11月的汽車銷售狀況， 用兩個字就能概括——疲軟。 SUV的總量在持續收窄， 轎車的跌幅進一步擴大， 而重型貨車突然就降下去了。 面對這一切，
◎ 《汽車人》記者 張 恒
筆者在二季度時曾預計， 今年我國汽車增長率可能為負。 但後來的資訊表明， 這個預計過於悲觀了。
當初預計的時候， 更多考慮的是乘用車。 現在看來， 乘用車的增長會在2%以內， 2017年的汽車總銷量或將止步于2900萬輛。 我們知道， 在過去兩個月中， 汽車的銷量基本是由新能源汽車和商用車帶動的， 轎車的增長一直乏力。 11月的銷售疲軟， 乘用車銷量同比增長為0%， 轎車銷量同比增長-4.8%；即使是一直坐在火箭上的SUV， 銷量的同比也僅有8.9%， 首度掉入個位數區間。
另一個現實情況是， 商用車的增長率也掉了下來。 這當然和去年年底的突然增長有關係。 但我們看到， 半掛牽引車今年前11月同比累計增長率高達63.9%， 而11月同比增長為-35.5%。 是的你沒看錯， 環比增速為-15.4%。
冰火兩重天。 新能源汽車的總量還在擴大， 11月銷售11.9萬輛， 前11個月共計銷售了60.9萬輛， 今年可以衝破70萬輛大關。 無論是新能源乘用車還是新能源商用車都在大幅上量， 無論是同比還是環比， 都顯示出了強勁的增勢。
從這張圖可以看出， 2017年二季度以來， 我國汽車銷售步入了超低波動區間， 如果回顧過去十年的情況，
商務車對沖了乘用車的波動。 今年3月份以來， 乘用車也出現了前所未有的低波動態勢。 這種波動， 比2015年上半年的下降區間還要更低。
這張圖顯示的是累積情況，每個月的變化不大。但是對比來看，SUV增長在逐步放緩的趨勢異常清晰，轎車也未能重新步入“跑道”。
在商用車市場，確實要承認2016年11月的放量很足，但也必須承認今年11月是增幅收窄特別明顯的一個月。這是否意味著，商用車的本輪增長週期進入尾聲？
這張圖的重點是，重型貨車的銷量同比下降了！瘋狂的增長已經開始謝幕，且在很短的時間內就步入到下降區間。可以說，這個市場的週期性特徵明顯。
另一個亮點是，輕型卡車增長了24.3%，輕卡一直在溫和地增長，現在有了擴大之勢。這個需求是從哪裡來的呢？
新能源汽車方面，相對於2016年的增量，比去年的同比增量更猛。如此圖的比例不變，看看12月份的紅色直條圖能不能衝破表格。
經過了幾個月的疲軟，中國品牌乘用車在11月又開始溫和放量，銷售了118.26萬輛，同比增長5%，市場份額提高了2.2個百分點。
這張圖的有趣之處在於，在連續三年的時間裡，中國品牌乘用車的市場份額都呈現出高度相同的週期性走勢，有人知道這是為什麼嗎？
所謂暗流湧動，排名前15位的中國企業的分化更為明顯，幾乎是半數上漲、半數下跌，畢竟整個市場份額的增長很少。所以，“增長”多是由“蠶食”而來。
11月的汽車銷售狀況，用兩個字就能概括——疲軟。SUV的總量在持續收窄，轎車的跌幅進一步擴大，而重型貨車突然就跌下去了。面對這一切，只有新能源汽車在高歌猛進，增幅在進一步擴大。預計2017年我國汽車總銷量在2900萬輛附近。
2018年的中國車市，如果能夠保持2017年的態勢，就算是不錯了。【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
這張圖顯示的是累積情況，每個月的變化不大。但是對比來看，SUV增長在逐步放緩的趨勢異常清晰，轎車也未能重新步入“跑道”。
在商用車市場，確實要承認2016年11月的放量很足，但也必須承認今年11月是增幅收窄特別明顯的一個月。這是否意味著，商用車的本輪增長週期進入尾聲？
這張圖的重點是，重型貨車的銷量同比下降了！瘋狂的增長已經開始謝幕，且在很短的時間內就步入到下降區間。可以說，這個市場的週期性特徵明顯。
另一個亮點是，輕型卡車增長了24.3%，輕卡一直在溫和地增長，現在有了擴大之勢。這個需求是從哪裡來的呢？
新能源汽車方面，相對於2016年的增量，比去年的同比增量更猛。如此圖的比例不變，看看12月份的紅色直條圖能不能衝破表格。
經過了幾個月的疲軟，中國品牌乘用車在11月又開始溫和放量，銷售了118.26萬輛，同比增長5%，市場份額提高了2.2個百分點。
這張圖的有趣之處在於，在連續三年的時間裡，中國品牌乘用車的市場份額都呈現出高度相同的週期性走勢，有人知道這是為什麼嗎？
所謂暗流湧動，排名前15位的中國企業的分化更為明顯，幾乎是半數上漲、半數下跌，畢竟整個市場份額的增長很少。所以，“增長”多是由“蠶食”而來。
11月的汽車銷售狀況，用兩個字就能概括——疲軟。SUV的總量在持續收窄，轎車的跌幅進一步擴大，而重型貨車突然就跌下去了。面對這一切，只有新能源汽車在高歌猛進，增幅在進一步擴大。預計2017年我國汽車總銷量在2900萬輛附近。
2018年的中國車市，如果能夠保持2017年的態勢，就算是不錯了。【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。