A4l作為奧迪旗下的一款入門級中型轎車， 自上市以來就得到了無數年輕消費者的喜愛。 最近就有朋友問小編， 2017款奧迪A4L值得買嗎？下面小編就和大家一塊看一下。
全新一代A4L基於MLB Evo平臺打造， 相比上一代車型可以說是一次徹底的革新。 不過單論外觀， 或許設計師非常滿意上一代的造型， 全新A4L的外觀在車身宏觀線條方面的變化並不明顯， 與老款車型保持了一定的相似性， 但是通過細節之處的修改使得新車看起來肌肉更加緊致， 比較明顯的變化在於前進氣格柵、前後燈組、輪圈造型等。
它給人的新鮮感並不是很強， 主要的改變來自燈組。 哦對了， 這裡說一點， 全新A4L的前後燈組除最低配進取版外都配備LED光源(非矩陣式)， 燈廠誠意還是不錯的， 是不是很棒?
全新A4L的車身尺寸相比上一代有所增長， 軸距延長了39mm， 但相比較主流競爭對手而言卻依舊短了12mm，
這次全新A4L提供了8種顏色供消費者選擇， 其中棕色、紅色和藍色是新增顏色， 不過我還是覺得白金色的A4L看著氣質最好。
全新A4L內飾採用全新的設計， 與老款先比更加科技化， 運動化， 中控台出現了橫貫左右的空調出風口， 同時換上了立式的顯示幕， 而平底的方向盤也增添了運動氣息。 三幅式平底方向盤傳遞這濃郁的運動氣息， 握感細膩舒適， 左右兩側集成了多功能按鍵， 體現了便捷性， 並且全系車型標配有換擋撥片。 儀錶盤採用12.3英寸全液晶顯示幕， 具有絢麗的3D顯示效果， 除了常規車輛資訊外， 還能顯示導航、多媒體等資訊。
全新A4L的座椅較為寬大， 並且主副駕駛座椅均支援電動調節， 駕駛位座椅帶記憶功能。 中控台下方設置了兩個杯座，
全新奧迪A4L全系搭載代號為第三代EA888的2.0TFSI渦輪增壓發動機，
下面我們看看車主怎麼說？
車主A:
滿 意：
之前開的是起亞K2， 老車了， 動力跟不上。 現在換了A4L， 動力真是棒棒噠。 特別跑郊區， 路寬車少， 一腳油門下去就讓別人吃灰了哈哈很享受這種感覺！
不滿意：
車子到手的時間還不長， 目前沒有發現什麼值得特別吐槽的方面。 唯一就是後排地板的突起有點高， 會影響到坐人的舒適性。
綜 合：
提車時間不長， 不過這段時間的用車我覺得還是比較滿意的， 特別是動力和空間方面， 讓我覺得這輛新車帶來的享受確實非同一般。
車主B:
滿 意：
之前開的凱越，算是一代神車，這種保有量大的車子我覺得很有優勢，一是有點頭疼腦熱的小毛病不用往4S店跑，外面很容易找到配件，後期費用無形中會下降很多，二是想處理的時候在朋友圈吼一嗓子，來者眾！這次選擇小四，依然是神車一輛，我很看好車子的保值率、日常費用這一塊。
不滿意：
其實一開始想買SUV的，通過性會比轎車好一點，所以小四的通過性成了我唯一的心病，以後真想要大江南北的跑，還是有點擔心萬一遇到特別爛的路能不能過得去。
綜 合：
買車之前仔細考慮過，我覺得轎車比SUV更舒適，性價比也更高，出去玩的話能用上SUV通過性的場景也是少得可憐。現在提了小四，我覺得車子的表現很理想，沒什麼多說的，整體挺滿意的。
讓我覺得這輛新車帶來的享受確實非同一般。車主B:
滿 意：
之前開的凱越，算是一代神車，這種保有量大的車子我覺得很有優勢，一是有點頭疼腦熱的小毛病不用往4S店跑，外面很容易找到配件，後期費用無形中會下降很多，二是想處理的時候在朋友圈吼一嗓子，來者眾！這次選擇小四，依然是神車一輛，我很看好車子的保值率、日常費用這一塊。
不滿意：
其實一開始想買SUV的，通過性會比轎車好一點，所以小四的通過性成了我唯一的心病，以後真想要大江南北的跑，還是有點擔心萬一遇到特別爛的路能不能過得去。
綜 合：
買車之前仔細考慮過，我覺得轎車比SUV更舒適，性價比也更高，出去玩的話能用上SUV通過性的場景也是少得可憐。現在提了小四，我覺得車子的表現很理想，沒什麼多說的，整體挺滿意的。