近日， 廣汽集團公佈了第二期股票期權激勵草案。
受益人除了11位董事高管外， 還有近2589名骨幹成員。
這兩千多人中， 大部分為新能源、智慧網聯化等業務領域的核心骨幹人才，
據公佈草案稱， 第二期股票期權激勵授予的期權額度將達4.5億股， 按草案中行權價格28.40元/股的價值來說， 這次股權激勵總值高達127.92億元！
當然， 這個價值只是按照公告公示時廣汽的股價來判定的。
而事實上， 按照目前廣汽的發展速度， 在這批期權行權時， 也就是兩年後， 廣汽股價很有可能比現在高出一大截。
參考兩年前的今天， 當時廣汽股價約為20塊錢一股。 僅兩年， 股價就大漲了近40%。
也就是說， 假若股權到達行權期後，
而按照這筆股權激勵所設立的考核標準， 截至2020年， 廣汽集團淨利潤較2016年增長率要求不低於41%， 淨資產收益率不低於7%， 主營業務收入占比不低於96%等等……
我們不妨粗略來算一筆賬，
也就是這近2600位核心員工就能共獲利127.92億元。 即便是平均計算， 每人也能獲得激勵492萬元。
當然， 前提就是， 廣汽班子以及骨幹員工， 要進一步腳踏實地謀發展， 實現股權激勵定下來的目標。
目前， 國家正在大力宣導“共用發展”。 廣汽這種“普惠式”的股權激勵方案， 真正做到響應國家號召， 與大家一同分享經濟發展的成果。