凱迪拉克作為一家美國的豪華汽車製造商, 或許人們對於它的瞭解並不多。 最近就有朋友問小編, 凱迪拉克為什麼不保值?下面小編就和大家一塊看一下, 希望對大家的購車有所幫助。
1902年成立的凱迪拉克可謂最悠久的美系品牌之一, 但凱迪拉克進入中國的時間卻只有短短的十幾年。 在2004年的時候第一款進口的CTS在中國上市, 此舉也標誌著凱迪拉克正式進軍了中國市場。
今天給大家說一款比較有性格的車, 也很招年輕人喜歡, 動力十足的車, 凱迪拉克ATS-L, 官方指導價:29.88-42.88萬, 優惠幅度在5-7萬左右, 油耗在1塊左右一公里, 凱迪拉克在美系車中算是豪華品牌, 也有貴族血統, 至今也有百年的歷史了, 凱迪拉克ATS-L是上汽的一款中型轎車, 外形還是家族式鑽石切割的前臉, 還是那句話, 外觀就不多說了, 每個人的審美觀不一樣!
ATS-L在中國生產後, 軸距拉長了2860mm, 全系搭載的是2.0升渦輪增壓發動機,
再來說說凱迪拉克的品牌, 凱迪克拉是一個傳奇的品牌, 這個走過百年歷程的品牌對汽車界的貢獻是有目共睹的, 他自始至終都在捍衛美國汽車在世界上應有的地位, 因此, 在美國人的心裡他是值得尊敬的。
當然, 在中國, 國人對它的歷史並不瞭解, 它的過去也從來不和我們息息相關, 而在人們尋找這片市場中的標杆車型時, 奧迪、賓士、寶馬才是領頭羊。
到這裡, 其實大家不難發現, 凱迪拉克的保值率表現的都不怎麼樣。 其實說白了還是因為售價高, 品牌影響力不足造成的。 就拿XTS來說, 34.99萬的新車售價真的是太貴了, 消費者攥著手裡的錢為什麼不去買賓士的E級和寶馬的5系呢?另外,
其實, 小編認為, 凱迪拉克一直想在中國消費者心目中培養“美系豪華”的標籤, 從近期上市的CT6就更能看出來, 它已經不滿足將A6L、5系這樣的中大型轎車作為對手,