拉缸是汽車發動機的常見故障之一， 拉缸就是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋， 活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性， 從而導致氣缸壓縮壓力降低， 動力性喪失。 可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大， 嚴重時會引起曲軸箱爆炸。
一、汽車發動機拉缸會有什麼樣的現象發生？
1、潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油。
2、排氣管冒煙嚴重。
3、發動機雜訊異常。
4、發動機不能正常工作甚至熄火。
二、拉缸故障是什麼由原因引起的？
1、發動機冷卻系因洩漏、缺水， 未能及時補充而造成發動機過熱；
2、發動機機油壓力過低， 導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；
3、活塞環斷裂， 刮傷缸壁；
4、活塞銷卡圈脫落， 刮傷缸壁；
5、活塞環因積碳卡死在環槽內， 喪失密封作用；
6、活塞銷外出， 刮傷缸壁；
7、氣缸內進入異物；
8、活塞與缸壁配合間隙過小；
9、活塞銷裝配過緊， 引起活塞變形；
10、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
三、怎樣預防發動機拉缸故障？
造成拉缸的原因看看那上面那十一條就是複雜難懂， 有時即使出現這樣現象， 可能我們並沒有判斷出來， 因此要在日常駕駛中認真對待。
1、對新機和大修後的發動機， 一定要先經過磨合。
在保持良好潤滑的條件下， 按照轉速由低到高， 負荷從小到大的原則， 認真按磨合規程操作， 然後才能投入正式的負荷運轉。
2、維修發動機要確保安全。
按照使用說明書的規定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。 另外， 在修理上還要把住活塞偏缸這一關， 同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、行駛時注意觀察發動機水溫。
保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發動機過熱。
4、仔細呵護發動機。
合理操作使用發動機， 不要超負荷作業， 不要亂轟油門， 不要缺水啟動
5、按期更換空氣濾清器。
加強空氣濾清器的維護保養， 嚴防灰塵吸入氣缸內。
6、保證潤滑系統正常工作。
維護好潤滑系統,防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損
7、確保不缺機油， 機油品質要好。
適時檢查發動機機油油面高度， 虧油時添加。
總結：
好好呵護愛車， 不要讓它遇到拉缸這種罷工情況。 如果發現發動機啟動困難或者突然自己熄火， 就要提高警惕了。