近年來， 汽車金融已經成為新金融領域內風頭最勁的細分領域， 也是汽車廠家、經銷商， 乃至整個汽車零售產業的重要盈利點。 據預測到2020年， 中國汽車金融市場規模或可達2萬億元， 消費金融滲透率將提高至50%。 汽車金融服務已然成為推動中國汽車產業健康發展的“金引擎”， 以及整個行業新的利潤增長點。
另一方面， 汽車金融市場也迎來前所未有的競爭， 其中包括各大廠商紛紛成立自己的汽車金融公司， 銀行重振汽車金融業務， 新興融資租賃公司介入汽車零售業務， BAT傳統巨頭、汽車電商等紛紛佈局互聯網汽車金融， 汽車金融市場正吸引各路玩家“蜂擁而至”。
由此， 行業中的諸多問題日益顯現， 比如資金、風控、監管等， 這些問題不解決， 對於企業、消費者以及市場來說， 便會陷入惡性循環， 如果企業本身不能聯合起來解決這一系列問題並且制定一個規範， 那麼企業在以後的發展過程中便會舉步維艱， 中國汽車金融市場的發展也會變得緩慢。
在這種形勢下， 各金融機構運行情況如何?新零售時代， 汽車金融機構的管道將發生哪些變化?汽車金融公司如何適應銷售管道的多品牌服務?金融機構如何實現線上與線下的合作共贏?大資料如何使汽車金融銷售更加精准有效?各金融機構在大資料運用方面又有哪些創新經驗與心得?……這些問題， 都將在2017年11月18日于廣州舉辦的以“雙向賦能·穩健行遠”為主題的“2017中國汽車金融年會”上進行深入探討。
由《21世紀經濟報導》、《中國汽車金融》主辦， 中國汽車流通協會、中國汽車(金融)50人論壇特別指導， 中國銀行、寶馬汽車金融(中國)有限公司特別贊助的2017(第八屆)中國汽車金融年會將在廣州隆重舉行。 作為中國汽車金融界最高規格的盛會——本次年會主題為“雙向賦能·穩健行遠”， 會上， 還將發佈《2017中國汽車金融年鑒》、《2017中國汽車消費趨勢調查報告》， 並公佈2017中國汽車[金引擎]獎評選之金融服務類和精英座駕的評選結果。