瞄準千億級鑽井平臺拆解市場， 荷蘭船東OOS International再度聯手招商局工業集團。
12月11日， OOS正式宣佈， 已經與招商局工業集團簽署了新一代SSCV“OOS Zeelandia”號基本設計和建造的諒解備忘錄。 OOS確認將在招商局工業集團建造全球最大的半潛式起重船（SSCV）。 這是繼去年和招商局工業集團共同投資訂造2艘SSCV， OOS公司再次和招商局工業集團合作。
OOS在12月8日深圳舉行的“中國-歐盟藍色年”合作論壇上披露了“OOS Zeelandia”號的資訊。 不過， OOS證實， 與招商局工業集團的諒解備忘錄早在今年7月就已經簽署， 基本設計工作目前正在進行當中。
OOS表示， 這艘新一代SSCV適合在深水環境中進行平臺拆裝工作。
“OOS Zeelandia”號將擁有兩個儲罐， 分別儲存LNG和船用柴油。 OOS稱， “OOS Zeelandia”號是一艘動態定位1B冰級LNG動力船， 運輸速度可達15.4節， 船型採用不對稱設計因而可以降低燃料消耗。 OOS首席執行官Leon Overdulve證實， 這將是全球最大、最強的一艘LNG 動力SSCV。
Leon Overdulve未透露具體價格， 但據業內人士分析， OOS此次訂造的這艘SSCV價格預計超過10億美元（約70億元人民幣）。 據國際船舶網瞭解， 勝科海事2015年曾和Heerema簽約建造全球最大的SSCV“Sleipnir”號， 配備2台大型起重機， 每台起重能力為10000噸，
據瞭解， 荷蘭OOSInternational是一家年輕的公司， 2009年由Overdulve創辦。 2016年， OOS International和招商局工業集團簽約合作， 共同投資10億歐元建造2艘半潛式起重船（SSCV）——“OOS Serooskerke”號和“OOS Walcheren”號。 每艘SSCV配備兩台重型起重機， 總起重能力達4400噸， 可以為750人提供住宿。 這2艘SSCV交付期定於2019年。 與此同時， 招商局工業集團獲得了Oos International公司20%的股份。
目前， OOS旗下船隊正在運營2艘SSCV， 用於為巴西國油在巴西的生產平臺提供整修和維護工作。
圖：6月28日， 招商局重工（江蘇）有限公司為OOS建造的CMHI-163-1半潛式重吊生活平臺舉行開工儀式。