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外賣品牌義泰昌獲數千萬的投資,重模式外賣將迎來春天?

“前端越重, 成本越高, 現炒現賣、一爐一份根本不是掙錢的路子。 ”

“如果外賣品牌去走重模式, 人工、物流的成本都能把企業拖到不堪重負, 崩潰而亡的結局。 ”

不看好、唱衰重模式的業內人比比皆是, 聽起來前途簡直“一片黑暗”, 重模式真的無路可走了嗎?

可就在今年10月, 外賣品牌義泰昌, 宣佈獲紅杉資本中國A輪數千萬的投資, 採用現炒、現蒸、現煮等中國傳統烹飪方式製作中式速食, 獲得相關資本機構2000萬的投資。

11月, 在外賣獨角獸資本對接會上, 武漢外賣品牌菜大師和靠譜投、勝鼎餐飲創投達成數百萬的投資意向。

除此之外, 還有上海的A夢等一眾現炒外賣品牌活躍在美團外賣、餓了麼、百度外賣等外賣平臺的前列。

何為重型模式的外賣?

從成本、效率、服務上講, 即人工成本相對較高, 出餐效率相對較低, 注重餐廳和送餐服務, 多以自建物流為主的外賣。

物流太重, 成本偏高, 短板不少

物流之重, 多數餐企承受不起, 不得不對人工做“減法”。

仔皇煲創立的前兩年, 也有自己的配送團隊, “那時候店裡生意不如以前了, 就開始為外賣加碼。 ”

創始人薛國巍說, 15家店, 當時每家店雇傭了四五個外送員, “人多了, 成本高了,

各種問題也多了。 ”

1、不合理的人員結構。

“訂單一多, 人手不夠;訂單一少, 人又臃腫。 ”

沒事幹就在店裡幫忙, 忙起來的話就一家家送。

2、不合適的薪資制度。

按績效還是固定發, “死工資我不划算, 按績效他不划算。 ”

這樣很非常容易陷入兩難的境地。

3、不樂見的設備管理、維護費用。

電動車、外賣箱都得自己買, 自己修, 經常出現破損、丟失的情況, 每個月的“電話費都不少呢。 ”

同樣, 金百萬的創始人鄧超在轉型發展外賣的同時, 也在忙著減掉人工。

他曾分享到, “外賣的未來就是新零售, 我們金百萬的外賣也會朝著‘輕裝修、輕服務、重生產’的零售型餐企的方向發展。 ”

重型模式的外賣高度依賴人力, 效率難以提升, 拿到投資的這些重模式外賣到底做對了什麼?

為什麼我避輕就重, 做了現炒外賣

義泰昌, 作為廣州、深圳地區的“萬單天團”, 外賣營業額在三大平臺都能排進深圳前三甲, 單店外賣營業額幾乎在每個商圈都可以排在第一名。

從最初的地推, 不滿100單, 到現在的6家門店, 10萬單月銷量,

預計今年的整體營業額將會破億;

上海的A夢堅持“重模式”發展外賣, 認為“大而全的品類戰略才是藍海”;

菜大師,“美團外賣武漢光穀店月銷9999+單,餓了麼光穀店月銷16761單,資料顯示單店最高銷量總共超過了2.6萬單。”

按照正常水準,一個外賣店鋪70-80單計算,武漢菜大師的10個店差不多賣出了同等商戶100個店的訂單銷量。

問題來了,為什麼他們都選擇了現炒外賣,避輕就重呢?

1. 味道為王,外賣還是現炒的好吃!

“與多生冷種類的西餐不同,中餐注重火候、鍋氣,即食口味最好。”

嘉和一品創始人劉京京說,如果外賣能做到現點現做,送過去還能保存鍋氣,那是極好的。

“比起加熱送過來的便當,速食還是現炒的好吃。”義泰昌創始人柳正天認為,何必避重就輕,我們應該為顧客提供一份有鍋氣的現炒外賣,好吃,再來。

2. 降成本與複購率,大而全的品類才能一箭雙雕。

劉強東曾經說過,把產品、服務和價格都做好很難,但是做好其中一個很簡單,“所以有了京東”。

想要都做好就必須重模式,包括物流系統、資訊化系統、財務系統等等。

同理,要想做好外賣,包括“豐富、快捷、好吃、穩定、實惠”這五方面,當然,擇其一二不難,全部都做好的話就很考驗企業的能力。

“如果京東只賣3C產品的話他怎麼活?還有優衣庫,在重模式之下也是多產品,男女老幼童裝、眼鏡、鞋子、襪子、雨傘、包包這些都賣,如果不賣這些,它後端的成本根本就攤不薄。”

