太平洋航運(02343)發佈公告， 該集團於2017年第一季度取得小靈便型及超靈便型乾散貨船的按期租合約對等基準的日均租金(淨值)為7460美元及8030美元， 按年上升26%及38%， 表現較波羅的海小靈便型(BHSI)及波羅的海超靈便型(BSI)乾散貨船現貨指數分別高出18%及3.5%。
倘該公司把租賃期少於一年的短期租賃貨船收租日不計入總收租日數內， 但就該等貨船活動所產生的利潤計入以自有及長期租賃的核心船隊的按期租合約對等基準的日均收入中， 則該公司於第一季度經重新計算的小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均租金(淨值)將分別提升至7570美元及8950美元，
於2017年3月31日， 該公司就2017年餘下3季所訂租約為29520的小靈便型乾散貨船收租日中， 37%已按日均租金約8520美元(淨值)訂約;11210的超靈便型乾散貨船收租日中， 65%已按日均租金約10090美元(淨值)訂約。
公司稱， 由於自有船隊擴大， 再輔以短期租賃貨船， 該集團小靈便型及超靈便型的運力較去年有所提升。 市場自去年起改善， 令該集團自有及長期租賃貨船的按期租合約對等基準的日均租金上升， 但亦同時令該集團新租入的短期租賃貨船的成本上升。 然而， 不論市場高低起伏， 該集團基本上仍能夠自該等短期租賃貨船中產生經營利潤， 為該公司的業績帶來貢獻。
此外， 於該季度， 該公司已獲交付6艘配備最新式節能設計的新建造貨船， 倘餘一艘新建造貨船將於第二季度加入該集團船隊。
據悉， 於2017年第一季度， 小靈便型及超靈便型乾散貨船的現貨市場日均租金淨值分別為6300美元及7760美元。 該市場平均租金僅稍遜於上一季度的強勁表現， 但較去年第一季度同期大幅上升。