今年， 電商發起的“雙11”購物節走過了第九個年頭， 打造了萬眾消費的神奇業績。 以天貓為例， 其2009年成交額為5000萬元， 到今年實現了1682億元， 增長高達3364倍。 購物狂歡盛宴的背後， 除了高速跳躍的成交額， 也不乏衝動消費帶來的日益攀升的退換貨需求， “退運費險”生意就隨之成了相關商家的“心頭寶”。
在香港上市不久的眾安線上相關負責人向《投資者報》記者披露， 其今年“雙11”期間的相關保單數量超過3億張， 除了傳統優勢業務“退運費險”， 還涵蓋了針對商家的保證金險、針對貨物的運輸險等多種產品與解決方案。
而就在“雙11”前不久的10月中旬， 申通快遞發佈公告稱， “三通一達”的保費收入依然排在最前列， 為13.37億元， 約占了當年總保費收入的三分之一。 正是因為“退運費險”的加持， 眾安線上自2013年10月成立起至2016年12月31日， 累計銷售72億份保單， 服務客戶數約4.92億。
“保單數量突破3億張， 峰值保單處理量為每秒3.2萬張， 同比提升超過130%……”雖然眾安線上今年的“雙11”成績單中包含了整個“雙11”生態鏈的諸多產品， 但業內人士認為， “退運費險”仍是其主要貢獻力量。
“三通一達”入局
靚麗的資料凸顯出“風景這邊獨好”的市場前景， 已經進入資本市場的快遞巨頭開始坐不住了。 申通速遞的公告顯示， 擬建立的中邦保險成立初期將以滿足物流行業的保險需求為主， 銷售各類貨物運輸險、車險、財產保險、責任保險及意外險等產品。
從發起形式上來看， 股東共有7家， 沒有單一大股東， 四家快遞公司申通、中通、韻達股份、圓通蛟龍投資的旗號， 強調技術、互聯網基因等元素。 而從一般認識上來看， 快遞相對來說還是勞動密集型的行業， 快遞公司做保險優勢何在？
馬瀟認為， 雖然物流行業在倉儲、分揀和遞送環節主要靠人來實現， 但實際上資料化程度和線上化程度還是很高的， 用戶最直觀的感受就是物流資訊查詢的便利性。 通過人名、手機號、位址、物品種類和數量等資料， 可以串聯起個人和企業相當多的資訊。 而不論是Fintech還是Insurtech（保險科技）的實施， 都離不開大資料。
在物流保險的場景開發上， 業內人士認為同樣值得期待，
此外， 現在有的快遞公司已經進入到金融領域， 比如代收貨款、供應鏈金融等， 也可以就此場景開發信用保證保險產品， 利用企業的收發貨量和變化評估企業財務狀況也使得此類保險有一定風控的基礎。
對於快遞公司成立保險公司是否會加劇“退運費險”的競爭， 馬瀟表示， 在場景層面， 物流系的保險公司恐怕還沒有辦法撼動電商平臺在這個產品上的主導地位，
本文源自投資者報
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