作者 | 路遙
來源 | 局外人APP
前段時間工信部副部長辛國斌說起工信部正在制定我國停止生產傳統燃油汽車的規劃時間表。 刹那間， 一石驚起千層浪， 我大A股新能源汽車板塊激起了火一樣的熱情， 相關概念股又蹭蹭的飛漲起來， 安凱客車這種扣非後還虧損的主竟然成了龍頭， 小編我真是傻了眼。 而面對新能源汽車的來勢洶洶， 與傳統燃油汽車相關的企業又是如何看待的？近日小編走進潤滑油企業青島康普頓科技股份有限公司的股東大會， 看看上市一年之後， 公司有了哪些變化。
康普頓的主營業務是潤滑油和汽車養護用品的研發、生產與銷售， 主要產品包括車用潤滑油、工業潤滑油、汽車化學品及汽車養護品。 公司在2016年4月份上市， 上市後業績表現不錯：16年營收8.21億， 同比增長15.47%， 歸屬淨利潤1.13億， 同比增長35.57%；今年上半年營收4.87億， 同比增長23.29%， 歸屬淨利潤7548萬，
在股東大會的交流現場， 公司董秘也講述和解釋了上市之後公司的變化和增長提速的原因， 讀者可到局外人官網或APP查閱詳情， 此外在現場小編也針對目前公司的生產經營情況進行了提問， 董秘表示目前公司深圳路廠區的產能超負荷運轉。 至於今年新的產能投放能有多少， 董秘則表示這個不好估計， 需要看具體的市場訂單情況來定產能。 據小編瞭解， 現在黃島廠區已經開始試生產了， 一邊進行機器調試一邊生產。 公司產品多年來還是非常暢銷的， 幾乎是滿產滿銷。
雖然公司業績穩步提升，
1、行業門檻低、競爭對手多， 競爭激烈。 公司的主要競爭對手分國外以及國內的大品牌， 除此之外全國還有近2000家中小企業。
2、公司產品品牌弱， 市場佔有率不到1%。 目前國內的潤滑油市場競爭激烈， 國外品牌占比超過35%， 呈現快速上升態勢， 國內中石油中石化旗下的長城、昆侖等國營品牌占比在50%左右， 其他的民營潤滑油品牌占比小， 但近兩年增長速度也開始明顯加快。
3、國內潤滑油企業產品呈現出低端、低價、低品質的特點，
針對這些情況， 公司目前的產品定位于中高端產品， 我國汽車市場包括汽車服務市場都有一個通病， 那就是消費者總迷戀國外名牌，在潤滑油市場同樣如此，所以康普頓也將自己的產品定位在中高端化。至於為什麼走零售化路線，董秘表示，所以公司主推零售市場擴大品牌影響力；更重要的一點是做零售市場取決於汽車的保有量，這個對公司有利，不僅讓消費者用了自己的產品而且記住了自己的品牌，有利於公司銷售管道的建設。正是由於這兩方面的原因促使了公司走中高端，零售化的道路。董秘對小編講：“我們現在首要考慮的是如何做大做強我們的主業。現在公司的基數很低，僅有1個點左右的市場佔有率，我們的目標是先做到5%的市場佔有率，雖然只是5%，但增長是非常巨大的。”
至於新能源汽車行業的“咄咄逼人”，管理層表示一直非常關注，但總體比較淡定，關於具體的看法和更多康普頓的詳細介紹，大家可以關注局外人進行查閱哦~我們在這裡等你，這裡沒有宣傳，只有真相。
那就是消費者總迷戀國外名牌，在潤滑油市場同樣如此，所以康普頓也將自己的產品定位在中高端化。至於為什麼走零售化路線，董秘表示，所以公司主推零售市場擴大品牌影響力；更重要的一點是做零售市場取決於汽車的保有量，這個對公司有利，不僅讓消費者用了自己的產品而且記住了自己的品牌，有利於公司銷售管道的建設。正是由於這兩方面的原因促使了公司走中高端，零售化的道路。董秘對小編講：“我們現在首要考慮的是如何做大做強我們的主業。現在公司的基數很低，僅有1個點左右的市場佔有率，我們的目標是先做到5%的市場佔有率，雖然只是5%，但增長是非常巨大的。”至於新能源汽車行業的“咄咄逼人”，管理層表示一直非常關注，但總體比較淡定，關於具體的看法和更多康普頓的詳細介紹，大家可以關注局外人進行查閱哦~我們在這裡等你，這裡沒有宣傳，只有真相。