柳正天告訴頭條君, 豐富產品線後,自然可以攤薄後端成本。

而A夢對“重模式”同樣有著執念。

“正因為沒人敢這樣做,全品類才是一個藍海。我們要讓‘沒特色’變成A夢的最大特色,把每一款都做得讓用戶滿意。這樣人們點外賣的時候,很容易想到我們。”

A夢合夥人梁宇文說,“我們做過用戶調查,很多忠誠用戶都是因為我們餐廳品類多、服務好才會一直選擇A夢的。”

大多數外賣餐廳最多只有1-2款能達到這麼高的銷量,目前A夢月銷量上千的菜單品就有十幾種。

他表示,外賣餐廳就應該通過全面的品類覆蓋,提升用戶的複購率。

3. 自配送不僅是服務和體驗,更代表了品牌。

與許多商家選擇的平臺配送、外包物流不同,重型外賣模式以自建配送為主,“外賣與餐廳不同,不像堂食能看到門廳、桌椅、穿著、服務”。

“由於各大平臺的配送員,同時負責區域內的多個商家,依次取餐配送,會導致送餐人員負擔重。好好的(餐品)等送到最後幾份時,不僅(客人)等的時間變長了,配送員的耐性也差了。”

梁宇文說:“我們的騎士團隊送外賣至今,幾乎沒有一次差評。”

“配送員和用戶接觸的短短10秒,就是餐廳最重要的show time。很多自建配送的餐廳不注重這點,實際上是浪費了一個向使用者傳遞品牌資訊的管道。”A夢創始人蔡福泉表示。

所以A夢要求,所有配送小哥在給用戶送餐的時候,要兩次標準地鞠躬90度,用來表示對顧客的尊重;

一方面體現品牌形象,另一方面提升品牌的記憶感。

渝鄉辣婆婆創始人李進飛對此深有同感,“如果平臺的配送小哥服務不到位,顧客一般都算在你頭上,因為畢竟不是自己的配送隊伍,不能保證細緻的服務和高標準的執行。”

你能要求協力廠商配送或平臺去為每份外賣做這些嗎?

此外,一般外賣收集回饋資訊的途徑有三:使用者評價(最為普遍)、電話微信回訪(不定時)、線下會員活動(範圍小)。

李進飛則表示,自建配送的一大好處就是每次外賣好不好,能從自己的配送員那裡獲得最真實有效的回饋,每個人、每份單、每道菜都能對症下藥,在下次做得更好。

4. 管理是所有企業的難題,並非只有現炒外賣。

依賴廚師的外賣一定活不下去?

現炒外賣就肯定出餐超慢,然後一片低評?

產能跟不上,問題一定在人工不如機器?

關鍵還在於管理,這方面,他們有許多想法和行動:

菜大師創始人王濤說,“後廚有的人很忙,有的人卻不知道該幹什麼”,這就是資訊不同步的原因。

菜大師以2個廚師為1組,每個小組都有自己的ipad設備,任務就來源於後臺的統一派單,清晰而明瞭。

而且,ipad裡會一一記錄每個廚師的接單量和具體餐品,不僅可以作為員工的績效考核,還能讓顧客追溯源頭,責任到人。

只要企業有員工,必定會有各式各樣的管理問題出現,遇到問題就逃避不是解決之道。

在外賣競爭日益激烈的如今,重模式的現炒外賣和輕模式的標準化外賣,究竟誰能活得更出彩,不必過早斷言。

不論輕重,外賣的下一個階段,必然是連鎖品牌瓜分流量,搶佔大頭。

也許有些路,有人能走到最後,笑得很開心;也有人不堪考驗,倒在了路邊。

剩下的,也就成了勝利者。

你是看好外賣重模式還是輕模式?歡迎評論區留言~

菜大師,“美團外賣武漢光穀店月銷9999+單,餓了麼光穀店月銷16761單,資料顯示單店最高銷量總共超過了2.6萬單。”

按照正常水準,一個外賣店鋪70-80單計算,武漢菜大師的10個店差不多賣出了同等商戶100個店的訂單銷量。

問題來了,為什麼他們都選擇了現炒外賣,避輕就重呢?

1. 味道為王,外賣還是現炒的好吃!

