其實仔細翻看一下今年前9個月的國內汽車銷量資料，會發現轎車市場的銷量已經悄悄超過了800萬輛，而SUV為682萬輛左右，因此從總量上來說，轎車依然是車市的半邊天，SUV雖然勢頭強勁，但不能推導出“轎車就此衰退”的結論。
相比刺刀見紅的SUV競爭，目前國產轎車成功路徑似乎要簡單許多，D60能上市熱賣的原因，無外乎就是動人價格與合資品質的疊加，有著高性價比的“人設”，但顯然，不是每一款國產轎車，都有D60這樣的背靠成熟合資體系的優質資源。