作為男孩子從小就有一個摩托車夢， 夢想著能有一臺屬于自己的摩托車。 今年想著在日本學一個摩托車駕照， 在日本買一台可以平時上學代步用。
那時候最喜歡的是哈雷883硬漢，
那小馬蹄聲的排氣聽了都要射了。
在去日本駕校報名的時候得知，
日本法律規定400cc以下為普通二輪，
想要騎哈雷就不許擁有400cc以上的大型二輪駕照，
然而前提是你必須擁有普通二輪駕照才有資格報名大型二輪的資格。
好在之前在日本有汽車駕照，
所以直接跳過理論學習，
直接上車技術學習。
在今年7月終於把大型二輪駕照考下來，
這就意味著解鎖了所有排量的摩托車駕駛權。
學完車就計畫買車， 883是越看越喜歡， 7月中旬的時候， 看到BMW在日本富士山腳下舉辦活動， 汽車， 摩托車都可以試乘等。 自己本身愛車， 這次也沒多想沖著M2和760M去的， 順道看看BMW的摩托車。 通過瞭解也慢慢的瞭解BMW摩托車活動後便決定要入一台BMW。
因為拳擊手發動機的造型關係， 騎行基本感覺不到發動機的熱量， 冬天的話， 還能護腿。 就是在趟車的時候要注意別被發動機燙傷。
由於拳擊手發動機的中心偏低， 再過彎的時候會很輕鬆， 給人一種壓彎壓的很低的錯覺。 因此， 也不適合去壓彎， 容易磨到發動機。
開始言歸正傳， 進入主題。 對於新手的我（駕照才拿4個月）。 對於1000cc的車其實多少有些心理恐懼。 之前騎了R nine T和S1000RR包括現在入手的S1000R 感覺都蠻好上手的，
2017款S1000R除了外殼排氣等少數部件於“雙R”不同以外。 科技配備， 車架， 避震等都與“雙R”一樣。
2017款S1000R在車架、發動機、電子系統、排氣系統等都有所升級和改變。 在整車重量上也有所減輕。 998CC的引擎擁有165匹的馬力比老款的多了5匹， 車重也比老款重量減少了3kg（205kg）。 推重比更高。 騎行中真心耗用。 至於外形， 因人而異了， 大小眼爭議很大， 我自己可以接受。
由於住的周圍都是人家，現在冬天騎車前都要熱熱車，然而聲音太大，我基本都要把車推到馬路邊上，才敢點火熱車，怕吵到鄰居。
家門前，太陽下山，照在車上，特別迷人。灰色車上，很少有車子是這個配色吧，以至於，把車停在學校好多人看。
上完一天課，晚飯必須烤肉，停在烤肉店門口。日本人都講儘量不影響別人。因為走道是有頂的，吃完飯，在烤肉店門口打著引擎的那一刻，回聲特別大，引來了好多回頭率。然而在日本感覺會不好意思（日本人規矩真多）。
高顏值。
冬天騎行，由於發動機在騎行時散熱會有熱氣，雙腿並不感覺到冷，自帶暖腿暖腳功能。但是夏天，我感覺騎行會是一種煎熬。堵車的話，估計更熱。
一個笑話，去超市買菜背包放不下怎麼辦？掛在了車把上，然而半路被員警攔下來，警告下次不可以再這樣，影響交通。
去學校上課，停車發現歷程公里數888。
逆光來一張，帥到走不動路。 2017款S1000R標配了天蠍鈦合金排氣，後面我拍了點火的視頻。
水箱中網，這個角度看特別霸氣，如同一張大嘴。寶馬特有的大小不對稱車燈，引起很多爭議，瞪誰誰懷孕。不喜歡的人真多不喜歡。我感覺車燈配上水箱中網就像一張怪獸多臉，不對它本來就是一隻怪獸。
水溫過60攝氏度的時候，發動機配合天蠍排氣，在轉速到3000轉以上，回油時，會有像燒開水的咕嚕咕嚕聲，聲音很帶感。
屁股很翹，後面看“單R”和“雙R” 基本沒什麼差別。後輪配備了190／55 ZR17的普利司通輪胎。
至於車牌，抽到什麼號碼只能拿什麼號碼，我也很無奈。“4”這個數字不光光是中國人在日本文化裡“4”也不是什麼好數字。
由於住的周圍都是人家，現在冬天騎車前都要熱熱車，然而聲音太大，我基本都要把車推到馬路邊上，才敢點火熱車，怕吵到鄰居。
家門前，太陽下山，照在車上，特別迷人。灰色車上，很少有車子是這個配色吧，以至於，把車停在學校好多人看。
上完一天課，晚飯必須烤肉，停在烤肉店門口。日本人都講儘量不影響別人。因為走道是有頂的，吃完飯，在烤肉店門口打著引擎的那一刻，回聲特別大，引來了好多回頭率。然而在日本感覺會不好意思（日本人規矩真多）。
高顏值。
冬天騎行，由於發動機在騎行時散熱會有熱氣，雙腿並不感覺到冷，自帶暖腿暖腳功能。但是夏天，我感覺騎行會是一種煎熬。堵車的話，估計更熱。
一個笑話，去超市買菜背包放不下怎麼辦？掛在了車把上，然而半路被員警攔下來，警告下次不可以再這樣，影響交通。
去學校上課，停車發現歷程公里數888。
逆光來一張，帥到走不動路。 2017款S1000R標配了天蠍鈦合金排氣，後面我拍了點火的視頻。
水箱中網，這個角度看特別霸氣，如同一張大嘴。寶馬特有的大小不對稱車燈，引起很多爭議，瞪誰誰懷孕。不喜歡的人真多不喜歡。我感覺車燈配上水箱中網就像一張怪獸多臉，不對它本來就是一隻怪獸。
水溫過60攝氏度的時候，發動機配合天蠍排氣，在轉速到3000轉以上，回油時，會有像燒開水的咕嚕咕嚕聲，聲音很帶感。
屁股很翹，後面看“單R”和“雙R” 基本沒什麼差別。後輪配備了190／55 ZR17的普利司通輪胎。
至於車牌，抽到什麼號碼只能拿什麼號碼，我也很無奈。“4”這個數字不光光是中國人在日本文化裡“4”也不是什麼好數字。