“與多生冷種類的西餐不同,中餐注重火候、鍋氣,即食口味最好。”

嘉和一品創始人劉京京說,如果外賣能做到現點現做,送過去還能保存鍋氣,那是極好的。

“比起加熱送過來的便當,速食還是現炒的好吃。”義泰昌創始人柳正天認為,何必避重就輕,我們應該為顧客提供一份有鍋氣的現炒外賣,好吃,再來。

2. 降成本與複購率,大而全的品類才能一箭雙雕。

劉強東曾經說過,把產品、服務和價格都做好很難,但是做好其中一個很簡單,“所以有了京東”。

想要都做好就必須重模式,包括物流系統、資訊化系統、財務系統等等。

同理,要想做好外賣,包括“豐富、快捷、好吃、穩定、實惠”這五方面,當然,擇其一二不難,全部都做好的話就很考驗企業的能力。

“如果京東只賣3C產品的話他怎麼活?還有優衣庫,在重模式之下也是多產品,男女老幼童裝、眼鏡、鞋子、襪子、雨傘、包包這些都賣,如果不賣這些,它後端的成本根本就攤不薄。”

柳正天告訴頭條君, 豐富產品線後,自然可以攤薄後端成本。

而A夢對“重模式”同樣有著執念。

“正因為沒人敢這樣做,全品類才是一個藍海。我們要讓‘沒特色’變成A夢的最大特色,把每一款都做得讓用戶滿意。這樣人們點外賣的時候,很容易想到我們。”

A夢合夥人梁宇文說,“我們做過用戶調查,很多忠誠用戶都是因為我們餐廳品類多、服務好才會一直選擇A夢的。”

大多數外賣餐廳最多只有1-2款能達到這麼高的銷量,目前A夢月銷量上千的菜單品就有十幾種。

他表示,外賣餐廳就應該通過全面的品類覆蓋,提升用戶的複購率。

3. 自配送不僅是服務和體驗,更代表了品牌。

與許多商家選擇的平臺配送、外包物流不同,重型外賣模式以自建配送為主,“外賣與餐廳不同,不像堂食能看到門廳、桌椅、穿著、服務”。

“由於各大平臺的配送員,同時負責區域內的多個商家,依次取餐配送,會導致送餐人員負擔重。好好的(餐品)等送到最後幾份時,不僅(客人)等的時間變長了,配送員的耐性也差了。”

梁宇文說:“我們的騎士團隊送外賣至今,幾乎沒有一次差評。”

“配送員和用戶接觸的短短10秒,就是餐廳最重要的show time。很多自建配送的餐廳不注重這點,實際上是浪費了一個向使用者傳遞品牌資訊的管道。”A夢創始人蔡福泉表示。

所以A夢要求,所有配送小哥在給用戶送餐的時候,要兩次標準地鞠躬90度,用來表示對顧客的尊重;

一方面體現品牌形象,另一方面提升品牌的記憶感。

渝鄉辣婆婆創始人李進飛對此深有同感,“如果平臺的配送小哥服務不到位,顧客一般都算在你頭上,因為畢竟不是自己的配送隊伍,不能保證細緻的服務和高標準的執行。”

你能要求協力廠商配送或平臺去為每份外賣做這些嗎?

此外,一般外賣收集回饋資訊的途徑有三:使用者評價(最為普遍)、電話微信回訪(不定時)、線下會員活動(範圍小)。

李進飛則表示,自建配送的一大好處就是每次外賣好不好,能從自己的配送員那裡獲得最真實有效的回饋,每個人、每份單、每道菜都能對症下藥,在下次做得更好。

4. 管理是所有企業的難題,並非只有現炒外賣。

依賴廚師的外賣一定活不下去?

現炒外賣就肯定出餐超慢,然後一片低評?

產能跟不上,問題一定在人工不如機器?

關鍵還在於管理,這方面,他們有許多想法和行動:

菜大師創始人王濤說,“後廚有的人很忙,有的人卻不知道該幹什麼”,這就是資訊不同步的原因。

菜大師以2個廚師為1組,每個小組都有自己的ipad設備,任務就來源於後臺的統一派單,清晰而明瞭。

而且,ipad裡會一一記錄每個廚師的接單量和具體餐品,不僅可以作為員工的績效考核,還能讓顧客追溯源頭,責任到人。

只要企業有員工,必定會有各式各樣的管理問題出現,遇到問題就逃避不是解決之道。

在外賣競爭日益激烈的如今,重模式的現炒外賣和輕模式的標準化外賣,究竟誰能活得更出彩,不必過早斷言。

不論輕重,外賣的下一個階段,必然是連鎖品牌瓜分流量,搶佔大頭。

也許有些路,有人能走到最後,笑得很開心;也有人不堪考驗,倒在了路邊。

剩下的,也就成了勝利者。

你是看好外賣重模式還是輕模式?歡迎評論區留言~

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