2017年廣州國際車展即將在11月18日拉開帷幕， 2017年國內汽車市場風起雲湧， 各大車廠都推出新車來應對90後這一波消費生力軍， 這一批的消費者對於車廠而言是極具挑戰的， 他們不僅要求汽車顏值高， 品質過硬， 而且身處資訊爆炸年代的他們， 對智慧互聯網極具需求。 東風悅達起亞作為國內首屈一指的合資廠家， 他們當然也深諳此道理， 今年他們帶來了全系全新的車型來到廣州車展， 以滿足新生代的消費者需求。
今年東風悅達起亞推出多款的車型， 全數都會出現在廣州國際車展， 例如， 年初上市的中型SUV ——KX7、入門轎車——煥馳、中型轎車——凱紳以及全新e代福瑞迪等多款產品。 這些產品不僅僅顏值高品質硬， 而且還加入了互聯網屬性， 以今天要介紹的新e代福瑞迪為例， 全系售價區間為7.88萬—10.98萬， 即使是剛工作的年輕人也能負擔得起， 新e代福瑞迪主要在顏值和智慧網聯方面進行升級，
現在很多新車的設計， 都喜歡往更高一級的同品牌轎車靠攏， 來營造一種高級感， 讓消費者感覺花更少的錢， 買更高級的產品。 新e代福瑞迪也不例外， 外觀上可以很明顯的看出K5的影子，
大燈方面， 新e代福瑞迪採用的是遠近光一體式大燈， 光源為鹵素， LED日行燈的包裹面積相當大，
車身側面來看， 新e代福瑞迪並沒有過多強調運動線條， 整體的感覺更加傾向優雅， 車身側面的腰線從前輪輪眉貫穿至後側尾燈組， 線條並沒有營造出俯衝姿態， 而是微微彎曲， 使車輛看上去更加優雅大氣。
整車尺寸為4510x1750x1470mm， 軸距2650mm， 新加入的雙五輻式鋁合金輪轂， 使用了銀黑撞色顯得更為運動， 輪胎方面使用的是耐克森輪胎， 尺寸為205/55 R16， 強調舒適與經濟性。
尾部方面，新車同樣採用了最新的家族式設計風格，兩側狹長的尾燈組相比現款更加耐看、年輕。尾燈採用了熏黑的處理，而且示寬燈光源採用了LED燈帶，為整個車尾來了一個點睛之筆。
時下的新車如何在強敵林立的戰場中殺出重圍？新e代福瑞迪給出的答案很簡單，首先是外觀、內飾向更高一級的轎車看齊，其次就是配置選擇了科技互聯作為關鍵字。
中控設計上，新e代福瑞迪還是很中規中距的，實體按鍵占主流，不過在空調出風口、方向盤等地方上都用上了鍍鉻飾條作為裝飾，提升整個中控的質感層次。
整個中控最吸引人的地方，當屬懸浮式的中控大螢幕，該中控系統基於安卓系統，8英寸顯示幕搭載了同百度共同研發的“Apollo”互聯系統，支援4G網路，語音控制，Carlife/Carplay雙平臺車機互聯。與很多自主品牌所採用的科大訊飛語音系統不同，Apollo基於與百度的深度合作，對百度APP家族和自主語言學習有著更好的支持。基於百度的資料支援，在車上交個水電費，看下直播“吃雞”也不是問題。
配置方面，新e代福瑞迪也是堪稱良心，配有胎壓監測、車身穩定系統、倒車影像&雷達、定速巡航、上坡輔助、天窗、前排座椅加熱、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調帶空氣淨化、智慧感應後備箱等等。
從東風悅達起亞的定價策略來看，毫無疑問是要突出性價比。高配的新e代福瑞迪擁有越級的配置，10萬元的家轎過去只是遮風擋雨的存在，而現在已經能夠做到配置如此之高，不僅僅只是代步工具，還能享受更多汽車帶來的方便和樂趣。
動力方面，新e代福瑞迪的動力總成採用1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩150N·m，與之匹配的變速箱從過去的4AT/5MT升級到6AT/6MT變速箱，懸架方面為前麥弗遜後扭力梁，新增了發動機啟停系統優化油耗。
總結：十萬級別家轎這個概念在中國由來已久，這個級別早就已經成為一片紅海，幾乎每一個車企都會有一兩款這個區間的車型。新e代福瑞迪憑藉“高顏值+互聯網”在一片紅海中殺出重圍，這款車成功超越了自己，超越了對手，這將會是新時代東風悅達起亞非常重要的基石車型。
今年可以說是東風悅達起亞的產品升級年，眾多的產品在今年得到了重大的升級，無論是顏值還是科技配置都得到了重要的提升，新e代福瑞迪就是其中最重要的車型。而到了明年，東風悅達起亞的產品將會再一次爆發，咱們一同期待。
尾部方面，新車同樣採用了最新的家族式設計風格，兩側狹長的尾燈組相比現款更加耐看、年輕。尾燈採用了熏黑的處理，而且示寬燈光源採用了LED燈帶，為整個車尾來了一個點睛之筆。
時下的新車如何在強敵林立的戰場中殺出重圍？新e代福瑞迪給出的答案很簡單，首先是外觀、內飾向更高一級的轎車看齊，其次就是配置選擇了科技互聯作為關鍵字。
中控設計上，新e代福瑞迪還是很中規中距的，實體按鍵占主流，不過在空調出風口、方向盤等地方上都用上了鍍鉻飾條作為裝飾，提升整個中控的質感層次。
整個中控最吸引人的地方，當屬懸浮式的中控大螢幕，該中控系統基於安卓系統，8英寸顯示幕搭載了同百度共同研發的“Apollo”互聯系統，支援4G網路，語音控制，Carlife/Carplay雙平臺車機互聯。與很多自主品牌所採用的科大訊飛語音系統不同，Apollo基於與百度的深度合作，對百度APP家族和自主語言學習有著更好的支持。基於百度的資料支援，在車上交個水電費，看下直播“吃雞”也不是問題。
配置方面，新e代福瑞迪也是堪稱良心，配有胎壓監測、車身穩定系統、倒車影像&雷達、定速巡航、上坡輔助、天窗、前排座椅加熱、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調帶空氣淨化、智慧感應後備箱等等。
從東風悅達起亞的定價策略來看，毫無疑問是要突出性價比。高配的新e代福瑞迪擁有越級的配置，10萬元的家轎過去只是遮風擋雨的存在，而現在已經能夠做到配置如此之高，不僅僅只是代步工具，還能享受更多汽車帶來的方便和樂趣。
動力方面，新e代福瑞迪的動力總成採用1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩150N·m，與之匹配的變速箱從過去的4AT/5MT升級到6AT/6MT變速箱，懸架方面為前麥弗遜後扭力梁，新增了發動機啟停系統優化油耗。
總結：十萬級別家轎這個概念在中國由來已久，這個級別早就已經成為一片紅海，幾乎每一個車企都會有一兩款這個區間的車型。新e代福瑞迪憑藉“高顏值+互聯網”在一片紅海中殺出重圍，這款車成功超越了自己，超越了對手，這將會是新時代東風悅達起亞非常重要的基石車型。
今年可以說是東風悅達起亞的產品升級年，眾多的產品在今年得到了重大的升級，無論是顏值還是科技配置都得到了重要的提升，新e代福瑞迪就是其中最重要的車型。而到了明年，東風悅達起亞的產品將會再一次爆發，咱們一同期待。